በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ያሉትን ተስማሚ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ውቅሮች እያጠኑ ወይም በተለያዩ ሞዴሎች መካከል ለመወሰን እየሞከሩ ከሆነ፣ ሞተሩ በመጀመሪያ ከሚመለከቷቸው ነገሮች አንዱ ይሆናል። ከዚህ በታች ያለው መረጃ በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ በሚገኙት ሁለት ዓይነት ሞተሮች - ሃብ ሞተር እና ሚድ-ድራይቭ ሞተር መካከል ያለውን ልዩነት ያብራራል።

መካከለኛ ድራይቭ ወይም ሃብ ሞተር - የትኛውን መምረጥ አለብኝ?

ዛሬ በገበያ ላይ በብዛት የሚገኘው ሞተር የሀብ ሞተር ነው። ምንም እንኳን አንዳንድ የፊት ማዕከል ውቅሮች ቢኖሩም በተለምዶ በኋላ ተሽከርካሪ ላይ ይቀመጣል። የሃብ ሞተር ቀላል፣ በአንጻራዊነት ቀላል ክብደት ያለው እና ለማምረት በጣም ርካሽ ነው። ከመጀመሪያ ሙከራ በኋላ፣ መሐንዲሶቻችን መካከለኛ ድራይቭ ሞተር ከሀብ ሞተር ጋር ሲወዳደር በርካታ ቁልፍ ጥቅሞች እንዳሉት ደምድመዋል፡

አፈጻጸም፡

የመሃል ድራይቭ ሞተሮች ከተመሳሳይ ኃይል ካለው ባህላዊ የሀብ ሞተር ጋር ሲነፃፀሩ ከፍተኛ አፈጻጸም እና ጉልበት በማሳየት ይታወቃሉ።
ለዚህ አንዱ ቁልፍ ምክንያት የመሃል ድራይቭ ሞተር መንኮራኩሩን ከመንኮራኩር ይልቅ ክራንኩን ስለሚያሽከረክር ኃይሉን ያባዛዋል እና የብስክሌቱን ነባር ማርሾች በተሻለ ሁኔታ እንዲጠቀም ያስችለዋል። ምናልባት ይህንን በዓይነ ሕሊናህ ለመሳል በጣም ጥሩው መንገድ ወደ ቁልቁለት ኮረብታ እየቀረቡ ያሉበትን ሁኔታ መገመት ነው። የብስክሌቱን ማርሽ ለመቀየር እና ተመሳሳይ ፍጥነት ለመጠበቅ ቀላል ይሆንልሃል።

ብስክሌትዎ መካከለኛ ድራይቭ ሞተር ካለው፣ ከዚያ የማርሽ ለውጥ ተጠቃሚ ይሆናል፣ ይህም የበለጠ ኃይል እና ክልል እንዲያቀርብ ያስችለዋል።

 
ጥገና፡

የብስክሌትዎ መካከለኛ ድራይቭ ሞተር ጥገና እና አገልግሎት እጅግ በጣም ቀላል ለማድረግ የተነደፈ ነው።

የሞተር መገጣጠሚያውን በሙሉ ማስወገድ እና መተካት የሚችሉት ሁለት ልዩ ብሎኖችን በማውጣት ብቻ ነው - የብስክሌቱን ሌላ ገጽታ ሳይነካ።

ይህ ማለት ማንኛውም መደበኛ የብስክሌት ሱቅ ማለት ይቻላል መላ ፍለጋ እና ጥገናዎችን በቀላሉ ማከናወን ይችላል ማለት ነው።

በሌላ በኩል ደግሞ፣ የኋላ ተሽከርካሪው ላይ የሀብል ሞተር ቢኖርዎት፣ ጎማውን ለመቀያየር እንደ ጎማውን ማንሳት ያሉ መሰረታዊ የጥገና ተግባራት እንኳን።

የበለጠ ውስብስብ ጥረቶች ይሁኑ።

አያያዝ፡

የመሃል ድራይቭ ሞተርችን ከብስክሌቱ የስበት ማዕከል አጠገብ እና ከመሬት በታች ይገኛል።

ይህ የኤሌክትሪክ ብስክሌትዎን አጠቃላይ አያያዝ ለማሻሻል ይረዳል፣ ይህም ክብደቱን በተሻለ ሁኔታ በማሰራጨት ነው።