በእርስዎ ውስጥ ያለው ባትሪየኤሌክትሪክ ብስክሌትከበርካታ ሴሎች የተገነባ ነው.እያንዳንዱ ሕዋስ ቋሚ የውጤት ቮልቴጅ አለው.ለሊቲየም ባትሪዎች ይህ በሴል 3.6 ቮልት ነው.የሕዋስ መጠኑ ምንም ያህል ትልቅ ቢሆን ምንም ለውጥ የለውም።አሁንም 3.6 ቮልት ያወጣል.ሌሎች የባትሪ ኬሚስትሪ በሴል የተለያየ ቮልት አላቸው።ለኒኬል ካዲየም ወይም ኒኬል ሜታል ሃይድሪድ ሴሎች የቮልቴጅ መጠን በአንድ ሴል 1.2 ቮልት ነበር።

ከሴል የሚወጣው ቮልት በሚወጣበት ጊዜ ይለያያል።ሙሉ የሊቲየም ሴል 100% ሲሞላ በአንድ ሴል ወደ 4.2 ቮልት ይጠጋል።ሴሉ በሚለቀቅበት ጊዜ በፍጥነት ወደ 3.6 ቮልት ይወርዳል እና 80% የሚሆነውን አቅም ይይዛል።ወደ ሞት ሲቃረብ ወደ 3.4 ቮልት ይወርዳል.ከ 3.0 ቮልት በታች ወደሚገኝ ውፅዓት ከተለቀቀ ሴሉ ይጎዳል እና መሙላት ላይችል ይችላል።

ህዋሱ በጣም ከፍተኛ በሆነ ፍጥነት እንዲወጣ ካስገደዱት ቮልቴጁ ይቀንሳል።የበለጠ ከባድ አሽከርካሪ ካስቀመጥክኢ-ቢስክሌት, ሞተሩን ጠንክሮ እንዲሰራ እና ከፍ ያለ አምፖችን እንዲስብ ያደርገዋል.ይህ ስኩተር ቀስ ብሎ እንዲሄድ በማድረግ የባትሪው ቮልቴጅ እንዲቀንስ ያደርገዋል።ወደ ኮረብታ መውጣት ተመሳሳይ ውጤት አለው.የባትሪው ሴሎች አቅም ከፍ ባለ መጠን በአሁን ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል።ከፍተኛ አቅም ያላቸው ባትሪዎች አነስተኛ የቮልቴጅ መጠን እና የተሻለ አፈፃፀም ይሰጡዎታል.