የተራራ ብስክሌቶች ሁለንተናዊ እንዳልሆኑ፣ ኤንቮ የተባለ አዲስ DIY የመቀየሪያ ኪት የተራራ ብስክሌቶችን ወደ ኤሌክትሪክ የበረዶ መንሸራተቻዎች መለወጥ ይችላል።
የኤሌክትሪክ የበረዶ ብስክሌቶች አንድ አይነት አይደሉም - ብዙ ኃይለኛ እና በደንብ የታጠቁ የኤሌክትሪክ የበረዶ ብስክሌቶች እዚያ አሉ።
አሁን የኢንቮ ኪትስ ይህንን ቴክኖሎጂ ከካናዳ ኩባንያ በመጣው የቅርብ ጊዜ የመቀየሪያ ኪት አማካኝነት ወደ ባህላዊ ተራራ ብስክሌቶች ያመጣሉ ።
ኪቱ በ1.2 ኪሎዋት ሃብ ሞተር እና በጠንካራ ሬንጅ ሮለቶች ውስጥ ለማለፍ የኬቭላር/የጎማ ትራኮችን የሚጠቀም የኋላ የበረዶ ሞባይል ድራይቭ ስብሰባን ያካትታል።ይህ አካል የተራራውን የብስክሌት የኋላ ተሽከርካሪ ይተካዋል እና ወደ ብስክሌቱ ግንድ በቀጥታ ብሎኖች ያስገባል።
የብስክሌቱ ነባር ሰንሰለት ትራኩን ለማብራት በኋለኛው መገጣጠሚያ ላይ ወደሚገኘው sprocket አሁንም ይዘልቃል።ነገር ግን ክራንክ ሴንሰሩ የነጂውን ፔዳሎች ይገነዘባል እና በ 48 ቮ እና 17.5 አህ ባትሪ የተጎላበተ ሲሆን አሽከርካሪውን በበረዶው ላይ ለማንቀሳቀስ ይረዳል።የበረዶ መንዳት ብቃትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ባትሪው በግልፅ ለ10 ኪሎ ሜትር (6 ማይል) ግልቢያ በቂ ነው።ምንም እንኳን ተንቀሳቃሽ ባትሪው የነጂውን የመንዳት ወሰን ማራዘም ቢችልም በአዲሱ ባትሪ ሊተካ ይችላል።
ኪቱ በተጨማሪም በእጀታው ላይ የተጫነ አውራ ጣት ስሮትል ስላለ አሽከርካሪው ፔዳል ላይ ሳይረግጥ ሞተሩን መጀመር ይችላል።
የቢስክሌት ጎማዎች በተጣራ ዱቄት ሲነዱ ለማሸነፍ አስቸጋሪ ይሆናል.ኪቱ የፊት መሽከርከሪያውን ሊተካ የሚችል የበረዶ መንሸራተቻ አስማሚን ያካትታል።
የኢንቮ ኪት በሰአት 18 ኪሜ በሰአት (11 ማይል በሰአት) ይደርሳል እና በታይጋ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች በእውነተኛ የኤሌክትሪክ የበረዶ ሞባይል ውድድር የማሸነፍ እድሉ አነስተኛ ነው።
የኢንቮ ኪትስ በእርግጠኝነት ከሁሉም ኤሌክትሪክ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልኮች በጣም ርካሽ ናቸው፣ ዋጋውም ከ2789 የካናዳ ዶላር (በግምት 2145 የአሜሪካ ዶላር) እስከ 3684 የካናዳ ዶላር (በግምት 2833 የአሜሪካ ዶላር)።
ሚካ ቶል የግል የኤሌትሪክ መኪና አድናቂ፣ ባትሪ ነርድ እና የአማዞን ምርጥ ሽያጭ ደራሲ “ኤሌክትሪክ ሞተርሳይክል 2019”፣ DIY ሊቲየም ባትሪ፣ DIY Solar እና Ultimate DIY Electric Bike Guide።