አርትዖት ለማድረግ የሚጓጉ ሰዎች የምንገመግመውን እያንዳንዱን ምርት ይመርጣሉ። ከአገናኙ ከገዙ ኮሚሽን ልናገኝ እንችላለን። ማርሾችን እንዴት እንሞክራለን።
ቁልፍ ነጥብ፡- የካኖንዴል ቶፕስቶን ካርቦን ሌፍቲ 3 ትናንሽ ጎማዎች፣ ወፍራም ጎማዎች እና ሙሉ እገዳ ቢኖረውም፣ በአፈር እና በመንገዶች ላይ በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀልጣፋ እና ሕያው ብስክሌት ነው።
በ650ቢ ጎማዎች ላይ 47ሚሜ ስፋት ያላቸው ጎማዎች እና በፊት እና በኋላ ጎማዎች ላይ 30ሚሜ እገዳ ቢኖርም፣ ይህ ወፍራም ብስክሌት አሁንም በመንገድ እና በአፈር ላይ ቅልጥፍና እና ብሩህነት አሳይቷል። በሌፍቲ ኦሊቨር ሹካዎች የተገጠመለት ሲሆን በተከታታይ ውስጥ ካሉት ሌሎች የቶፕስቶን ካርቦን ብስክሌቶች ጋር ተመሳሳይ ፍሬም አለው። መኪናው ከሽያጭ በኋላ እገዳን ይሸጣል፣ የክብደት፣ የንዝረት እና የመገጣጠሚያ ውስብስብነት የለውም። በመቀመጫ ቱቦው ውስጥ ያለው ባለአራት-ዘንግ መሽከርከር የክፈፉን ሙሉ የኋላ ክፍል (የኋላ ማሰሪያ፣ የመቀመጫ ቱቦ እና የላይኛው ቱቦ የኋላ ክፍል እንኳን) እንደ ተከታታይ የተገናኙ የቅጠል ምንጮች እንዲታጠፉ ያደርጋል፣ ይህም በጠንካራ የመቆያ መሬት ላይ ምቾት ይሰጣል፣ ይህም የፔዳል ቅልጥፍናን ይጠብቃል።
የካኖንዴል የምርት ቡድን አባል ሳም ኤበርት እንዳሉት ባለ አንድ አቅጣጫዊ ዲዛይን በሌሎች የካኖንዴል ማዕቀፎች ውስጥ የተነደፈውን የተገዢነት መሻሻል ነው። ይህ ዓይነቱ እገዳ በተራራ ብስክሌቶች ላይ ለአጭር ጉዞዎች ተወዳጅ ነው፣ እና ዘላቂ የመንገድ እና ጠንካራ ጅራት ያላቸው የተራራ ብስክሌቶች ለብዙ ዓመታት በኋለኛው ትሪያንግል አካባቢ ሊለካ የሚችል ተገዢነት ነበራቸው። ሆኖም ግን፣ ቶፕስቶን ካርቦን በ2019 የበጋ ወቅት ሲጀመር፣ እነዚህ ሁለት ፅንሰ ሀሳቦች አንድ ላይ ሲዋሃዱ ያየነው የመጀመሪያ ጊዜ ነበር።
አንድ አስፈላጊ ልዩነት አለ። በተለምዶ ጉዞ የሚለካው በኋላ ጎማዎች ላይ ነው። ለቶፕስቶን ካርቦን (እና ለግራ) ፍሬም፣ የጉዞው 25% ብቻ በአክሰል ላይ ይከሰታል። የተቀረው የሚለካው በኮርቻው ላይ ነው። ሆኖም፣ እያንዳንዱ መጠን ተመሳሳይ የመንዳት ጥራት ለማግኘት ትንሽ የተለየ የቱቦ ቅርጽ እና የካርቦን ፋይበር ላሜኔት ስለሚጠቀም፣ ትክክለኛው ምት እንደ መጠኑ ይለያያል።
በኮርቻው ላይ ያለውን ምት ለምን ይለኩ? የዚህ የፍሬም ዲዛይን አስማት ይህ ነው። እገዳው ውጤታማ የሚሆነው ሲቀመጥ ብቻ ነው። በፔዳሎቹ ላይ ሲቆሙ፣ ግልጽ የሆነ ተለዋዋጭነት የሚመጣው ከጎማዎቹ ነው፣ እና በሰንሰለቱ ውስጥ በጣም ጥቂት መታጠፊያዎች አሉ። ይህ ማለት ከኮርቻው ፍጥነት ሲጨምር፣ ጉዞው እጅግ በጣም ንቁ እና ቀልጣፋ ሆኖ ይሰማዋል፣ መቀመጥ ግን ምቹ እና ለስላሳ ሆኖ ይሰማዋል። በፕላስሽ እገዳ ምክንያት ሳይመለስ እና ሳይወዛወዝ በገደል ላይ ባሉ ተዳፋት እና ሻካራ መሬት ላይ አስደናቂ የኋላ ጎማ መጎተትን ሊያቀርብ ይችላል። የክፈፉ ከፍተኛ ብቃት ቢኖርም፣ Topstone Carbon Lefty 3 አሁንም በጠጠር ብስክሌት የበለጠ ጀብዱ ጫፍ ላይ ይገኛል። ፈጣን ብስክሌት እየፈለጉ ከሆነ፣ Topstone Carbon ፈጣን እና የበለጠ ዘር ተኮር ምርት ሲሆን 700c ጎማዎችን እና ጠንካራ የፊት ሹካዎችን ይጠቀማል።
ከመንገድ ውጭ ያለው ምልክት አስደናቂ ቢሆንም፣ መሳሪያዎችን ለመጨመር የሚያስችል በቂ መሳሪያ ስለሌለው፣ እኔ ከተጠቀምኳቸው ሌሎች ብስክሌቶች ጋር ሲነጻጸር ለብዙ ቀናት ለሚደረጉ ጉዞዎች ተስማሚ አይደለም። የሳልሳ ዋርሮድ የዓይን መሸፈኛ ቅንፍ በሚያስፈልጉዎት ሁሉም መሳሪያዎች የተሸፈነ ሲሆን፣ ቶፕስቶን ካርቦን ግራቲ 3 ደግሞ በክፈፉ ላይ ሶስት የውሃ ጠርሙሶችን እና የላይኛውን የቱቦ ከረጢት ብቻ መያዝ ይችላል። የኋላ ትሪያንግል የጭቃ መከላከያዎችን ይጠቀማል፣ ነገር ግን የፓን ፍሬሞችን አይጠቀምም። ሆኖም፣ ከ27.2ሚሜ ውስጣዊ ሽቦ ጋር ከሚወርድ አምድ ጋር ተኳሃኝ ነው።
በተወሰነ ደረጃ፣ ይህ የዚህ ብስክሌት ዋና አጠቃቀምን ለአንድ ቀን ለሚደረጉ ጀብዱዎች እና ቀላል የብስክሌት ጉዞዎች ይገድባል። ነገር ግን በዚህ መስክ፣ ይህ ብስክሌት በእግረኛ መንገዶች እና በአፈር መካከል የመዘዋወር ችሎታ ስላለው አስደናቂ ሁለገብነት አለው።
የቅጥ ጠጠር ቁሳቁስ የካርቦን ጎማ መጠን 650b ሹካ 30ሚሜ ግራ እጅ ያለው ኦሊቨርትራቭል 30ሚሜ የማስተላለፊያ ስርዓት ሺማኖ GRX 600 የፈረቃ ማንሻ፣ GRX 800 የኋላ ዲራይለር ክራንክ ካኖንዴል 1 ሰንሰለት አገናኝ 40t ካሴት ቴፕ 11-42 ብሬክ ሺማኖ GRX 400 ሃይድሮሊክ ዲስክ WWT STTB i23 TCS፣ ምንም የውስጥ ቱቦ ዝግጅት ጎማ WTB Venture 47 TCS TCS ቀላል (የኋላ) ኮርቻ Fizik New Aliante R5 የመቀመጫ ፖስት ካኖንዴል 2፣ የካርቦን ፋይበር የእጅ መያዣ ካኖንዴል 3፣ አሉሚኒየም፣ 16 ዲግሪ ፍላየር ስቴም ካኖንዴል 2፣ የአሉሚኒየም ጎማ ክሊራንስ 650ቢ x 47ሚሜ