ብዙውን ጊዜ የብስክሌቱ የመደርደሪያው ላይ ያለው የእጅ መያዣ ቁመት ለእኛ በጣም ጥሩ አይደለም። ይህንን በአእምሯችን ይዘን፣ የበለጠ ምቹ ጉዞ ለማድረግ አዲስ ብስክሌት ስንገዛ የምናደርጋቸው ቁልፍ ነገሮች አንዱ የእጅ መያዣውን ቁመት ማስተካከል ነው።

የእጅ መያዣው አቀማመጥ በብስክሌት አጠቃላይ አያያዝ ውስጥ ወሳኝ ሚና የሚጫወት ቢሆንም፣ ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች የኮርቻ ቁመትን፣ የመቀመጫ ቱቦ አንግልን፣ የጎማ ግፊትን እና የድንጋጤ ቅንብሮችን በመቀየር ግልቢያቸውን ለማሻሻል ይሞክራሉ፣ እና ጥቂቶች የእጅ መያዣውን ቁመት ማስተካከል አስፈላጊ መሆኑን ይገነዘባሉ።

ኮርቻ-ጠብታ በመባልም የሚታወቀው፣ ዝቅተኛ የእጅ መያዣ ቁመት በአጠቃላይ የስበት ማዕከልዎን ይቀንሳል። የስበት ማዕከልን አጠቃላይ ወደ ፊት በማንቀሳቀስ፣ በተለይም በመውጣት እና ከመንገድ ውጭ በሚደረጉ ጉዞዎች ላይ ለተሻለ የማሽከርከር አያያዝ መያዣን መጨመር ይችላሉ።

ይሁን እንጂ፣ በጣም ዝቅተኛ የሆነ የእጅ መያዣ (handbar) ብስክሌቱን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ በተለይም በገደላማ መሬት ላይ ሲነዱ።

ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ፈረሰኞች ብዙውን ጊዜ በግንድ አቀማመጥ ላይ ከፍተኛ የሆነ ጠብታ አላቸው፣ ግንዱ ብዙውን ጊዜ ከኮርቻው በጣም ዝቅ ብሎ ይቀመጣል። ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው የበለጠ አየር የተሞላበት የመንዳት አቀማመጥ ለማቅረብ ነው።

ለመዝናኛ ፈረሰኞች የሚዘጋጀው አብዛኛውን ጊዜ የኮርቻው ቁመት ከግንዱ ጋር እኩል እንዲሆን ነው። ይህ የበለጠ ምቹ ይሆናል።

የእጅጌውን ቁመት ማስተካከል ጥሩ ነው፣ እንደ ትክክለኛ ፍላጎቶችዎ ማስተካከል ይችላሉ።

የሚከተሉት መመሪያዎች ለዘመናዊ ጥርስ የሌላቸው የጆሮ ማዳመጫዎች ናቸው። በጣም የተለመደው ባህሪ የፊት ሹካውን የላይኛው ቱቦ ላይ ቀጥ ያለ ዊንጣ በመጠቀም ማስተካከል ሲሆን የጆሮ ማዳመጫው ጥርስ የሌለው የጆሮ ማዳመጫ ይሆናል።

እንዲሁም የጥርስ የጆሮ ማዳመጫዎችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ከዚህ በታች እንወያያለን።

· አስፈላጊ መሣሪያዎች፡ የስድስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ዊንች እና የማሽከርከር ዊንች ስብስብ።

ዘዴ 1፡

የስቴም ጋኬትን ጨምር ወይም ቀንስ

የእጅህን አሞሌዎች ቁመት ለማስተካከል የመጀመሪያው እና ቀላሉ መንገድ የግንድ ክፍተቶችን ማስተካከል ነው።

የስቴም ስፔሰር በሹካው የላይኛው ቱቦ ላይ የሚገኝ ሲሆን ዋናው ተግባሩ የጆሮ ማዳመጫውን በመጭመቅ የግንዱን ቁመት ማስተካከል ነው።

በተለምዶ፣ አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ከ20-30ሚሜ የስቴም ክፍተት አላቸው፣ ይህም በግንዱ ላይ ወይም በታች በነፃነት እንዲንቀሳቀስ ያስችላል። ሁሉም የግንዱ ዊንጮች መደበኛ ክሮች አሏቸው።

【ደረጃ 1】

ምንም አይነት ተቃውሞ እስኪሰማ ድረስ እያንዳንዱን ግንድ ዊንጣ ቀስ በቀስ ይፍቱ።

መጀመሪያ የብስክሌቱን ጎማዎች በቦታው ያስተካክሉ፣ ከዚያም የጆሮ ማዳመጫውን የሚያስተካክሉ ዊንጮችን ይፍቱ።

በዚህ ጊዜ፣ የጆሮ ማዳመጫውን የሚያስተካክለው ዊንች ላይ አዲስ ቅባት ማከል ይችላሉ፣ ምክንያቱም ምንም ቅባት የሌለው ከሆነ የጆሮ ማዳመጫውን የሚያስተካክለው ዊንች በቀላሉ ይጣበቃል።

【ደረጃ 2】

ከግንዱ በላይ የሚገኘውን የጆሮ ማዳመጫውን የላይኛው ሽፋን ያስወግዱ።

【ደረጃ 3】

ግንዱን ከሹካው ያስወግዱት።

የፊት ሹካ የላይኛው ቱቦ ላይ የተንጠለጠለው የጆሮ ማዳመጫ እምብርት የጆሮ ማዳመጫውን ለመቆለፍ ይጠቅማል። በካርቦን ፋይበር ብስክሌቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት ብዙውን ጊዜ የማስፋፊያ ኮሮች ይባላሉ፣ እና የግንዱን ቁመት ሲያስተካክሉ ማስተካከል አያስፈልግዎትም።

【ደረጃ 4】

ምን ያህል ዝቅ ማድረግ ወይም ማሳደግ እንዳለቦት ይወስኑ፣ እና ተገቢውን ቁመት ያላቸውን ሺሞች ይጨምሩ ወይም ይቀንሱ።

የእጅ መያዣው ቁመት ላይ ትንሽ ለውጥ እንኳን ትልቅ ለውጥ ሊያመጣ ይችላል፣ ስለዚህ ብዙም መጨነቅ የለብንም።

【ደረጃ 5】

ግንዱን በሹካው የላይኛው ቱቦ ላይ መልሰው ያስቀምጡትና ያስወገዱትን የስቴም ማጠቢያ ከግንዱ በላይ ባለው ቦታ ላይ ይጫኑት።

ከግንዱ በላይ ብዙ ማጠቢያዎች ካሉዎት፣ ግንዱን በመገልበጥ ተመሳሳይ ውጤት ማግኘት ይችሉ እንደሆነ ያስቡበት።

በሹካው የላይኛው ቱቦ እና በግንድ ማጠቢያው አናት መካከል ከ3-5 ሚሜ ክፍተት መኖሩን ያረጋግጡ፣ ይህም የጆሮ ማዳመጫ ክዳኑ የጆሮ ማዳመጫ ተሸካሚዎችን ለመቆለፍ የሚያስችል በቂ ቦታ ይተዋል።

እንደዚህ አይነት ክፍተት ከሌለ፣ ጋኬቱን እንዳስቀመጡት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

【ደረጃ 6】

የጆሮ ማዳመጫ ክዳኑን ይቀይሩትና የተወሰነ ተቃውሞ እስኪሰማዎት ድረስ ያጥብቁ። ይህ ማለት የጆሮ ማዳመጫ ተሸካሚዎቹ ተጨምቀዋል ማለት ነው።

በጣም ጥብቅ እና የእጅ መያዣዎቹ በነፃነት አይዞሩም፣ በጣም ልቅ እና ብስክሌቱ ይንቀጠቀጣል እና ይንቀጠቀጣል።

【ደረጃ 7】

በመቀጠል፣ ግንዱን ከፊት ተሽከርካሪው ጋር በማስተካከል የእጅ መያዣዎቹ ከመሽከርከሪያው ጋር በትክክለኛው ማዕዘኖች ላይ እንዲሆኑ ያድርጉ።

ይህ እርምጃ ትዕግስት ሊጠይቅ ይችላል - የእጅ መያዣዎቹን ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ መንገድ ለማጣመር፣ በቀጥታ ከላይ መመልከት አለብዎት።

【ደረጃ 8】

መንኮራኩሩ እና ግንዱ ከተስተካከሉ በኋላ፣ የስቲም ስብስብ ዊንጮቹን በአምራቹ ምክሮች መሰረት በእኩል ለማንቀሳቀስ የማሽከርከር መፍቻ ይጠቀሙ። ብዙውን ጊዜ 5-8Nm።

በዚህ ጊዜ የማሽከርከር መፍቻ በጣም አስፈላጊ ነው።

【ደረጃ 9】

የጆሮ ማዳመጫዎ በትክክል መቆለፉን ያረጋግጡ።

ቀላሉ ዘዴ የፊት ብሬክን መያዝ፣ አንድ እጅዎን ግንድ ላይ ማድረግ እና በቀስታ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ማወዛወዝ ነው። የሹካው የላይኛው ቱቦ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ሲወዛወዝ ይሰማዎታል።

ይህ ከተሰማዎት፣ የስቴም ስብስብ ዊንጩን ፈትተው የጆሮ ማዳመጫ ክዳኑን አንድ ሩብ ዙር አጥብቀው ይያዙት፣ ከዚያም የስቴም ስብስብ ዊንጩን እንደገና ያጥብቁት።

ሁሉም የብክለት ምልክቶች እስኪጠፉ እና የእጅ መያዣዎቹ አሁንም በተቀላጠፈ ሁኔታ እስኪዞሩ ድረስ ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ይድገሙ። ቦልቱ በጣም ከተጣበቀ የእጅ መያዣውን ሲያዞሩ ለመዞር በጣም ከባድ ይሆናል።

የጆሮ ማዳመጫዎ ሲዞር አሁንም እንግዳ የሚመስል ከሆነ፣ የጆሮ ማዳመጫዎቹን በአዲስ መጠገን ወይም መተካት ሊያስፈልግዎ እንደሚችል የሚያሳይ ምልክት ነው።