የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች በፍጥነት እንዲፈነዱ ያደርጉዎታል እና በፍጥነት ወደ ተራራው እንዲወጡ ያደርግዎታል ፣ ይህም በመውረድ ደስታ እንዲደሰቱ ያስችልዎታል።እንዲሁም ሊያገኙት ወደሚችሉት በጣም ዳገታማ እና ቴክኒካል ቁልቁለቶች በመውጣት ወይም ረዘም እና ፈጣን ለመሆን በቅርብ ርቀት ላይ በመሳም ላይ ማተኮር ይችላሉ።መሬቱን በፍጥነት የመሸፈን ችሎታ ማለት ወደ ውጭ መውጣት እና ሌላ ግምት ውስጥ የማይገቡ ቦታዎችን ማሰስ ይችላሉ ማለት ነው ።
እነዚህ ብስክሌቶችም በተለምዶ በማይቻል መንገድ እንድትጋልብ ያስችሉሃል፣ እና ዲዛይኑ ይበልጥ እየጠራ ሲሄድ፣ አያያዝቸው ከባህላዊ የተራራ ብስክሌቶች የበለጠ ተቀናቃኝ ይሆናል።
eMTB ሲገዙ ምን እንደሚፈልጉ ለበለጠ መረጃ፣ እባክዎ በዚህ ጽሑፍ ግርጌ የሚገኘውን የገዢውን መመሪያ ያንብቡ።ያለበለዚያ ፣ ለእርስዎ የሚስማማውን ብስክሌት ለመምረጥ እባክዎን የእኛን የኤሌክትሪክ ብስክሌት አይነት መመሪያ ይመልከቱ።
ይህ በቢኬራዳር የሙከራ ቡድን የተመረጠ ምርጥ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት ነው።እንዲሁም የእኛን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግምገማዎች ሙሉ ማህደር መጎብኘት ይችላሉ።
ማሪን በ2020 መገባደጃ ላይ የአልፓይን ዱካ ኢን ጀምሯል፣ ይህም የካሊፎርኒያ ብራንድ የመጀመሪያው ሙሉ እገዳ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት ነው።እንደ እድል ሆኖ፣ በጉጉት የሚጠበቀው አልፓይን ትሬል ኢ ኃይለኛ፣ አዝናኝ እና ምቹ eMTB ነው ወጪ ቆጣቢ ዝርዝሮችን (ከፍተኛ አስደንጋጭ አምጪዎችን፣ የሺማኖ ማስተላለፊያ ስርዓቶችን እና የምርት ስም ክፍሎችን) ለማቅረብ በጥንቃቄ የታሰበ ነው።
የ150ሚሜ ስትሮክ ያለው የአሉሚኒየም ፍሬም በሚያስደንቅ ቁልቁል የሚወርድ ሲሆን የሺማኖ አዲሱ EP8 ሞተር ኃይሉን ይሰጣል።
አልፓይን መሄጃ E2 የሁሉም አይነት ዱካዎች መኖሪያ ነው እና ብስክሌቶች ፈገግታ እንደሚያመጡልዎት የማሪንን ቃል ያሟላል።
እ.ኤ.አ. በማርች 2020 በአዲስ መልክ የተነደፈ፣ የካንየን ስፔክትራል፡ የON ዋና ፍሬም አሁን ከሁሉም ውህዶች ይልቅ ቅይጥ የኋላ ትሪያንግሎች ያለው ከካርቦን የተሰራ ነው፣ እና የ504Wh ባትሪው አሁን በውስጡ አለ።ልክ እንደ ቀድሞው መሪ፣ የዓሣ ማጥመጃ ጎማ መጠን አለው፣ የፊት ተሽከርካሪው 29 ኢንች እና የኋላ 27.5 ኢንች።በዚህ የ CF 7.0 ሞዴል የኋለኛው ተሽከርካሪ ስትሮክ 150 ሚሜ ነው ፣ እና የሮክሾክስ ዴሉክስ ምረጥ አስደንጋጭ አምጪ በ Shimano Steps E8000 ሞተር በ Shimano XT 12-seed manipulator ነው የሚሰራው
የኤሌትሪክ ሞተር ለዳገታማ መውጣት በቂ ሃይል ይሰጣል፣ እና በፍጥነት የማሽከርከር ስሜት ከፔዳል ይልቅ አስደሳች ነው።
እንዲሁም ከፍተኛውን 6,499 £ Spectral: በ CF 9.0 ላይ ሞክረናል።የእሱ ክፍሎች የተሻሉ ናቸው, ነገር ግን ከ 7.0 በላይ ለመምረጥ ሌላ ምንም ምክንያት እንደሌለ እናስባለን.
Giant's Trance E+1 በ Yamaha SyncDrive ሞተር ነው የሚሰራው።የ 500Wh ባትሪው በቂ የሽርሽር ክልል ያቀርባል።አምስት ቋሚ ደረጃ ረዳት ተግባራት አሉት፣ ግን የማሰብ ችሎታ ያለው ረዳት ሁነታ በተለይ ጥልቅ ስሜትን ትቶልናል።ሞተሩ በዚህ ሁነታ ላይ ነው.ኃይሉ እንደ ግልቢያ ዘይቤዎ ይለያያል።በሚወጣበት ጊዜ ሃይል ይሰጣል፣ ሲንሸራሸርም ሆነ ጠፍጣፋ መሬት ላይ ሲወርድ ይለቃል።
የተቀሩት ዝርዝር መግለጫዎች Shimano Deore XT powertrain እና ብሬክስ እና የፎክስ እገዳን ጨምሮ በሁለተኛ ደረጃ ሞዴሎች ተከፋፍለዋል።Trance E + 1 Pro ከ 24 ኪሎ ግራም ይመዝናል, ነገር ግን ክብደቱ በጣም ከባድ ነው.
እንዲሁም በቢኬራዳር የፈተና ቡድን የተገመገመ ምርጡን የኤሌክትሪክ መንገድ፣ ድብልቅ እና የሚታጠፍ የቢስክሌት መመሪያ አግኝተናል።
በጽናት እሽቅድምድም ላይ የሚያተኩረው የላፒየር 160ሚሜ የስትሮክ ኦቨርቮልቴጅ GLP2 የንድፍ ማሻሻያ አድርጓል።ከአራተኛው ትውልድ Bosch Performance CX ሞተር ይጠቀማል፣ እና አዲስ ጂኦሜትሪ፣ አጭር ሰንሰለት እና ረጅም የፊት ጫፍ አለው።
ጥሩ የክብደት ስርጭትን ለማግኘት የ 500Wh ውጫዊ ባትሪ በኤሌክትሪክ ሞተር ስር ይጫናል, አያያዝ ፈጣን ምላሽ እና መረጋጋትን ያጣምራል.
የሳንታ ክሩዝ ቡልሊት ስም በ1998 የተጀመረ ቢሆንም በአዲስ መልክ የተነደፈው ቢስክሌት ከመጀመሪያው ቢስክሌት በጣም የራቀ ነው-Bullit አሁን የካርቦን ፋይበር ፍሬም እና ድብልቅ ጎማ ያለው ዲያሜትር ያለው 170ሚሜ ጉብኝት eMTB ነው።በፈተናው ወቅት የብስክሌት የመውጣት ችሎታ ጥልቅ ስሜትን ትቶልዎታል-Shimano EP8 ሞተር ሽቅብ በተወሰነ ደረጃ መቆም የማይቻል ሆኖ እንዲሰማዎት ያደርግዎታል።
ቡሊት ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ በተለይም ፈጣን እና የተሳሳቱ ዱካዎች ላይ በጣም ችሎታ አለው፣ ነገር ግን ቀርፋፋ፣ ጥብቅ እና ዳገታማ ክፍሎች የበለጠ ትኩረት ይፈልጋሉ።
በተከታታይ ውስጥ አራት ሞዴሎች አሉ.የሺማኖ ስቴፕስ E7000 ሞተርን በመጠቀም Bullit CC R በ£6,899/US$7,499/7,699 Euros ይጀምራል፣ እና ከፍተኛው ዋጋ ወደ £10,499/US$11,499/11,699 ዩሮ ከፍ ይላል።የ Bullit CC X01 RSV ክልል እዚህ ተለይቶ ቀርቧል።
140ሚሜ የፊት እና የኋላ ኢ-ኤስካርፔ እንደ ቪተስ ኢ-ሶምሜት ተመሳሳይ የሺማኖ ስቴፕስ ሞተር ሲስተም እንዲሁም የላይኛው መሳቢያ ፎክስ 36 ፋብሪካ የፊት ሹካ ፣ ባለ 12-ፍጥነት Shimano XTR ድራይቭ እና ጠንካራ ማክስሲስ አሴጋይ የፊት ጎማዎችን ይጠቀማል።በአዲሱ eMTB ላይ ቪተስ ከውጫዊ ባትሪ ጋር ይመጣል፣ እና የብራንድ-ኤክስ ጠብታ አምድ ሁለንተናዊ ምርት ነው፣ ነገር ግን የተቀሩት ዝርዝሮች የላይኛው መሳቢያ ናቸው።
ሆኖም በካሴት ላይ ያለው ግዙፉ ባለ 51 ጥርስ ነጠብጣብ ለኤሌክትሪክ ብስክሌት በጣም ትልቅ ነው, እና በቁጥጥር ስር ለማሽከርከር አስቸጋሪ ነው.
ሁለቱም ኒኮ ቮይሎዝ እና ያኒክ ፖንታል በኤሌክትሪክ የቢስክሌት ውድድር በላፒየር ኦቨርቮልት ጂኤልፒ 2 ኢሊት አሸንፈዋል።የካርቦን ፋይበር ፍሬም ዋጋ ከአንዳንድ ተፎካካሪዎቹ የተሻለ ነው፣ እና በመንገዱ ላይ፣ Overvolt ቀልጣፋ እና ለማስደሰት ይጓጓል።
በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የባትሪ ገደብ ከተወዳዳሪዎቹ አንጻራዊ ነው, እና የፊተኛው ጫፍ መወጣጫውን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.
ሜሪዳ ተመሳሳይ የካርቦን ፋይበር ቅይጥ ፍሬም eOne-Forty ላይ ይጠቀማል ረጅም ጅራት eOne-6ty ነገር ግን የ133ሚሜ የጉዞ ተጽእኖ የመትከያ ኪቱን ከፍ ያደርገዋል እና የጭንቅላት ቱቦ እና የመቀመጫ ቱቦን አንግል ይጨምራል።Shimano The Steps E8000 ሞተር በ 504Wh ባትሪ የተገጠመለት ቁልቁለት ቱቦ ውስጥ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በቂ ኃይል እና ጽናትን ይሰጣል።
በወራጅ ዱካዎች ላይ በጣም ቀልጣፋ ነው፣ ነገር ግን አጭር እገዳ እና የፊት-መጨረሻ ጂኦሜትሪ ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ ውጥረት ያደርገዋል።
ምንም እንኳን ክራፍት በፍተሻችን 25.1 ኪ.ግ ብቻ የሚመዝን እና ረጅም ዊልቤዝ ያለው ፣ ሕያው ተብሎ ሊገለጽ ባይችልም ፣ በጣም ጠንካራ ነው ፣ በፍጥነት በሚጋልብበት ጊዜ በጣም የተረጋጋ ስሜት ይሰማዋል እና እጅግ በጣም ጥሩ የማዕዘን መያዣ አለው።ምንም እንኳን ረጅም፣ የበለጠ ጠበኛ አሽከርካሪዎች ቴክኒካልን መሬት በተቃና ሁኔታ የመቆጣጠር ችሎታ ስላለው ክራፍትን ይወዳሉ፣ ትንንሽ ወይም ዓይናፋር አሽከርካሪዎች ብስክሌቱን በመጠምዘዝ በተለዋዋጭ መንገድ መንዳት ሊከብዳቸው ይችላል።
የቱርቦ ሌቮን ፍሬም በአሁኑ ጊዜ ከምርጦቹ አንዱ እንደሆነ ደረጃ ሰጥተነዋል፣ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነው ጂኦሜትሪ እና የማሽከርከር ስሜት ለስኩተር ቅርብ ነው።የስፔሽ ለስላሳ 2.1 ሞተር እንወዳለን፣ ምንም እንኳን ጥንካሬው እንደ ውድድር ጥሩ ባይሆንም።
ነገር ግን ቱርቦ ሌቮ ከፍ ያለ ጎል እንዳያስቆጥር የተለያዩ ክፍሎች፣ ያልተረጋጋ ብሬክስ እና እርጥብ ጎማዎች መመረጣችን ቅር ብሎን ነበር።
ምንም እንኳን የመጀመሪያው ትውልድ eMTB ወደ 150 ሚሊ ሜትር የጉዞ ርቀት ያለው መንገድ ተኮር ቢሆንም አሁን የተሸፈነው የተራራ ቢስክሌት ርዕሰ ጉዳዮች ወሰን ሰፊ እና ሰፊ ነው።እነዚህም ስፔሻላይዝድ ቱርቦ ኬኖቮ እና ካኖንዳሌ ሞቴራ ኒኦን ጨምሮ ለቁልቁል አገልግሎት የተነደፉ እጅግ በጣም ግዙፍ ሞዴሎችን ያካትታሉ።በሌላኛው ጫፍ እንደ ስፔሻላይዝድ ቱርቦ ሌቮ ኤስኤል እና ላፒየር ኢዜስቲ ያሉ ላይተሮች አሉ ከኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር የሚመሳሰሉ።አነስተኛ ኃይል ያለው ሞተር እና አነስተኛ ባትሪ።ይህ የብስክሌቱን ክብደት ሊቀንስ እና በከባድ ማሽኖች ላይ ያለውን ቅልጥፍና ሊጨምር ይችላል።
ባለ 29 ኢንች ወይም 27.5 ኢንች eMTB ዊልስ ታገኛላችሁ ነገርግን በ "Mulyu Jian" ሁኔታ የፊት ዊልስ 29 ኢንች እና የኋላ ዊልስ 27.5 ኢንች ናቸው።ይህ ከፊት ለፊት ጥሩ መረጋጋት ይሰጣል, ትናንሽ የኋላ ተሽከርካሪዎች ደግሞ የተሻለ ተለዋዋጭነት ይሰጣሉ.ለምሳሌ፣ Canyon Spectral: ON እና Vitus E-Escarpe።
አብዛኛዎቹ ኢኤምቲቢዎች ሙሉ ተንጠልጣይ ብስክሌቶች ናቸው፣ ነገር ግን ከመንገድ ውጪ ለሆኑ ዓላማዎች እንደ ካንየን ግራንድ ካንየን፡ ON እና Kinesis Rise ያሉ የኤሌክትሪክ ሃርድ ጅሎችንም ማግኘት ይችላሉ።
ለ eMTB ሞተሮች ታዋቂ ምርጫዎች ቦሽ፣ ሺማኖ ስቴፕስ እና ያማሃ ሲሆኑ የፋዙአ ቀላል ክብደት ያላቸው ሞተሮች ክብደታቸውን በሚያውቁ ብስክሌቶች ላይ እየታዩ ነው።የBosch Performance Line CX ሞተር ለቀላል መውጣት 600W ከፍተኛ ሃይል እና 75Nm የማሽከርከር ችሎታን ይሰጣል።በተፈጥሮ የመንዳት ስሜት እና ጥሩ የባትሪ አያያዝ ችሎታዎች, የስርዓቱ የባትሪ ህይወት አስደናቂ ነው.
የሺማኖ ስቴፕስ ሲስተም አሁንም ቢሆን ተወዳጅ ምርጫ ነው፣ ምንም እንኳን ዘመኑን ማሳየት ቢጀምርም፣ ከአዳዲስ ተፎካካሪዎች ያነሰ የኃይል ውፅዓት እና ጉልበት አለው።አነስተኛው ባትሪው አነስተኛ መጠን ይሰጥዎታል, ነገር ግን አሁንም ቀላል ክብደት, የታመቀ ዲዛይን እና የውጤት ኃይልን የማስተካከል ችሎታ አለው.
ሆኖም ሺማኖ በቅርቡ አዲስ EP8 ሞተር አስተዋወቀ።ይህ ወደ 200 ግራም ክብደት በመቀነስ, የፔዳል መቋቋምን በመቀነስ, ክልሉን በመጨመር እና የ Q ፋክተርን በመቀነስ, ጥንካሬውን ወደ 85Nm ይጨምራል.አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል።
በተመሳሳይ ጊዜ፣ Giant Yamaha Syncdrive Pro ሞተሮችን በ eMTB ላይ ይጠቀማል።የእሱ ስማርት ረዳት ሁነታ በአንድ ሁኔታ ውስጥ ምን ያህል ሃይል መስጠት እንዳለበት ለማስላት የግራዲየንት ዳሳሽ ጨምሮ 6 ሴንሰሮችን ይጠቀማል።
የፋዙዋ ሞተር ሲስተም ለመንገድ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተወዳጅ ምርጫ ነው፣ እና በቅርብ ጊዜ እንደ ላፒየር ኢዜስቲ ባሉ eMTBs ላይም ይገኛል።ቀላል ነው, አነስተኛ ኃይል ያለው እና ትንሽ ባትሪ አለው.
ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ የፔዳል ሃይል መክፈል ያስፈልግዎታል, ነገር ግን ይህ የብስክሌቱን ክብደት ወደ እራስ-ተንቀሳቃሽ ሞዴል ቅርብ ወደሆነ ደረጃ ይቀንሳል.በተጨማሪም, ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ ወይም ያለ ባትሪ በብስክሌት መንዳት ይችላሉ.
ስፔሻላይዝድ የራሱ ሞተር አሃድ አለው፣ እሱም ለአብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ተስማሚ ነው።የእሱ ቱርቦ ሌቮ ኤስኤል አገር አቋራጭ ብስክሌት ዝቅተኛ ኃይል ያለው SL 1.1 ኤሌክትሪክ ሞተር እና 320Wh ባትሪ ይጠቀማል፣ ይህም እርዳታን ይቀንሳል እና ክብደትን ይቀንሳል።
ወደ ተራራው ለመውጣት፣ በቂ ሃይል ለማመንጨት እና በቂ የመንዳት ርቀት ለማቅረብ፣ አብዛኛው የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች ከ500Wh እስከ 700Wh የሚሆን የባትሪ ሃይል አላቸው።
በታችኛው ቱቦ ውስጥ ያለው ውስጣዊ ባትሪ ንጹህ ሽቦዎችን ያረጋግጣል, ነገር ግን ውጫዊ ባትሪዎች ያላቸው eMTBsም አሉ.እነዚህ በአጠቃላይ ክብደትን ይቀንሳሉ, እና እንደ ላፒየር ኦቨርቮልት ባሉ ሞዴሎች, ይህ ማለት ባትሪዎቹ ዝቅተኛ እና የበለጠ ትኩረት ሊሰጣቸው ይችላል.
ነገር ግን፣ ከላይ እንደተጠቀሰው፣ አነስተኛ አቅም ያላቸው ባትሪዎች ከ250Wh በታች የሆኑ ኢኤምቲቢዎች ታይተዋል።ቀላል ክብደትን ለማግኘት እና የተሻሻለ አያያዝን ለማግኘት የበለጠ ውስን በሆነ ክልል ውስጥ ይገበያያሉ።
ፖል ከልጅነቱ ጀምሮ በብስክሌት መንዳት የጀመረ ሲሆን ስለ ብስክሌት ቴክኖሎጂ ለአምስት ዓመታት ያህል ጽሁፎችን ጽፏል።ጠጠር ከመፈልሰፉ በፊት በጭቃው ውስጥ ተይዟል፣ እና በብስክሌቱ በሳውዝ ዳውንስ በኩል በጭቃማ መንገድ በቺልተንስ በኩል ተቀምጧል።ወደ ቁልቁል ብስክሌቶች ከመመለሱ በፊትም አገር አቋራጭ በተራራ ቢስክሌት ውስጥ ገባ።
ዝርዝሮችዎን በማስገባት የBikeRadar ውሎች እና ሁኔታዎች እና የግላዊነት ፖሊሲ ተስማምተዋል።በማንኛውም ጊዜ ከደንበኝነት ምዝገባ መውጣት ይችላሉ።