ኤሮ ቲፕስ አጭር እና ፈጣን አምድ ሲሆን ስለ ኤሮዳይናሚክ መፍትሄ ባለሙያ በሆነው ስዊስ ሳይድ የተጀመረ ሲሆን ስለ ኤሮዳይናሚክ እውቀትን ለማካፈል ነው።የመንገድ ብስክሌቶች. እንዲሁም ከጊዜ ወደ ጊዜ እናዘምናቸዋለን። ከእሱ ጠቃሚ የሆነ ነገር መማር እንደምትችሉ ተስፋ አደርጋለሁ።

የዚህ ጉዳይ ርዕስ አስደሳች ነው። ስለ የተለያዩ የማሽከርከር ቦታዎች የኃይል ልዩነት ይናገራልየመንገድ ብስክሌቶችበሰዓት በ35 ኪ.ሜ ፍጥነት እና በ100 ኪ.ሜ + 1500 ሜትር የመውጣት ደረጃ ማስመሰል ውስጥ ምን ያህል ጊዜ መቆጠብ እንደሚቻል።

ፈተናው የሚጀምረው በጣም የንፋስ መቋቋም ባለው እና በጣም ተራ በሆነው የእጅ መያዣ አሞሌዎች መስቀለኛ ክፍል ሲሆን ይህም ምን ያህል ቆጣቢ እና ሌሎች አቀማመጦች ምን ያህል ፈጣን እንደሆኑ ለማነፃፀር ነው።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ የመያዣውን አቀማመጥ ከእጀታው አግድም አቀማመጥ ወደ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ቀጥ ያለ የእጅ መያዣ አቀማመጥ መቀየር በ35 ኪ.ሜ/ሰአት አስገራሚ 17 ዋት መቆጠብ ይችላል፣ ይህም በ100 ኪ.ሜ ደረጃ ማስመሰል በ4 ደቂቃ ከ45 ሰከንድ ውስጥ በፍጥነት ሊጠናቀቅ ይችላል።

ከዚያም እጆቹን ቀጥ አድርገው የታችኛውን እጀታ በመያዝ ወደ ቦታው ይቀይሩ፣ ይህም በ35 ኪ.ሜ በሰዓት 25 ዋት መቆጠብ የሚችል ሲሆን ይህም በ100 ኪ.ሜ ደረጃ ማስመሰል በ7 ደቂቃ ውስጥ በፍጥነት ሊጠናቀቅ ይችላል።

አሁን ወደ ተጨማሪ የአየር ዳይናሚክ አቀማመጦች እንግባ። የላይኛውን የሰውነት ክፍል ዝቅ ለማድረግ ክንዱን ወደ 90° የመያዣ ጭንቅላት መቀየር በ35 ኪ.ሜ/ሰአት 37 ዋት ኃይል መቆጠብ ይችላል፣ ይህም በ100 ኪ.ሜ ደረጃ ማስመሰል ውስጥ በ10 ደቂቃ ፍጥነት ሊፈጅ ይችላል።

በመጨረሻው ሩጫ፣ በጣም ኃይለኛ የሆነውን የእጅ መታጠፊያ በመጠቀም ከስራ ውጪ ያለውን አቋም ለመያዝ በ35 ኪ.ሜ/ሰአት 47 ዋት ይቆጥባል፣ ነገር ግን በመጨረሻው ደረጃ ላይ ያን ያህል ቀርፋፋ ሊሆን አይችልም፣ እና የኃይል ቁጠባ በእውነቱ ከዚያ በጣም ከፍ ያለ ነው። በ100 ኪ.ሜ ደረጃ ማስመሰል፣ እስከ 13 ደቂቃዎች ድረስ በፍጥነት መሄድ ይችላሉ፣ ነገር ግን ተራ ሰዎች እንዲህ አይነት አስፈሪ የኮር ጥንካሬ ስለሌላቸው፣ ይህ የቲዎሬቲካል እሴት ብቻ ሊሆን ይችላል።

ስለዚህ፣ ከፍተኛው የአየር እንቅስቃሴ ትርፍ በእርግጥ ከክፍያ ነፃ ነው። የአየር እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ከመሳሪያዎች በጣም የላቀ ነው፣ ነገር ግን የአየር እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ የሰውነትን ከፍተኛ ተለዋዋጭነት እና ዋና ጡንቻዎችን ይፈልጋል። ስለዚህ፣ በፍጥነት መሄድ ከፈለጉ የዋና ጡንቻ ስልጠና አስፈላጊ ነው።