የቶኪዮ/ኦሳካ-ሺማኖ ማሳያ ክፍል በኦሳካ ዋና መሥሪያ ቤት የዚህ ቴክኖሎጂ መካ ነው፣ይህም ኩባንያው በዓለም አቀፍ ደረጃ በብስክሌት ውድድር ታዋቂ እንዲሆን አድርጎታል።
7 ኪሎ ግራም ብቻ የሚመዝነው እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው አካላት የተገጠመለት ብስክሌት በአንድ እጅ በቀላሉ ይነሳል.የሺማኖ ሰራተኞች እ.ኤ.አ. በ1973 ለተወዳዳሪዎች የመንገድ እሽቅድምድም የተሰራውን እንደ ዱራ-ኤሴ ተከታታይ ያሉ ምርቶችን ጠቁመዋል እና በዚህ አመት ቱር ደ ፍራንስ በድጋሚ ታይቷል፣ በዚህ ሳምንት መጨረሻ በፓሪስ የተጠናቀቀው።
የሺማኖ አካላት እንደ ኪት ተዘጋጅተው እንደሚሠሩ ሁሉ፣ ሾው ክፍሉም ከኩባንያው ፋብሪካው ብዙም ሳይርቅ ከሚያደርገው እልህ አስጨራሽ እንቅስቃሴ ጋር የተያያዘ ነው።እዚያ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰራተኞች ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ የብስክሌት ተወዳጅነት ዓለም አቀፍ ፍላጎትን ለማሟላት ክፍሎችን ለመሥራት ጠንክረው እየሰሩ ነው.
ሺማኖ በዓለም ዙሪያ ባሉ 15 ፋብሪካዎች ውስጥ ተመሳሳይ ሁኔታዎች አሉት።የኩባንያው ፕሬዝዳንት ታይዞ ሺማኖ “በአሁኑ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ሥራ ያልጀመረ ፋብሪካ የለም” ብለዋል።
ኩባንያውን 100ኛ ዓመት የምስረታ በዓልን ምክንያት በማድረግ በዚህ አመት ስድስተኛው የቤተሰብ አባል ሆኖ ለተሾመው ታይዞ ሺማኖ ይህ ጊዜ ጠቃሚ ቢሆንም አስጨናቂ ነው።
የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ ከጀመረበት ጊዜ አንስቶ የሺማኖ ሽያጩ እና ትርፉ እየጨመረ ነው ምክንያቱም አዲስ መጤዎች ሁለት ጎማ ያስፈልጋቸዋል - አንዳንድ ሰዎች በተቆለፈበት ጊዜ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ለማድረግ ቀላል መንገድ ይፈልጋሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በብስክሌት ወደ ሥራ መሄድን ይመርጣሉ ፣ በተጨናነቀ ህዝብ በጀግንነት ከማሽከርከር ይልቅ መጓጓዣ.
የሺማኖ የ2020 የተጣራ ገቢ 63 ቢሊዮን የን (574 ሚሊዮን ዶላር) ሲሆን ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ22.5 በመቶ ብልጫ አለው።ለ 2021 የበጀት ዓመት፣ ኩባንያው የተጣራ ገቢ እንደገና ወደ 79 ቢሊዮን የን እንደሚዘል ይጠብቃል።ባለፈው አመት የገበያ ዋጋው ከጃፓን አውቶሞቢል ኒሳን በልጦ ነበር።አሁን 2.5 ትሪሊየን የን ነው።
ነገር ግን የብስክሌት መጨናነቅ ለሺማኖ ተግዳሮት ፈጥሮበታል፡- የማይጠገብ የሚመስለውን የአካል ክፍሎቹን ፍላጎት ማሟላት።
"ለ(አቅርቦቱ እጥረት) ከልብ ይቅርታ እንጠይቃለን… በ [ብስክሌት አምራች] ተወግዘናል" ሲል ሺማኖ ታይዞ በቅርቡ ከኒኪ እስያ ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ ተናግሯል።ፍላጎቱ “ፈንጂ ነው” በማለት ይህ አካሄድ ቢያንስ እስከሚቀጥለው ዓመት ድረስ እንደሚቀጥል ገልጿል።
ኩባንያው አካላትን በከፍተኛ ፍጥነት እያመረተ ነው።ሺማኖ በዚህ አመት ምርት በ 2019 በ 50% ይጨምራል.
የማምረት አቅምን ለመጨመር እና ቅልጥፍናን ለማሻሻል በኦሳካ እና ያማጉቺ ግዛት ውስጥ በሚገኙ የሀገር ውስጥ ፋብሪካዎች 13 ቢሊዮን የን ኢንቨስት እያደረገ ነው።በሲንጋፖርም እየተስፋፋ ነው፣ ይህም የኩባንያው የመጀመሪያው የባህር ማዶ ምርት መሰረት የሆነው ከአምስት አመት በፊት ገደማ ነው።የከተማው ግዛት የብስክሌት ማስተላለፊያዎችን እና ሌሎች ክፍሎችን በሚያመርት አዲስ ፋብሪካ 20 ቢሊዮን yen ኢንቨስት አድርጓል።በኮቪድ-19 ክልከላዎች ግንባታው ከተራዘመ በኋላ እ.ኤ.አ. በ2022 መጨረሻ ላይ ፋብሪካው ማምረት እንዲጀምር ታቅዶ የነበረ ሲሆን በመጀመሪያ በ2020 ለማጠናቀቅ ታቅዶ ነበር።
ታይዞ ሺማኖ ወረርሽኙ ያስከተለው ፍላጎት ከ 2023 በላይ እንደሚጨምር እርግጠኛ አይደለሁም ። ነገር ግን በመካከለኛው እና በረጅም ጊዜ ውስጥ ፣ የእስያ መካከለኛ መደብ የጤና ግንዛቤ እያደገ በመምጣቱ እና የአለም አቀፍ ግንዛቤ እያደገ በመምጣቱ ያምናሉ። የአካባቢ ጥበቃ, የብስክሌት ኢንዱስትሪ አንድ ቦታ ይይዛል.“ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሰዎች ስለ ጤናቸው ይጨነቃሉ” ብሏል።
በተጨማሪም ሺማኖ በአጭር ጊዜ ውስጥ የአለም ዋንኛ የብስክሌት እቃዎች አቅራቢነት ማዕረጉን ለመሞገት ፈተና እንደማይገጥመው እርግጠኛ ይመስላል፣ ምንም እንኳን አሁን የሚቀጥለውን እየጨመረ ያለውን የገበያ ክፍል፡ ቀላል ክብደት ያለው የኤሌክትሪክ ብስክሌት ባትሪ መያዝ መቻሉን ማረጋገጥ አለበት።
ሺማኖ የተመሰረተው በ 1921 በሺማኖ ማሳቡሮ በሳካይ ከተማ ("የብረት ከተማ" በመባል የሚታወቀው) በኦሳካ አቅራቢያ እንደ የብረት ፋብሪካ ነው.ከተቋቋመ ከአንድ አመት በኋላ ሺማኖ የብስክሌት ዝንቦችን ማምረት ጀመረ - በኋለኛው ማእከል ውስጥ መንሸራተት የሚቻልበትን የአይጥ መወጣጫ ዘዴ።
ለኩባንያው ስኬት ቁልፍ ከሆኑት ነገሮች አንዱ ቀዝቃዛ ፎርጅንግ ቴክኖሎጂ ሲሆን ይህም በክፍል ሙቀት ውስጥ ብረትን በመጫን እና በመቅረጽ ላይ ነው.ውስብስብ እና ከፍተኛ ቴክኖሎጂን ይፈልጋል, ነገር ግን በትክክል ሊሰራ ይችላል.
ሺማኖ በፍጥነት የጃፓን መሪ ሆነ እና ከ1960ዎቹ ጀምሮ በአራተኛው ፕሬዝዳንት ዮሺዞ ሺማኖ መሪነት የባህር ማዶ ደንበኞችን ማሸነፍ ጀመረ።ባለፈው አመት ከዚህ አለም በሞት የተለየው ዮሺዞ የኩባንያው የአሜሪካ እና የአውሮፓ ኦፕሬሽን ሃላፊ በመሆን ያገለገለ ሲሆን የጃፓኑ ኩባንያ ቀደም ሲል በአውሮፓውያን አምራቾች ቁጥጥር ስር ወደ ነበረው ገበያ እንዲገባ ረድቷል።አውሮፓ አሁን የሺማኖ ትልቁ ገበያ ሲሆን ከሽያጩ 40 በመቶውን ይይዛል።በአጠቃላይ፣ ባለፈው አመት የሺማኖ ሽያጭ 88 በመቶው የመጣው ከጃፓን ውጭ ካሉ ክልሎች ነው።
ሺማኖ የ "ስርዓት አካላት" ጽንሰ-ሐሳብን ፈጠረ, እሱም እንደ የማርሽ ማንሻ እና ብሬክስ የመሳሰሉ የብስክሌት ክፍሎች ስብስብ ነው.ይህ የሺማኖን ዓለም አቀፋዊ የምርት ስም ተፅእኖ በማጠናከር “ኢንቴል የብስክሌት ክፍሎች” የሚል ቅጽል ስም አግኝቷል።ሺማኖ በአሁኑ ጊዜ በብስክሌት ማስተላለፊያ ስርዓቶች ውስጥ 80% የሚሆነው የአለም ገበያ ድርሻ አለው፡ በዚህ አመት ቱር ደ ፍራንስ ላይ ከ23ቱ ተሳታፊ ቡድኖች 17ቱ የሺማኖ ክፍሎችን ተጠቅመዋል።
እ.ኤ.አ. በ2001 የፕሬዚዳንትነቱን ቦታ በተረከቡት እና አሁን የኩባንያው ሊቀመንበር በሆኑት በዮዞ ሺማኖ መሪነት ኩባንያው በአለም አቀፍ ደረጃ በማስፋፋት በእስያ ቅርንጫፎችን ከፍቷል።የዮሺዞ የወንድም ልጅ እና የዮዞ የአጎት ልጅ የታይዞ ሺማኖ መሾም የኩባንያውን እድገት ቀጣይ ደረጃ ያሳያል።
የኩባንያው የቅርብ ጊዜ የሽያጭ እና የትርፍ መረጃ እንደሚያመለክተው በአንዳንድ መንገዶች ታይዞ ሺማኖን ለመምራት ትክክለኛው ጊዜ ነው።ወደ ቤተሰብ ሥራ ከመግባቱ በፊት በዩናይትድ ስቴትስ የተማረ ሲሆን በጀርመን በብስክሌት ሱቅ ውስጥ ይሠራ ነበር።
ነገር ግን የኩባንያው የቅርብ ጊዜ የላቀ አፈጻጸም ከፍተኛ ደረጃዎችን አስቀምጧል።እየጨመረ የመጣውን የባለሀብቶች ተስፋ ማሟላት ፈታኝ ይሆናል።የዳይዋ ሴኩሪቲስ ተንታኝ ሳቶሺ ሳካ “አደጋ ምክንያቶች አሉ ምክንያቱም ከወረርሽኙ በኋላ የብስክሌት ፍላጎት እርግጠኛ ስላልሆነ” ብለዋል ።ስማቸው እንዳይጠቀስ የጠየቁ ሌላ ተንታኝ ሺማኖ “በ2020 አብዛኛው የአክሲዮን ዋጋ ጭማሪ ምክንያት የሆነው የቀድሞ ፕሬዚዳንቱ ዮዞ ነው” ብለዋል።
ከኒኪ ሺምቡን ጋር በተደረገ ቃለ ምልልስ ሺማኖ ታይዞ ሁለት ዋና ዋና የእድገት ቦታዎችን አቅርቧል።"እስያ ሁለት ግዙፍ ገበያዎች አሏት, ቻይና እና ህንድ" ብለዋል.የብስክሌት ጉዞ እንደ መጓጓዣ ብቻ ሳይሆን እንደ መዝናኛ ሆኖ መታየት በጀመረበት በደቡብ ምስራቅ እስያ ገበያ ላይ ትኩረት ማድረጉን ይቀጥላል ብለዋል ።
ከዩሮሞኒተር ኢንተርናሽናል የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ የቻይና የብስክሌት ገበያ በ2025 US$16 ቢሊዮን ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል፣ በ2020 በ51.4% ጭማሪ፣ የህንድ የብስክሌት ገበያ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በ48% በማደግ 1.42 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል።
በዩሮሞኒተር ኢንተርናሽናል ከፍተኛ አማካሪ የሆኑት ጀስቲናስ ሊዩማ “ከተሞች መስፋፋት ፣ የጤና ግንዛቤ መጨመር ፣ የብስክሌት መሠረተ ልማት ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ እና ወረርሽኙ ከተከሰተ በኋላ በጉዞ ላይ ያሉ ለውጦች [በእስያ] የብስክሌቶችን ፍላጎት ያሳድጋሉ ተብሎ ይጠበቃል ።እ.ኤ.አ. በ2020፣ እስያ ከሺማኖ አጠቃላይ ገቢ 34 በመቶውን አዋጥታለች።
በቻይና፣ ቀደም ሲል የነበረው የስፖርት ብስክሌት መጨመር የሺማኖን ሽያጭ እንዲያሳድግ ረድቶታል፣ ነገር ግን በ2014 ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል። “ምንም እንኳን አሁንም ከከፍተኛው በጣም የራቀ ቢሆንም፣ የቤት ውስጥ ፍጆታ እንደገና ጨምሯል” ሲል ታይዞ ተናግሯል።የከፍተኛ ደረጃ ብስክሌቶች ፍላጎት እንደሚመለስ ይተነብያል.
በህንድ ውስጥ ሺማኖ በባንጋሎር ውስጥ የሽያጭ እና ማከፋፈያ ንዑስ ድርጅትን በ 2016 አቋቋመ ታይዞ "አሁንም የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል" ገበያውን ለማስፋት ትንሽ ነው ነገር ግን ትልቅ አቅም አለው.“ብዙ ጊዜ የህንድ የብስክሌት ፍላጎት ይጨምራል ወይ ብዬ አስባለሁ፣ ግን አስቸጋሪ ነው” ብሏል።ነገር ግን በህንድ ውስጥ በመካከለኛው መደብ ውስጥ ያሉ አንዳንድ ሰዎች ሙቀቱን ለማስወገድ በማለዳ በብስክሌት ይጓዛሉ ብለዋል ።
በሲንጋፖር የሚገኘው የሺማኖ አዲሱ ፋብሪካ የኤዥያ ገበያ የምርት ማእከል ብቻ ሳይሆን የሰራተኞች ማሰልጠኛ እና የቻይና እና ደቡብ ምስራቅ እስያ የማምረቻ ቴክኖሎጂዎችን የሚያዳብር ማዕከል ይሆናል።
በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች መስክ ያለውን ተጽእኖ ማስፋት ሌላው የሺማኖ የእድገት እቅድ አስፈላጊ አካል ነው.የዳይዋ ተንታኝ ሳካኤ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከሺማኖ ገቢ 10% ያህሉን ይሸፍናሉ ነገርግን ኩባንያው በአውሮፓ ውስጥ ጠንካራ አፈፃፀም ካለው እንደ ቦሽ ከተሰኘው የጀርመን ኩባንያ ከተወዳዳሪዎች ኋላ ቀርቷል ።
የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንደ ሺማኖ ላሉ ባህላዊ የብስክሌት መለዋወጫ አምራቾች ፈታኝ ናቸው ምክንያቱም አዳዲስ ቴክኒካል መሰናክሎችን ለምሳሌ ከመካኒካል ማስተላለፊያ ወደ ኤሌክትሮኒክስ ማስተላለፊያ ስርዓት መቀየር ስላለበት።እነዚህ ክፍሎች ከባትሪው እና ከሞተር ጋር በደንብ መያያዝ አለባቸው።
ሺማኖም ከአዳዲስ ተጫዋቾች ከባድ ፉክክር ይገጥመዋል።በኢንዱስትሪው ውስጥ ከ30 ዓመታት በላይ የሠራው ሺማኖ ችግሮቹን በሚገባ ያውቃል።"የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን በተመለከተ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ብዙ ተጫዋቾች አሉ" ብለዋል."[የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው] ስለ ሚዛን እና ሌሎች ፅንሰ-ሀሳቦች ከእኛ ፈጽሞ በተለየ መንገድ ያስባል።
ቦሽ በ 2009 የኤሌትሪክ ብስክሌት ሲስተምን የጀመረ ሲሆን አሁን በዓለም ዙሪያ ከ 70 በላይ የብስክሌት ብራንዶች ክፍሎችን ያቀርባል.እ.ኤ.አ. በ 2017 የጀርመን አምራች ወደ ሺማኖ ቤት መስክ ገብቶ ወደ ጃፓን ገበያ ገብቷል ።
የዩሮሞኒተር አማካሪ ሊዩማ “እንደ ቦሽ ያሉ ኩባንያዎች የኤሌክትሪክ ሞተሮችን በማምረት ልምድ ያላቸው እና ዓለም አቀፋዊ የአቅርቦት ሰንሰለት ስላላቸው በኤሌክትሪክ ብስክሌት ገበያ ውስጥ ከጎለመሱ የብስክሌት አካላት አቅራቢዎች ጋር መወዳደር የሚችል ነው” ብለዋል።
ታይዛንግ “የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የ [ማህበራዊ] መሠረተ ልማት አካል ይሆናሉ ብዬ አስባለሁ።ኩባንያው ለአካባቢው ዓለም አቀፋዊ ትኩረት እየጨመረ በመምጣቱ የኤሌክትሪክ ፔዳል ኃይል የተለመደ የመጓጓዣ ዘዴ ይሆናል ብሎ ያምናል.ገበያው መነቃቃት ከጀመረ በኋላ በፍጥነት እና ያለማቋረጥ እንደሚስፋፋ ይተነብያል።