በባህላዊ እና በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች መካከል ያለውን ግንኙነት በትክክል ለማግኘት፣ የሁሉም ብስክሌቶች ታሪክ ማጥናት ያስፈልጋል። ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የተፀነሱት በ1890ዎቹ ቢሆንም፣ ባትሪዎች በብስክሌቶች ላይ በይፋ ወደ ተግባር እንዲገቡ የሚያስችል ቀላል የሆኑት በ1990ዎቹ ነበር።

እንደምናውቀው ብስክሌቱ የተገነባው በ19ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሲሆን በወቅቱ የብስክሌቶችን ጽንሰ-ሀሳብ ሙሉ በሙሉ በቀየሩ ወይም በነባር ዲዛይኖች ላይ ጉልህ ማሻሻያዎችን ባደረጉ በርካታ ፈጣሪዎች ምክንያት ነው። የመጀመሪያው ብስክሌት የተፈጠረው በ1817 ካርል ቮን ድራይስ በተባለ ጀርመናዊ ባሮን ነው። የብስክሌቱ ፈጠራ ጉልህ ነበር፣ ነገር ግን በወቅቱ የፕሮቶታይፕ ብስክሌቱ በዋናነት ከትልቅ እንጨት የተሰራ ነበር። ሊሠራ የሚችለው በሁለቱም እግሮች መሬትን በመምታት ብቻ ነው።

1. ኦፊሴላዊ ያልሆነ የብስክሌት አመጣጥ

ከ1817 በፊት ብዙ ፈጣሪዎች የብስክሌቱን ጽንሰ-ሀሳብ ነድፈው ነበር። ነገር ግን አንድ ቴክኖሎጂ በእውነት "ብስክሌት" ተብሎ እንዲጠራ፣ አሽከርካሪው ራሱን ሚዛናዊ ማድረግ የሚጠይቅ በሁለት ጎማዎች ላይ ያለ የሰው ተሽከርካሪ መሆን አለበት።

2.1817 - 1819 የብስክሌቱ መወለድ

ባሮን ካርል ቮን ድራይስ

የመጀመሪያው ብስክሌት በአሁኑ ጊዜ የባሮን ካርል ቮን ድራይስ ንብረት እንደሆነ ይታወቃል። መኪናው የተፈለሰፈው በ1817 ሲሆን በሚቀጥለው ዓመት የፈጠራ ባለቤትነት መብት አግኝቷል። ይህ መኪና በተሳካ ሁኔታ ለንግድ የቀረበ የመጀመሪያው ባለ ሁለት ጎማ፣ ሊነዳ የሚችል፣ በሰው ኃይል የሚሰራ ማሽን ሲሆን በኋላ ላይ ቬሎሲፔድ (ብስክሌት) ተብሎ የተሰየመ ሲሆን ይህም ዳንዲ ፈረስ ወይም የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ፈረስ በመባልም ይታወቃል።

ዴኒስ ጆንሰን

የዴኒስ የፈጠራ ሥራ ስም አልተረፈም፣ እና በወቅቱ “ዳንዲ ፈረስ” በጣም ተወዳጅ ነበር። የዴኒስ የ1818 ፈጠራ ደግሞ እንደ ድሪስ ፈጠራ ቀጥተኛ ሳይሆን የእባብ ቅርጽ ያለው አጠቃላይ ቅርፅ ነበረው።

3. 1850ዎቹ፡ ትሬትኩርቤልፋህራድ በፊሊፕ ሞሪትዝ ፊሸር

ሌላ ጀርመናዊ ደግሞ የአንድ አዲስ ፈጠራ ማዕከል ነው። ፊሊፕ ሞሪትዝ ፊሸር ገና በለጋ ዕድሜው ወደ ትምህርት ቤት ለመድረስና ለመመለስ የድሮ ብስክሌቶችን ይጠቀም ነበር፤ በ1853 ደግሞ ትሬትኩርቤልፋህራድ ብሎ የሰየመውን ፔዳል ያለው የመጀመሪያውን ብስክሌት ፈለሰፈ። ተጠቃሚው በእግሩ መሬት ላይ መንቀሳቀስ አይጠበቅበትም።

4. 1860 ዎቹ: Boneshaker ወይም Velocipede

የፈረንሳይ ፈጣሪዎች የብስክሌቶችን ዲዛይን በ1863 ቀይረውታል። በፊት ጎማው ላይ የተገጠሙ የመሽከርከሪያ ክራንክ እና ፔዳሎችን አጠቃቀም ጨምሯል።

ብስክሌቱ ለመንዳት አስቸጋሪ ነው፣ ነገር ግን በጥሩ ሁኔታ የተነደፈው የፔዳል አቀማመጥ እና ክብደትን ለመቀነስ የሚያስችል የብረት ፍሬም ዲዛይን ምስጋና ይግባውና በፍጥነት ፍጥነት ሊደርስ ይችላል።

5. 1870ዎቹ፡ ከፍተኛ ጎማ ያላቸው ብስክሌቶች

በአነስተኛ ጎማ ባላቸው ብስክሌቶች ላይ ፈጠራ ትልቅ ዝላይ ነው። በላዩ ላይ፣ ጋላቢው ከመሬት ከፍ ብሎ የሚገኝ ሲሆን ከፊት ለፊት ትልቅ ጎማ እና ከኋላ ደግሞ ትንሽ ጎማ ያለው ሲሆን ይህም ፈጣን ያደርገዋል፣ ነገር ግን ይህ ዲዛይን ደህንነቱ የተጠበቀ እንዳልሆነ ይቆጠራል።
6. 1880ዎቹ-90ዎቹ፡ የደህንነት ብስክሌቶች

የብስክሌት ደህንነት መምጣት በብስክሌት ታሪክ ውስጥ እጅግ ወሳኝ ለውጥ እንደሆነ በሰፊው ይታሰባል። ብስክሌት ብስክሌትን እንደ አደገኛ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ያለውን አመለካከት ቀይሮታል፣ ይህም በማንኛውም ዕድሜ ላይ ያሉ ሰዎች ሊደሰቱበት የሚችሉት የዕለት ተዕለት የመጓጓዣ አይነት አድርጎታል።

በ1885 ጆን ኬምፕ ስታርሊ ሮቨር የተባለውን የመጀመሪያውን የደህንነት ብስክሌት በተሳካ ሁኔታ አመረተ። በተጠረቡና በአቧራማ መንገዶች ላይ መንዳት ቀላል ነው። ሆኖም ግን፣ አነስተኛ መጠን ያለው ጎማ እና እገዳ ባለመኖሩ፣ እንደ ከፍተኛ ጎማ ነጂ ምቹ አይደለም።

7.1890ዎቹ፡ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ፈጠራ

እ.ኤ.አ. በ1895 ኦግደን ቦልተን ጁኒየር የመጀመሪያውን በባትሪ የሚሰራ ብስክሌት በዲሲ ሃብል ሞተር በመጠቀም በኋለኛው ጎማ ውስጥ ባለ 6-ምሰሶ ብሩሽ ኮምሙታተር ተጠቅሟል።

8. ከ1900ዎቹ መጀመሪያ እስከ 1930ዎቹ፡ የቴክኖሎጂ ፈጠራ

በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ብስክሌቶች መስፋፋታቸውንና መሻሻላቸውን ቀጥለዋል። ፈረንሳይ ለቱሪስቶች ብዙ የብስክሌት ጉብኝቶችን አዘጋጅታ ነበር፣ እና በ1930ዎቹ የአውሮፓ የእሽቅድምድም ድርጅቶች ብቅ ማለት ጀመሩ።

9.1950ዎቹ፣ 1960ዎቹ፣ 1970ዎቹ፡ የሰሜን አሜሪካ ክሩዘር እና የእሽቅድምድም ብስክሌቶች

ክሩዘርስ እና የእሽቅድምድም ብስክሌቶች በሰሜን አሜሪካ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የብስክሌቶች ቅጦች ናቸው። የሽርሽር ብስክሌቶች በአማተር ብስክሌተኞች፣ በፔዳል-አክቲቬትድ ብሬክስ ያለው ቋሚ-ጥርስ ያለው የሞተ ዝንብ፣ እና በአየር ግፊት ጎማዎች፣ በጥንካሬ፣ በምቾት እና በጥንካሬ ተወዳጅ ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ1950ዎቹ እሽቅድድም በሰሜን አሜሪካ በጣም ተወዳጅ ሆነ። ይህ የእሽቅድምድም መኪና በአሜሪካውያን የስፖርት ሮድስተር ተብሎም ይጠራል እና በአዋቂዎች ብስክሌተኞች ዘንድ ተወዳጅ ነው። በቀላል ክብደቱ፣ ጠባብ ጎማዎች፣ በርካታ የማርሽ ሬሾዎች እና ትልቅ የጎማ ዲያሜትር ምክንያት ኮረብቶችን በመውጣት ፈጣን እና የተሻለ ሲሆን ለክሩዘር ጥሩ ምርጫ አማራጭ ነው።

10. የቢኤምኤክስ ፈጠራ በ1970ዎቹ

ቢኤምኤክስ በ1970ዎቹ በካሊፎርኒያ እስኪፈጠር ድረስ ብስክሌቶቹ ለረጅም ጊዜ ተመሳሳይ ሆነው ቆይተዋል። እነዚህ ጎማዎች መጠናቸው ከ16 ኢንች እስከ 24 ኢንች የሚደርስ ሲሆን በታዳጊዎች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው።

11. የተራራ ብስክሌት ፈጠራ በ1970ዎቹ

ሌላው የካሊፎርኒያ ፈጠራ የተራራ ብስክሌት ሲሆን ለመጀመሪያ ጊዜ በ1970ዎቹ የታየው ነገር ግን እስከ 1981 ድረስ በብዛት አልተመረተም። ከመንገድ ውጭ ወይም ለከባድ የመንገድ ግልቢያ የተፈለሰፈ ነበር። የተራራ ብስክሌት በፍጥነት ስኬታማ ሆነ እና ሌሎች ጽንፈኛ ስፖርቶችን አነሳስቷል።

12. 1970ዎቹ-1990ዎቹ፡ የአውሮፓ የብስክሌት ገበያ

በ1970ዎቹ የመዝናኛ ብስክሌት ውድድር ተወዳጅ እየሆነ ሲመጣ፣ ከ30 ፓውንድ በታች የሚመዝኑ ቀላል ብስክሌቶች በገበያ ላይ ዋና ዋና የሽያጭ ሞዴሎች መሆን ጀመሩ፣ እና ቀስ በቀስ ለእሽቅድድምም ጥቅም ላይ ውለዋል።

13. ከ1990ዎቹ እስከ 2000ዎቹ መጀመሪያ ድረስ፡ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ልማት

ከባህላዊ ብስክሌቶች በተለየ፣ የእውነተኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ታሪክ ወደ 40 ዓመታት ብቻ ይጨምራል። በቅርብ ዓመታት የኤሌክትሪክ እርዳታ ዋጋ በመውረዱ እና አቅርቦቱ እየጨመረ በመምጣቱ ተወዳጅነትን አትርፏል።