ባለፉት አመታት, የአለምአቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለቶች ውህደት ዓለምን በጥሩ ሁኔታ አገልግሏል.ሆኖም ኢኮኖሚው እያገገመ ሲሄድ አሁን ጫና ውስጥ ገብቷል።
አዲስ ብስክሌት መንገዱን ከመምታቱ ወይም ወደ ተራራው ከመውጣቱ በፊት ብዙውን ጊዜ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን ተጉዟል።
ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የመንገድ ብስክሌቶች በታይዋን ሊሠሩ ይችላሉ፣ ፍሬኑ ጃፓናዊ ነው፣ የካርቦን ፋይበር ፍሬም ቬትናም ነው፣ ጎማዎቹ ጀርመናዊ ናቸው፣ እና ጊርስ ዋናው ቻይና ነው።
ልዩ ነገር የሚፈልጉ ሰዎች ከደቡብ ኮሪያ ሊመጡ በሚችሉ ሴሚኮንዳክተሮች ላይ ጥገኛ በማድረግ በሞተር ያለው ሞዴል ሊመርጡ ይችላሉ.
በኮቪድ-19 ወረርሽኝ የተቀሰቀሰው የአለም አቀፍ የአቅርቦት ሰንሰለት ትልቁ ፈተና አሁን የመጪውን ቀን ተስፋ ለማስቆም ያሰጋል ፣አለም አቀፍ ኢኮኖሚን ​​ሽባ የሚያደርግ እና የዋጋ ግሽበትን ይፋዊ የወለድ መጠኖችን ከፍ ሊያደርግ ይችላል።
የሲድኒ የብስክሌት መሸጫ ሱቅ ባለቤት ማይክል ካማህል “ለ10 አመት ልጃቸው ብስክሌት መግዛት ለሚፈልጉ ሰዎች ማስረዳት ከባድ ነው፣ እራሳቸውን ይቅርና” ብለዋል።
ከዚያም ወደ 12,000 የሚጠጉ አባላት ያሉት እና የወደብ የሰው ኃይልን የሚቆጣጠረው የአውስትራሊያ የባህር ኃይል ዩኒየን አለ።በአባላቱ ከፍተኛ ደሞዝ እና ጨካኝ ተስፋ ምክንያት ማህበሩ የረጅም ጊዜ የስራ አለመግባባቶችን አይፈራም።