አንድ የዴንማርክ ባለሙያ የኤሌክትሪክ መኪኖች በማስታወቂያው መሰረት ጥሩ እንዳልሆኑ እና የአካባቢ ችግሮችን መፍታት እንደማይችሉ ያምናሉ። እንግሊዝ ከ2030 ጀምሮ አዳዲስ የነዳጅ ነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ ለማገድ ማቀዷ ስህተት ነው፣ ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ክልል፣ የኃይል መሙያ ወዘተ በተመለከተ ምንም አይነት መፍትሄ የለም።

ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተወሰኑ የካርቦን ልቀቶችን ሊቀንሱ ቢችሉም፣ እያንዳንዱ አገር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ቁጥር ቢጨምርም፣ 235 ሚሊዮን ቶን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ብቻ መቀነስ ይችላል። ይህ የኃይል ቁጠባ እና የልቀት ቅነሳ መጠን በአካባቢ ላይ ብዙም ተጽዕኖ አያሳድርም፣ እና በዚህ ክፍለ ዘመን መጨረሻ ላይ የዓለምን የሙቀት መጠን በ1‰℃ ብቻ ሊቀንስ ይችላል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎችን ማምረት ከፍተኛ መጠን ያላቸውን ብርቅዬ ብረቶች ፍጆታ የሚጠይቅ ሲሆን ብዙ የአካባቢ ችግሮችንም ያስከትላል።

ይህ ባለሙያ በጣም ራሱን የሚያጸድቅ ነው፣ ብዙ አገሮች አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎችን ለማልማት ከፍተኛ ጥረት ማድረጋቸው ምንም ፋይዳ የለውም ብሎ ያስባል? ከሁሉም አገሮች የመጡ ሳይንቲስቶች ሞኞች ናቸው?

ሁላችንም እንደምናውቀው፣ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የወደፊት የልማት አቅጣጫ ናቸው፣ እና አሁንም አዳዲስ የኃይል ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሚገነቡበት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ነው። ቢሆንም፣ የአሁኑ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችም የተወሰነ ገበያ አላቸው። የማንኛውም አዲስ ነገር ብቅ ማለት በአንድ ጀምበር ሊከናወን አይችልም፣ እና የተወሰነ የልማት ሂደትን ይፈልጋል፣ እና የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችም ከዚህ የተለየ አይደሉም። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ልማት የአካባቢ ችግሮችን ለመፍታት አዲስ አቅጣጫ ከመስጠት ባለፈ እንደ የባትሪ ቴክኖሎጂ፣ የኃይል መሙያ ቴክኖሎጂ እና የመሳሰሉትን በርካታ ቴክኖሎጂዎችን እድገት ያበረታታል። እናንተ ሰዎች ምን ይመስላችኋል?