ታዋቂነቱ በእስያ ውስጥ የተስፋፋው እና በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ገበያዎች ውስጥ ጠንካራ ሽያጭ እያሳየ ያለው ታዋቂው ስማርት ስኩተር ነው። ነገር ግን የኩባንያው ቴክኖሎጂ በሰፊው ቀላል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መድረክ ውስጥ ገብቷል። አሁን የሚመጣው ኢ-ብስክሌት የኢ-ብስክሌት ኢንዱስትሪውን ለማወክ ተዘጋጅቶ ሊሆን ይችላል።
የኤሌክትሪክ ሞፔዶች ቄንጠኛ ከመሆናቸውም በላይ ከፍተኛ አፈጻጸም እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ባህሪያት አሏቸው።
ኩባንያው ባለፈው ዓመት ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን ለአነስተኛ ግልቢያ ስኩተር በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ ማድረግ እንደሚችል አረጋግጧል፤ ይህ ቴክኖሎጂ የተሰኘ የስፖርት ኤሌክትሪክ ስኩተርን በጀመረበት ወቅት ነው።
ነገር ግን ወደ አሜሪካ እና አውሮፓ የባህር ዳርቻዎች ከሚሄዱት በጣም አስደሳች አዳዲስ ምርቶች አንዱ አዲስ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ነው።
ከስድስት ሳምንታት በፊት በሞተር ሳይክል ሾው ላይ ስለ ብስክሌቱ ዝርዝር እይታ አግኝተናል፣ ይህም በዚህ አዲስ ዲዛይን ላይ የአስተሳሰብ ቅምሻ ሰጥቶናል።
እኛ ከለመድነው የኢ-ቢስክሌት ገበያ ውስጥ ከተለመደው ተጠርጣሪ ጋር ሲነጻጸር፣ የብስክሌቱ ገጽታ ስክሪፕቱን ይለውጠዋል።
በርካታ የተለያዩ ሞዴሎችን የሚሸጡ በመቶዎች የሚቆጠሩ የኢ-ቢስክሌት ኩባንያዎች ቢኖሩም፣ እነዚህ የኢ-ቢስክሌት ዲዛይኖች በሙሉ ማለት ይቻላል ሊገመቱ የሚችሉ መንገዶችን የመከተል አዝማሚያ አላቸው።
ወፍራም ጎማ ኢ-ቢስክሌቶች ሁሉም ወፍራም ጎማ የተራራ ብስክሌቶች ይመስላሉ። የሚታጠፉ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በመሠረቱ ተመሳሳይ ናቸው። ሁሉም የስቴፐር ኢ-ቢስክሌቶች እንደ ብስክሌቶች ይመስላሉ። ሁሉም የኤሌክትሪክ ሞፔዶች በመሠረቱ እንደ ሞፔዶች ይመስላሉ።
ከደንቦቹ ውስጥ አንዳንድ የተለዩ ሁኔታዎች እንዲሁም አልፎ አልፎ የሚመጡ አንዳንድ ልዩ የኢ-ቢስክሌቶች አሉ። ነገር ግን በአጠቃላይ የኢ-ቢስክሌት ኢንዱስትሪው ሊገመት የሚችል መንገድ ይከተላል።
እንደ እድል ሆኖ፣ የኢ-ብስክሌት ኢንዱስትሪ አካል አይደለም - ወይም ቢያንስ እንደ እንግዳ ሰው ወደ ኢንዱስትሪው ተቀላቀለ። ስኩተርስ እና ሞተር ሳይክሎችን በማዘጋጀት ታሪክ ስላለው፣ ከኢ-ቢስክሌቶች በስተጀርባ ካለው የቅጥ እና ቴክኖሎጂ የተለየ የዲዛይን አቀራረብ ይወስዳል።
ይህ በቅርብ ጊዜ የታየ አዝማሚያን ተከትሎ ኢ-ቢስክሌቶችን ለተለያዩ ተሳፋሪዎች ተደራሽ የሚያደርግ ደረጃ በደረጃ ዲዛይን አለው። ነገር ግን በብስክሌት ዲዛይኖች ወይም ክላሲክ “የሴቶች ብስክሌት” በሚመስል ነገር ላይ ሳይመካ ያደርገዋል።
የU ቅርጽ ያለው ፍሬም ብስክሌቱን ለመጫን ቀላል የሚያደርገው ብቻ ሳይሆን የኋላ መደርደሪያው ከባድ ጭነት ወይም ልጆች ሲጫኑ ብስክሌቱን ለማንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል። እግሮችዎን በረጅም ጭነት ላይ ከማወዛወዝ ይልቅ በፍሬሙ ውስጥ ማለፍ በጣም ቀላል ነው።
የዚህ ልዩ ፍሬም ሌላው ጥቅም ባትሪውን የማከማቸት ልዩ መንገድ ነው። አዎ፣ “ባትሪ” ብዙ ነው። አብዛኛዎቹ የኢ-ቢስክሌቶች አንድ ተነቃይ ባትሪ የሚጠቀሙ ቢሆኑም፣ ልዩ የፍሬም ዲዛይን ሁለት ባትሪዎችን ለመጫን ቀላል ያደርገዋል። ግዙፍ ወይም ተመጣጣኝ ያልሆነ ይመስላል።
ኩባንያው የኃይል አቅርቦቱን አላሳወቀም፣ ነገር ግን ባለሁለት ባትሪዎች እስከ 62 ማይል (100 ኪሎ ሜትር) ርቀት ድረስ ማቅረብ አለባቸው ይላል። ይህ ማለት እያንዳንዳቸው ከ 500 ዋት በታች ማለት አይደለም ብዬ እገምታለሁ፣ ይህም ማለት ጥንድ 48V 10.4Ah ባትሪዎች ማለት ነው። ኩባንያው 21700 የቅርጸት ሴሎችን እንደሚጠቀም ይናገራል፣ ስለዚህ አቅሙ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል።
በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በአፈጻጸም ረገድ፣ ስሪቱ አሰልቺ በሆነ 25 ኪ.ሜ/ሰ (15.5 ማይል በሰዓት) እና 250 ዋት የኋላ ሞተር ብቻ የተወሰነ ይሆናል።
ብስክሌቱ በአሜሪካ ውስጥ በጣም ተወዳጅ (እና በጣም አስቂኝ) የኢ-ቢስክሌቶች ምድቦች ከሆኑት ሁለት የክፍል 2 ወይም 3 ደንቦች ጋር ሊጣጣም ይችላል።
የቀበቶ ድራይቭ እና የሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ብስክሌቱን ለመጠገን ቀላል ያደርጉታል፣ ይህም እንደገና ከኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል መመሪያ ጎልቶ ይታያል።
ነገር ግን ምናልባትም በጣም አብዮታዊው ገጽታ ፕሪሲንግ ሊሆን ይችላል። ባለፈው ዓመት መጨረሻ ላይ ከ1,500 ዩሮ (1,705 ዶላር) በታች ዋጋ ላይ ያነጣጠረ መሆኑን እና የኩባንያው መጠን ይህ እውነተኛ ዕድል ሊሆን እንደሚችል ተናግሯል። በገበያ ላይ ካሉ ሌሎች ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው ምርቶች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ የገበያ ድርሻ የማግኘት ዕድሉ ከፍተኛ ነው።
ይህ በኤሌክትሮኒክ ብስክሌት ውስጥ ሊገነቡ የሚችሉ ሌሎች ቴክኖሎጂዎችን ሁሉ ከማሰብዎ በፊት ነው። ምርመራዎችን ለመከታተል እና የቤት ዝመናዎችን ለማከናወን በሁሉም ተሽከርካሪዎቹ ውስጥ የሚገኝ የላቀ የስማርትፎን መተግበሪያ አለው። በየቀኑ የሚጠቀመው አሽከርካሪዬ የኤሌክትሪክ ስኩተር ነው። ተመሳሳይ መተግበሪያ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በሚመጡት የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ ይሆናል።
የኢ-ቢስክሌት ኢንዱስትሪው በአቅርቦት ሰንሰለት ችግሮች እና በመርከብ ቀውስ ምክንያት በተንጣለለ ዓመት ውስጥ እያለፈ መሆኑ ሚስጥር አይደለም።
ነገር ግን በሚቀጥለው ሳምንት ወደ 2022 ስናመራ እና መጪውን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ይዞ እንደሚመጣ ስለሚጠበቅ፣ የሚለቀቅበት ቀን እንደሚገመት እድለኞች ልንሆን እንችላለን።
የግል የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አፍቃሪ፣ የባትሪ ባለሙያ እና የሊቲየም ባትሪዎች፣ DIY Solar፣ The DIY Electric Bike Guide እና The Electric Bike ደራሲ ናቸው።