ከጥገና እና ከእገዳ ጉዳዮች በተጨማሪ፣ ስለ ተራራ ብስክሌት ፍሬም ጂኦሜትሪ ብዙ የሚያወዛግቡ ጥያቄዎችን ተቀብለናል። እያንዳንዱ መለኪያ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ፣ የመንዳት ባህሪያትን እንዴት እንደሚነኩ እና ከሌሎች የብስክሌት ጂኦሜትሪ እና የእገዳ አቀማመጥ አካላት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ያስባል። አዳዲስ ተሳፋሪዎችን ለመረዳት በጣም አስፈላጊ የሆኑትን የጂኦሜትሪክ መለኪያዎች በዝርዝር እንመለከታለን - ከታችኛው ቅንፍ ጀምሮ። አንድ የክፈፍ መለኪያ ብስክሌት እንዴት እንደሚጋልብ እንዴት እንደሚነካ እያንዳንዱን ገጽታ ለመሸፈን ፈጽሞ የማይቻል ነው፣ ስለዚህ አብዛኛዎቹን ብስክሌቶች የሚነኩ ቁልፍ ነጥቦችን ለማግኘት የተቻለንን ሁሉ እናደርጋለን።
የታችኛው ቅንፍ ቁመት እገዳው ሙሉ በሙሉ ሲዘረጋ ከመሬት እስከ ብስክሌቱ BB መሃል ያለው ቀጥ ያለ መለኪያ ነው። ሌላው መለኪያ፣ የBB ጠብታ፣ ከብስክሌት ማዕከሉ መሃል በኩል ከአግድም መስመር እስከ BB መሃል ላይ ወዳለው ትይዩ መስመር የሚለካ ቀጥ ያለ መለኪያ ነው። እነዚህ ሁለት መለኪያዎች ብስክሌትን ሲመለከቱ እና እንዴት እንደሚጋልብ ሲወስኑ በተለያዩ መንገዶች ጠቃሚ ናቸው።
የቢቢ መውረጃዎች ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ብስክሌቱን "ውስጥ" እንዴት እንደሚሰማቸው እና "እንዲጠቀሙ" ለማየት የሚጠቀሙባቸው ናቸው። ተጨማሪ የቢቢ መውረጃ በአጠቃላይ የበለጠ መሬት ላይ የተመሰረተ እና በራስ የመተማመን መንፈስ ያለው ጋላቢ እንዲፈጠር ያደርጋል፣ እሱም ከመንዳት ይልቅ በፍሬሙ ላይ እንደተቀመጡ የሚሰማው። በአክሰሎች መካከል የሚንሸራተት ቢቢ በአጠቃላይ በመጠምዘዣዎች እና በተዝረከረከ ቆሻሻ ውስጥ ሲነዱ ከረጅም ቢቢ የተሻለ ስሜት ይሰማዋል። ይህ መለኪያ ብዙውን ጊዜ የሚስተካከል እና በተለያዩ የጎማ ወይም የጎማ መጠኖች አይነካም። ሆኖም፣ የመገልበጥ ቺፖች ብዙውን ጊዜ ከጂኦሜትሪ ለውጦች አንዱን ይለውጣሉ። የመገልበጥ ቺፕ ያላቸው ብዙ ክፈፎች ቢቢቸውን ከሌሎች ማዕዘኖች እና የቺፕ ተጽዕኖ መለኪያዎች ጋር በማጣመር በ5-6ሚሜ ከፍ ሊያደርጉ ወይም ሊቀንሱ ይችላሉ። እንደ መንገድዎ እና ምርጫዎችዎ፣ ይህ ብስክሌቱን ሊለውጥ ይችላል ስለዚህ አንድ ቅንብር ለተወሰነ የመንገዱ ማዕከል እንዲሰራ፣ ሌላኛው ደግሞ ለተለየ ቦታ የተሻለ ነው።
የቢቢው ቁመት ከጫካው ወለል የበለጠ የተለያየ ተለዋዋጭ ነው፣ የሚገለበጠው ቺፕ ወደ ላይ እና ወደ ታች ሲንቀሳቀስ፣ የጎማው ስፋት ይለወጣል፣ የሹካ አክሰል ወደ ዘውድ ርዝመት ይለወጣል፣ የዊል ድብልቅ እና ከእነዚህ ወይም ከሁለቱም የአንዱ ወይም የሁለቱም እንቅስቃሴ ሌላ ማንኛውም እንቅስቃሴ። የአክሰልዎ ከአፈር ጋር ያለውን ግንኙነት ግምት ውስጥ ያስገቡ። የቢቢ ቁመት ምርጫ ብዙውን ጊዜ የግል ነው፣ አንዳንድ አሽከርካሪዎች በተከለለ የመጓጓዣ ስሜት ስም በድንጋዮቹ ላይ ያሉትን ፔዳሎች መቧጨር ይመርጣሉ፣ ሌሎች ደግሞ ከጉዳት ይርቃሉ፣ ከፍተኛ ማስተላለፊያን ይመርጣሉ።
ትናንሽ ነገሮች የቢቢ ቁመትን ሊቀይሩ ይችላሉ፣ ይህም የብስክሌቱ አያያዝ ላይ ትርጉም ያለው ለውጥ ሊያመጣ ይችላል። ለምሳሌ፣ 170ሚሜ x 29ኢን ፎክስ 38 ሹካ የዘውድ መለኪያ 583.7ሚሜ ሲሆን ተመሳሳይ መጠን ደግሞ 586ሚሜ ርዝመት አለው። በገበያ ላይ ያሉ ሌሎች ሹካዎች የተለያዩ መጠኖች ስላሏቸው ለብስክሌቱ ትንሽ የተለየ ጣዕም ይሰጣሉ።
በማንኛውም የስበት ብስክሌት፣ የእግርዎ እና የእጆችዎ አቀማመጥ በተለይ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ሲወርዱ የሚገናኙበት ብቸኛው ቦታ እነሱ ናቸው። የቢቢ ቁመት እና የሁለት የተለያዩ ክፈፎች ጠብታ ሲያወዳድሩ፣ የቁመቱን ቁመት ከእነዚህ ቁጥሮች ጋር በማነፃፀር ማየት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። ቁልል በቢቢ በኩል በአንድ አግድም መስመር እና በላይኛው የጭንቅላት ቱቦ መክፈቻ መሃል በኩል በሌላ አግድም መስመር መካከል ያለው ቀጥ ያለ መለኪያ ነው። ቁልል ከግንዱ በላይ እና በታች ያሉትን ክፍተቶች በመጠቀም ሊስተካከል ቢችልም፣ የተፈለገውን የእጅ መያዣ ቁመት ማሳካት እንዲችሉ ፍሬም ከመግዛትዎ በፊት ይህንን ቁጥር መመልከት ጥሩ ሀሳብ ነው፣ ከቢቢ ጠብታ ጋር ሲነፃፀር ውጤታማ ለፍላጎቶችዎ በጣም ተስማሚ ነው።
አጭር የክራንክ ክንዶች እና የባሽ መከላከያዎች ለዝቅተኛ ቢቢ ትንሽ ተጨማሪ ቦታ እና ደህንነት ይፈጥራሉ፣ ነገር ግን ረጃጅም ድንጋዮችን ሲነዱ የእግር ጣቶችዎን መከታተል ያስፈልግዎታል። አጫጭር እግሮች ላሏቸው ጋላቢዎች፣ የጨመረው የቢቢ ጠብታ የተፈለገውን የጠብታ ጉዞ ለማስተናገድ አጠር ያለ የመቀመጫ ቱቦ ርዝመት ይፈልጋል። ለምሳሌ፣ በአሁኑ ጊዜ የምጋልበው ትልቁ 35ሚሜ ቢቢ ጠብታ ያለው ሲሆን ይህም ብስክሌቱ በዝግታ ፍጥነት ጥሩ ስሜት እንዲሰማው ያደርጋል። 165ሚሜ ክራንክ በተጫነበት ጊዜ፣ 170ሚሜ ጠብታ ምሰሶውን በክፈፉ 445ሚሜ ርዝመት ባለው የመቀመጫ ምሰሶ ውስጥ ማስገባት አልቻልኩም። በመቀመጫ ምሰሶው ኮላር እና በመቀመጫ ቀበቶው ግርጌ መካከል 4ሚሜ ያህል ርቀት አለ ስለዚህ ዝቅተኛ ቢቢ፣ ይህም ረጅም የመቀመጫ ቱቦ ወይም ረዘም ያለ የክራንክ ክንዶች የመቀመጫ ጉዞዬን እንድቀንስ ወይም አነስተኛ መጠን ያለው ፍሬም እንድጋልብ ያስገድደኛል፤ ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም ማራኪ አይመስሉም። በሌላ በኩል፣ ረጃጅም ጋላቢዎች ተጨማሪ የቢቢ ጠብታ እና ተጨማሪ የመቀመጫ ቱቦ በመኖሩ ምክንያት ተጨማሪ የመቀመጫ ምሰሶ ማስገቢያ ያገኛሉ፣ ይህም ግንዶቻቸው በክፈፉ ውስጥ የበለጠ የመግዛት ኃይል ይሰጣቸዋል።
የጎማው መጠን የቢቢ ቁመትን ለማስተካከል እና ያለ ምንም አይነት ከባድ ቀዶ ጥገና የብስክሌቱን የጭንቅላት ቱቦ አንግል በጥሩ ሁኔታ ለማስተካከል ቀላል መንገድ ነው። ብስክሌትዎ ከ2.4 ኢንች ጎማዎች ጋር አብሮ የሚመጣ ከሆነ እና 2.35 ኢንች የኋላ እና 2.6 ኢንች የፊት ሹካዎችን ከጫኑ፣ ከታች ያሉት ፔዳሎች ምንም ጥርጥር የሌላቸው እንደሚሆኑ ጥርጥር የለውም። የብስክሌትዎ ጂኦሜትሪ ገበታ የሚለካው ትርፍ ጎማን ከግምት ውስጥ በማስገባት መሆኑን ልብ ይበሉ፣ ስለዚህ የመንዳት ልምድዎን ለማሻሻል የተለያዩ ጥምረቶችን መሞከር ይችላሉ።
እነዚህ የቢቢ ቁመት ላይ ተጽዕኖ ከሚያሳድሩ እና የቢቢ ቁመት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ከሚችሉ በርካታ ምክንያቶች መካከል ጥቂቶቹ ናቸው። ሁላችንም ልንጠቀምባቸው የምንችላቸው ሌሎች ሰዎች አሉዎት? እባክዎን ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ይፃፉ።
የተለየ አመለካከት ማቅረብ እፈልጋለሁ። ብዙ ሰዎች ዝቅተኛ የቢቢ ብስክሌት ቢመርጡስ? ነገር ግን በእውነቱ የእጅ መያዣዎቹ በጣም ዝቅተኛ በመሆናቸው ምክንያት ነው? ምክንያቱም በቢቢ እና በእጀታ አሞሌው መካከል ያለው የቁመት ልዩነት ለማስተናገድ በጣም አስፈላጊ ነው፣ እና በእኔ አስተያየት አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች በጣም አጭር የሆነ የራስ ቱቦ አላቸው (ቢያንስ ለትልቅ መጠን) እና ብዙውን ጊዜ ብስክሌቱ ሲሸጥ ከግንዱ ስር ይሸጣል። ብዙ ስፔሰርስ የሉም።
ስለ ምሰሶውስ? አጭር በሆነ የጭንቅላት ቱቦ ውስጥ ረጅም የስቲር ቱቦ የበለጠ ተለዋዋጭነትን ያስከትላል። የእጅጌውን ቁመት መቀየር በመሪው ቱቦ ውስጥ ያለውን መታጠፊያ ሳይነካ "ቁልል" ይጨምራል።
አዎ፣ 35ሚሜ ግንድ ያለው 35ሚሜ ክፍተት እና ግንድ አለኝ… ግን የእኔ ግምገማ ረጅም የእጅ መያዣ እንዴት እንደሚኖር አይደለም። ይህ የሆነበት ምክንያት የብስክሌቱ የእጅ መያዣዎች በጣም ዝቅተኛ ሊሆኑ ስለሚችሉ፣ ሰዎች ዝቅተኛ የቢቢ አይወዱም ምክንያቱም በእጀታ አሞሌው እና በቢቢው መካከል ያለውን የቁመት ልዩነት ስለሚጨምር።
የቢቢ (BB) በእገዳ ማዋቀር ወቅት ይለወጣል። ጋላቢው የቢቢውን ከፍታ ሊቀይርና ሊወድቅ ይችላል። የእገዳው ፍጥነት በመጨመቅና በመመለስ ሂደት ውስጥ የቢቢው ቁመት ይለወጣል፣ ነገር ግን በተለምዶ በዝግታ ማዋቀር ወቅት በተቀመጠለት ቁመት ላይ ይጓዛል። የዝግታ ቅንብሮች ከጎማዎች ወይም ከተገለበጠ ቺፕስ የበለጠ ተጽዕኖ (ቁመት፣ መውደቅ) እንዳላቸው አስባለሁ።
መሳሳት በሁለቱም መለኪያዎች ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ጠንካራ ነጥብ ታቀርባላችሁ። ብስክሌቶችን ስናወዳድር ቋሚ ነጥቦችን መጠቀም አለብን፣ እና የሁሉም ሰው ሳግ የተለየ ነው፣ ለዚህም ነው የቅድመ-ሳግ ቁጥሮችን የምጠቀመው። ሁሉም ኩባንያዎች 20% እና 30% ሳግ ያለው የጂኦሜትሪ ሰንጠረዥ ቢጋሩ ጥሩ ነበር፣ ምንም እንኳን ሚዛናዊ የፊት እና የኋላ ሳግ የሌላቸው አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሊኖሩ ይችላሉ።
ልዩነቱ የሚከሰተው ከመሬት እና ከዊል ንክኪ ወለል ጋር በተያያዘ የቢቢ ቁመት ነው፣ የዊል የማዞሪያ ማዕከል አይደለም።
የቢቢ ጠብታ ቁጥር ማንኛውም እሴት በሚገባ የተያዘ አፈ ታሪክ ሲሆን እንደ ቢኤምኤክስ፣ ብሮምፕተን ወይም ሞልተን ባሉ ትናንሽ ጎማ ብስክሌቶች ልምድ ላለው ለማንኛውም ሰው ለመረዳት ቀላል ነው።
ዝቅተኛ ቢቢ ማለት ረጅም የመቀመጫ ቱቦ ማለት አይደለም። ምንም ትርጉም አይሰጥም። በተለይም ጎማዎችን እና ሹካዎችን በመጠቀም የቢቢ ቁመትን ስለማስተካከል እያወሩ ከሆነ። የመቀመጫ ቱቦው በተወሰነ ክፈፍ ላይ የተወሰነ ርዝመት ያለው ሲሆን የመቀመጫ ቱቦውን ምንም አይነት ማስተካከያ አይዘረጋም ወይም አያሳጥረውም። አዎ፣ ሹካውን ብዙ ጊዜ ካሳጠሩት የመቀመጫ ቱቦው ይንጠባጠባል እና ውጤታማው የላይኛው በርሜል ትንሽ ይቀንሳል፣ ኮርቻውን ወደ መንገዱ መመለስ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል፣ ከዚያም ኮርቻው ትንሽ ዝቅ ማድረግ አለበት፣ ነገር ግን አሁንም የመቀመጫ ቱቦውን ርዝመት አይለውጥም።
በጣም ጥሩ ሀሳብ፣ አመሰግናለሁ። የእኔ ማብራሪያ በዚያ ክፍል ውስጥ የበለጠ ግልጽ ሊሆን ይችላል። ልገልጽ የምፈልገው ነገር የፍሬም መሐንዲሱ የመቀመጫውን ቱቦ/መክፈቻውን የላይኛው ክፍል ቁመት ሳይጨምር ቢቢውን ቢጥል፣ የመቀመጫው ቱቦ ረዘም ያለ ይሆናል፣ ይህም የጠብታውን ምሰሶ መገጣጠም ችግር ሊያስከትል ይችላል።
በቂ ነው። የመቀመጫ ቱቦውን የላይኛው ክፍል በትክክል መያዝ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ እርግጠኛ ባልሆንም።
በተለይም የሙከራ ብስክሌቶች፣ የተለመዱ አጠቃቀማቸው ከ +25 እስከ +120ሚሜ ቢቢ ይደርሳል።
እውነቱን ለመናገር፣ የእኔ ብጁ የሆነ መኪና ሲሆን ጋላቢው በቦታው ላይ እያለ ወደ ዜሮ እንዲሄድ ታስቦ የተዘጋጀ +25 ነው። ይህ የሚደረገው መስፈርቶችን ለማሟላት ነው፣ ምክንያቱም በትጋት የተገኘ ገንዘብዎን ፔዳሎቹን መሬት ላይ የሚቀብር እገዳ ላይ ከማውጣት የበለጠ መጥፎ ነገር የለም።
ለቀጣዩ ብጁ ሃርድቴል፣ የCAD ፋይሉን ጨርሻለሁ፣ የ"Shall" ገጽን ጨምሮ። በBB ላይ ያሉት ውሎች እነዚህ ናቸው።
በሳይክል ነጂዎች ላይ ትክክለኛ የመውደቅ መለኪያዎችን ማየት እፈልጋለሁ። የእኔ ጠንካራ ከ -65 እና -75 መካከል እንደ ኢኳንቲካዊው አቀማመጥ ይለያያል። የእኔን ወደ ታች እሮጣለሁ እና መስመሩን በማዕዘኖቹ ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይይዛል እና በረጅሙ ሣር ውስጥ የበለጠ እንደተተከልኩ ይሰማኛል።
ስህተት ነው፣ ሁለቱም እውነት ናቸው። የቢቢ ጠብታ የሚለካው ከማቋረጥ አንፃር ነው፣ የሹካው ርዝመት ግን ይህንን አይለውጠውም። የቢቢ ቁመት የሚለካው ከመሬት ሲሆን የጎማው መጠን ሲቀየር ይጨምራል ወይም ይወድቃል። ለዚህም ነው ትላልቅ ጎማ ያላቸው ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ የቢቢ ጠብታ ያላቸው፣ ስለዚህ የቢቢ ቁመታቸው ከትንሽ ጎማ ያላቸው ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይ ነው።
ከፍተኛ የተራራ ብስክሌት ዜናዎችን እንዲሁም የምርት ምርጫዎችን እና ቅናሾችን በየሳምንቱ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ለማግኘት ኢሜይልዎን ያስገቡ።