የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች በፍጥነት እንዲፈነዱ እና በፍጥነት ወደ ተራራው እንዲገፉ ሊያደርጉዎት ይችላሉ፣ ይህም የቁልቁለት ደስታን እንዲደሰቱ ያስችልዎታል። እንዲሁም ሊያገኙዋቸው ወደሚችሉት ቁልቁለት እና በጣም ቴክኒካዊ ተዳፋት ላይ መውጣት ላይ ማተኮር ወይም ረዘም ላለ ጊዜ እና በፍጥነት ለመድረስ በቅርብ ርቀት ፈገግ ማለት ይችላሉ። መሬቱን በፍጥነት የመሸፈን ችሎታ ማለት ወጥተው በሌላ መንገድ የማያስቡባቸውን ቦታዎች ማሰስ ይችላሉ ማለት ነው።
እነዚህ ብስክሌቶች በተለምዶ በማይቻል መንገድ እንዲነዱ ያስችሉዎታል፣ እና ዲዛይኑ የበለጠ እየተሻሻለ ሲሄድ፣ አያያዝቸው ከባህላዊ የተራራ ብስክሌቶች ጋር የሚወዳደር እየሆነ መጥቷል።
ኢኤምቲቢ ሲገዙ ምን መፈለግ እንዳለብዎት ተጨማሪ መረጃ ለማግኘት፣ እባክዎን በዚህ ጽሑፍ ግርጌ ላይ ያለውን የገዢውን መመሪያ ያንብቡ። አለበለዚያ፣ ለእርስዎ የሚስማማውን ብስክሌት ለመምረጥ እባክዎ የኤሌክትሪክ ብስክሌት አይነት መመሪያችንን ይመልከቱ።
ይህ በባይክራዳር የሙከራ ቡድን የተመረጠ ምርጥ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት ነው። እንዲሁም የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማዎችን ሙሉ ማህደራችንን መጎብኘት ይችላሉ።
ማሪን የአልፓይን መንገድ ኢን በ2020 መጨረሻ ላይ አስጀመረ፤ ይህም የካሊፎርኒያ ብራንድ የመጀመሪያው ሙሉ በሙሉ የተንጠለጠለ የኤሌክትሪክ ማውንቴን ብስክሌት ነው። እንደ እድል ሆኖ፣ በጉጉት የሚጠበቀው ነገር አልፓይን መንገድ ኢ ኃይለኛ፣ አዝናኝ እና ምቹ የሆነ ኢኤምቲቢ ሲሆን ወጪ ቆጣቢ ዝርዝሮችን (ከፍተኛ የድንጋጤ አምጪዎች፣ የሺማኖ ማስተላለፊያ ስርዓቶች እና የምርት ስም ክፍሎች) ለማቅረብ በጥንቃቄ የታሰበበት መሆኑ ነው።
150ሚሜ ስትሮክ ያለው እና አስደናቂ የሆነ የወረደ መገለጫ ያለው የአሉሚኒየም ፍሬም ያገኛሉ፣ እና የሺማኖ አዲሱ EP8 ሞተር ኃይል ይሰጣል።
የአልፕስ መንገድ E2 ለሁሉም አይነት መንገዶች መገኛ ሲሆን ብስክሌቶች ፈገግታ እንደሚያመጡልዎት የማሪንን ቃል ያሟላል።
በመጋቢት 2020 እንደገና የተነደፈው የCanyon Spectral: የኦን ዋና ፍሬም አሁን ከሁሉም ቅይጥ ይልቅ ቅይጥ የኋላ ትሪያንግሎች ያሉት ካርቦን ሲሆን የ504Wh ባትሪው አሁን በውስጡ ይገኛል። ልክ እንደ ቀዳሚው፣ የዓሣ ማጥመጃ ጎማ መጠን አለው፣ የፊት ጎማ 29 ኢንች እና የኋላ ጎማ 27.5 ኢንች አለው። በዚህ የCF 7.0 ሞዴል ላይ፣ የኋላ ጎማ ስትሮክ 150 ሚሜ ሲሆን የRockShox Deluxe Select ድንጋጤ አምጪ በShimano Steps E8000 ሞተር፣ በShimano XT 12-ፍጥነት ማኒፑለተር በኩል ነው የሚሰራው።
የኤሌክትሪክ ሞተር ለከፍታ መውጣት በቂ ኃይል ይሰጣል፣ እና ፈጣን የማሽከርከር ስሜት ከፔዳል ይልቅ አስደሳች ነው።
እንዲሁም ከፍተኛውን ዝርዝር መግለጫ ሞክረናል፣ £6,499 ስፔክትራል፡ ON CF 9.0። ክፍሎቹ የተሻሉ ናቸው፣ ነገር ግን ከ7.0 በላይ ለመምረጥ ሌላ ምክንያት እንደሌለ እናስባለን።
የጃይንትስ ትራንስ ኢ+1 በያማሃ SyncDrive ሞተር የተጎላበተ ነው። 500Wh ባትሪው በቂ የመርከብ ክልል ሊሰጥ ይችላል። አምስት ቋሚ ደረጃ ረዳት ተግባራት አሉት፣ ነገር ግን ብልህ ረዳት ሁነታው በተለይ ጥልቅ ግንዛቤ ሰጥቶናል። ሞተሩ በዚህ ሁነታ ላይ ነው። ኃይሉ እንደ ግልቢያ ስልትዎ ይለያያል። ሲወጡ ኃይል ይሰጣል፣ እና በጠፍጣፋ መሬት ላይ ሲንሳፈፉ ወይም ሲወርዱ ይለቀቃል።
የተቀሩት ዝርዝር መግለጫዎች በሁለተኛው ደረጃ ሞዴሎች ላይ ይመደባሉ፣ ከእነዚህም ውስጥ ሺማኖ ዴኦር ኤክስቲ ፓወርትራይን እና ብሬክስ እና ፎክስ ሱፐንሽን ይገኙበታል። ትራንስ ኢ + 1 ፕሮ ከ24 ኪሎ ግራም በላይ ይመዝናል፣ ነገር ግን ክብደቱ በጣም ከባድ ነው።
እንዲሁም በቢስኬራዳር የሙከራ ቡድን የተገመገመውን ምርጥ የኤሌክትሪክ መንገድ፣ የተዳቀለ እና የሚታጠፍ የብስክሌት መመሪያ አግኝተናል።
የላፒየር 160ሚሜ የስትሮክ ኦቨርቮልቴጅ GLP2፣ በጽናት እሽቅድድም ላይ የሚያተኩረው፣ የዲዛይን ዝመና ተደርጎለታል። የአራተኛውን ትውልድ የቦሽ ፐርፎርማንስ CX ሞተርን ይጠቀማል፣ እና አዲስ ጂኦሜትሪ፣ አጭር ሰንሰለት እና ረጅም የፊት ጫፍ አለው።
ጥሩ የክብደት ስርጭትን ለማግኘት 500Wh ውጫዊ ባትሪ በኤሌክትሪክ ሞተር ስር ተጭኗል፣ አያያዝ ደግሞ ፈጣን ምላሽ እና መረጋጋትን ያጣምራል።
የሳንታ ክሩዝ ቡሊት ስም የተጀመረው ከ1998 ዓ.ም. ጀምሮ ቢሆንም፣ እንደገና የተነደፈው ብስክሌት ከመጀመሪያው ብስክሌት በጣም የራቀ ነው - ቡሊት አሁን 170ሚሜ ርዝመት ያለው eMTB ሲሆን የካርቦን ፋይበር ፍሬም እና የተዳቀለ የዊል ዲያሜትር አለው። በሙከራው ወቅት የብስክሌቱ የመውጣት ችሎታ ጥልቅ ስሜትን ትቶልዎታል - የሺማኖ EP8 ሞተር በተወሰነ ደረጃ ወደ ላይ መውጣትዎን እንዲያቆሙ ያደርግዎታል።
ቡሊት በተለይም ፈጣን እና ይበልጥ በተዛባ መንገዶች ላይ ቁልቁለት ሲሄድ በጣም ብቃት አለው፣ ነገር ግን ቀርፋፋ፣ ጠባብ እና ቋጥኝ የሆኑ ክፍሎች የበለጠ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል።
በተከታታይ አራት ሞዴሎች አሉ። የሺማኖ ስቴፕስ E7000 ሞተርን የሚጠቀመው የቡሊት ሲሲ አር በ6,899 ፓውንድ / የአሜሪካ ዶላር 7,499 / 7,699 ዩሮ ይጀምራል፣ እና ከፍተኛው ዋጋ ወደ £10,499 / የአሜሪካ ዶላር 11,499 / 11,699 ዩሮ ይደርሳል። የቡሊት ሲሲ X01 RSV ክልል እዚህ ቀርቧል።
የ140ሚሜ የፊት እና የኋላ ኢ-ኤስካርፕ ልክ እንደ ቪተስ ኢ-ሶምሜት ተመሳሳይ የሺማኖ ስቴፕስ ሞተር ሲስተም፣ እንዲሁም የላይኛው መሳቢያ ፎክስ 36 ፋብሪካ የፊት ሹካ፣ የ12-ፍጥነት ሺማኖ ኤክስቲአር ድራይቭትራይን እና ጠንካራ የማክስክሲስ አሴጋይ የፊት ጎማዎችን ይጠቀማል። በቅርብ ጊዜ በ eMTB ላይ፣ ቪተስ ከውጭ ባትሪ ጋር ይመጣል፣ እና የብራንድ-ኤክስ ጠብታ አምዱ ሁለንተናዊ ምርት ነው፣ ነገር ግን የተቀሩት ዝርዝሮች የላይኛው መሳቢያ ናቸው።
ይሁን እንጂ፣ በካሴት ላይ ያለው ግዙፍ 51-ጥርስ ስፕሩኬት ለኤሌክትሪክ ብስክሌት በጣም ትልቅ ስለሆነ በቁጥጥር ስር ለመዞር አስቸጋሪ ነው።
ኒኮ ቮሎዝ እና ያኒክ ፖንታል ሁለቱም ላፒየር ኦቨርቮልት GLP 2 Elite ላይ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ውድድርን አሸንፈዋል፣ ይህም ለመኪና ድጋፍ የሚደረግለት የእሽቅድምድም ዘርፍ የተነደፈ ነው። የካርቦን ፋይበር ፍሬም ዋጋ ከአንዳንድ ተፎካካሪዎቹ የተሻለ ነው፣ እና በትራክ ላይ፣ ኦቨርቮልት ቀልጣፋ እና ለማስደሰት ጓጉቷል።
በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የባትሪ ገደብ ክልል ከተፎካካሪዎች ጋር ሲነጻጸር ሲሆን የፊት ለፊት ክፍል ደግሞ መውጣትን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።
ሜሪዳ በ eOne-Forty ላይ እንደ ረጅሙ የጅራት eOne-Sixty ተመሳሳይ የካርቦን ፋይበር ቅይጥ ፍሬም ትጠቀማለች፣ ነገር ግን የ133ሚሜ የጉዞ ተፅዕኖ የመጫኛ ኪቱን የበለጠ ቀርፋፋ ያደርገዋል እና የጭንቅላት ቱቦውን እና የመቀመጫ ቱቦውን አንግል ይጨምራል። ሺማኖ የስቴፕስ E8000 ሞተር በ504Wh ባትሪ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በቂ ኃይል እና ጽናት ሊሰጥ ይችላል።
በሚፈስሱ መንገዶች ላይ በጣም ቀልጣፋ ነው፣ ነገር ግን አጭር እገዳ እና የፊት-ጫፍ ጂኦሜትሪ ቁልቁለት በሚወርድበት ጊዜ ውጥረት ያደርጉታል።
ምንም እንኳን ክራፍት በሙከራዎቻችን ውስጥ 25.1 ኪ.ግ ብቻ የሚመዝን እና ረጅም የጎማ ቋት ያለው ሕያው ሰው ተብሎ ፈጽሞ የማይገለጽ ቢሆንም፣ በጣም ጠንካራ ነው፣ በፍጥነት ሲነዳ በጣም የተረጋጋ ስሜት ይሰማዋል፣ እና እጅግ በጣም ጥሩ የማዕዘን መያዣ አለው። ምንም እንኳን ረጅም፣ የበለጠ ጠበኛ ፈረሰኞች ክራፍትን ይወዳሉ ምክንያቱም ቴክኒካዊ መሬቱን በተቀላጠፈ ሁኔታ የመቆጣጠር ችሎታው፣ ትናንሽ ወይም ዓይናፋር ፈረሰኞች ብስክሌቱን ማዞር እና በተለዋዋጭ መንገድ መንዳት አስቸጋሪ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ።
የቱርቦ ሌቮን ፍሬም በአሁኑ ጊዜ ካሉት ምርጥ ጂኦሜትሪ እና ከስኩተር ጋር ቅርብ የሆነ የመንዳት ስሜት ያለው እንደሆነ ደረጃ ሰጥተነዋል፤ ምንም እንኳን ጉልበቱ እንደ ተወዳዳሪው ጥሩ ባይሆንም የስፔሽንን ለስላሳ 2.1 ሞተር እንወዳለን።
ይሁን እንጂ፣ የክፍሎች ምርጫ፣ ያልተረጋጉ ብሬኮች እና እርጥብ ጎማዎች መኖራቸው ቅር ተሰኝቶናል፣ ይህም ቱርቦ ሌቮ ከፍተኛ ውጤት እንዳያስመዘግብ አግዶታል።
የመጀመሪያው ትውልድ eMTB ወደ 150 ሚሜ የሚጠጋ የጉዞ ርቀት ያለው መንገድ ላይ ያተኮረ ቢሆንም፣ አሁን የተሸፈኑት የተራራ ብስክሌት ተጠቃሚዎች ወሰን ሰፊ እና ሰፊ ነው። እነዚህም ለቁልቁለት አገልግሎት የተነደፉ እጅግ በጣም ትልቅ ሞዴሎችን ያካትታሉ፣ ከእነዚህም መካከል Specialized Turbo Kenovo እና Cannondale Moterra Neo ይገኙበታል፤ በሌላኛው ጫፍ ደግሞ እንደ Specialized Turbo Levo SL እና Lapierre eZesty ያሉ ላይተሮች አሉ፤ እነዚህም ከኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ዝቅተኛ ኃይል ያለው ሞተር እና አነስተኛ ባትሪ። ይህ የብስክሌቱን ክብደት ሊቀንስ እና በከባድ ማሽኖች ላይ ያለውን ቅልጥፍና ሊጨምር ይችላል።
29 ኢንች ወይም 27.5 ኢንች የኢኤምቲቢ ጎማዎችን ያገኛሉ፣ ነገር ግን በ"ሙሊዩ ጂያን" ሁኔታ የፊት ጎማዎቹ 29 ኢንች እና የኋላ ጎማዎቹ 27.5 ኢንች ናቸው። ይህ ከፊት ለፊት ጥሩ መረጋጋትን ይሰጣል፣ ትናንሽ የኋላ ጎማዎች ደግሞ የተሻለ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ። ለምሳሌ፣ Canyon Spectral: ON እና Vitus E-Escarpe።
አብዛኛዎቹ የኢኤምቲቢዎች (eMTBs) ሙሉ በሙሉ የሚንቀሳቀሱ ብስክሌቶች ናቸው፣ ነገር ግን እንደ ካንየን ግራንድ ካንየን: ኦን እና ኪኔሲስ ራይዝ ያሉ ከመንገድ ውጭ አገልግሎት የሚውሉ የኤሌክትሪክ ሃርድጅቶችንም ማግኘት ይችላሉ።
ለ eMTB ሞተሮች ተወዳጅ ምርጫዎች ቦሽ፣ ሺማኖ ስቴፕስ እና ያማሃ ሲሆኑ፣ የፋዙዋ ቀላል ክብደት ያላቸው ሞተሮች ደግሞ ክብደትን በሚያውቁ ብስክሌቶች ላይ እየታዩ ነው። የቦሽ ፐርፎርሜሽን መስመር CX ሞተር በቀላሉ ለመውጣት 600 ዋት ከፍተኛ ኃይል እና 75 Nm የጉልበት ጉልበት ሊያቀርብ ይችላል። በተፈጥሮ የመንዳት ስሜት እና ጥሩ የባትሪ አስተዳደር ችሎታዎች፣ የስርዓቱ የባትሪ ዕድሜ አስደናቂ ነው።
የሺማኖ ስቴፕስ ሲስተም አሁንም ተወዳጅ ምርጫ ነው፣ ምንም እንኳን ከአዳዲስ ተወዳዳሪዎች ያነሰ የኃይል ውፅዓት እና ጉልበት ያለው ቢሆንም፣ ዘመኑን ማሳየት ጀምሯል። አነስተኛ ባትሪው አነስተኛ ክልል ይሰጥዎታል፣ ነገር ግን አሁንም ቀላል ክብደት፣ የታመቀ ዲዛይን እና የውጤት ኃይልን የማስተካከል ችሎታ ጥቅሞች አሉት።
ይሁን እንጂ ሺማኖ በቅርቡ አዲስ የኢፒ8 ሞተር አስተዋውቋል። ይህም የማሽከርከር ኃይሉን ወደ 85Nm ከፍ ያደርገዋል፣ 200 ግራም የሚጠጋ ክብደትን ይቀንሳል፣ የፔዳል መቋቋምን ይቀንሳል፣ የቦታውን ክልል ይጨምራል እና የQ ፋክተርን ይቀንሳል። አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል።
በተመሳሳይ ጊዜ፣ ጃይንት በeMTB ላይ የያማሃ Syncdrive Pro ሞተሮችን ይጠቀማል። የስማርት ረዳት ሁነታው በአንድ የተወሰነ ሁኔታ ውስጥ ምን ያህል ኃይል መስጠት እንዳለበት ለማስላት የግራዲየንት ዳሳሽ ጨምሮ ስድስት ዳሳሾችን ይጠቀማል።
የፋዙዋ ሞተር ሲስተም ለመንገድ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተወዳጅ ምርጫ ሲሆን በቅርብ ጊዜ እንደ ላፒየር ኢዜቲ ባሉ eMTBዎች ላይም ይገኛል። ቀላል፣ አነስተኛ ኃይል ያለው እና አነስተኛ ባትሪ አለው።
ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ የፔዳል ኃይል መክፈል ያስፈልግዎታል ማለት ነው፣ ነገር ግን ይህ የብስክሌቱን ክብደት ከራስ-ሰር የሚንቀሳቀስ ሞዴል ጋር ወደተቀራረበ ደረጃ ይቀንሳል። በተጨማሪም ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ወይም ባትሪውን ሳይጠቀሙ ብስክሌቱን መንዳት ይችላሉ።
ስፔሻላይዝድ ለአብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተስማሚ የሆነ የራሱ የሞተር ክፍል አለው። የቱርቦ ሌቮ ኤስኤል አቋራጭ ብስክሌት ዝቅተኛ ጉልበት ያለው SL 1.1 ኤሌክትሪክ ሞተር እና 320Wh ባትሪ ይጠቀማል፣ ይህም እርዳታን የሚቀንስ እና ክብደትን የሚቀንስ ነው።
ወደ ተራራው ለመውጣት፣ በቂ ኃይል ለማመንጨት እና በቂ የመንዳት ርቀት ለማቅረብ፣ አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች ከ500Wh እስከ 700Wh የባትሪ ኃይል አላቸው።
በውጪ ቱቦ ውስጥ ያለው ውስጣዊ ባትሪ ንጹህ ሽቦን ያረጋግጣል፣ ነገር ግን ውጫዊ ባትሪዎች ያላቸው eMTBዎችም አሉ። እነዚህ በአጠቃላይ ክብደትን ይቀንሳሉ፣ እና እንደ ላፒየር ኦቨርቮልት ባሉ ሞዴሎች ውስጥ ይህ ማለት ባትሪዎቹ ዝቅተኛ እና የበለጠ ትኩረት ሊሰጣቸው ይችላል ማለት ነው።
ይሁን እንጂ፣ ከላይ እንደተጠቀሰው፣ ከ250Wh በታች የሆኑ አነስተኛ አቅም ያላቸው ባትሪዎች ያሏቸው eMTBዎች ብቅ ብለዋል። ቀለል ያለ ክብደት ለማግኘት እና የተሻለ አያያዝ ለማግኘት በተወሰነ ክልል ውስጥ ይገበያያሉ።
ፖል ከአሥራዎቹ ዕድሜው ጀምሮ ብስክሌት ሲነዳ የቆየ ሲሆን ስለ ብስክሌት ቴክኖሎጂ ጽሑፎችን ለአምስት ዓመታት ያህል ጽፏል። ጠጠር ከመፈጠሩ በፊት በጭቃ ውስጥ ተይዞ ነበር፣ እና ብስክሌቱን በደቡብ ዳውንስ በኩል፣ በቺልተርንስ በኩል ባለው ጭቃማ መንገድ ላይ ይጋልብ ነበር። እንዲሁም ወደ ታች ብስክሌቶች ከመመለሱ በፊት አገር አቋራጭ የተራራ ብስክሌት መንዳትን ይለማመድ ነበር።
ዝርዝሮችዎን በማስገባት፣ የቢክሬዳርን የአገልግሎት ውል እና የግላዊነት መመሪያ ተስማምተዋል። በማንኛውም ጊዜ ከደንበኝነት ምዝገባ መውጣት ይችላሉ።