ከቴክኖሎጂ፣ ሳይንስ እና ፎቶግራፍ ጋር በተያያዙ ነገሮች ሁሉ ላይ ፍላጎት አለው፣ እና ዮ-ዮስን (ሁሉንም አሳይ) መጫወት ይወዳል።እሱ በኒው ዮርክ ከተማ የሚኖር ፀሃፊ ነው። ከቴክኖሎጂ፣ ከሳይንስ እና ከፎቶግራፊ ጋር በተያያዙ ነገሮች ሁሉ ፍላጎት አለው እና ዮ-ዮስን በነጻ ጊዜ መጫወት ይወዳል ። በ Twitter ላይ ይከተሉት።
ምንም እንኳን እኔ በግሌ ቀለል ያሉ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን በተደበቁ የሞተር ሲስተሞች የመጠቀም ዝንባሌ ቢኖረኝም እነዚህ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ደካማ ሞተሮች እንዲኖራቸው እና ዋጋቸውን እንዲጨምሩ ያደርጋል። አንዳንድ ጊዜ ባንኩን የማይሰብር ኃይለኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ብቻ ይፈልጋሉ - ግን አይሰራም። በጥራት ትልቅ መስዋዕትነት.ለዚህም, ፍላጎቶችዎን ሊያሟላ ይችላል.
እ.ኤ.አ. በ 2019 ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ ፣ ሌክትሪክ የዩኤስ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ገበያን በማዕበል ወስዷል። ኩባንያው በእውነቱ አንድ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ብቻ ነው የሚሸጠው ፣ ግን ዝቅተኛ ቁመትን ለሚመርጡ (የኋለኛውን ሞከርኩት) መደበኛ እና ደረጃ ክፈፎችን ይሰጣል ። አሁን በ የእሱ 2.0 ስሪት - ከተንጠለጠለበት ሹካ እና በትንሹ ጠባብ ጎማዎች - ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በ US$949 ዋጋ (ከተጠቆመው የችርቻሮ ዋጋ US$1,099 የተሸጠ) ጭነትን ጨምሮ የተግባር አሳማኝ ኃይል እና ጥምረት ይሰጣል።
ቦክስ ስከፍት በመጀመሪያ የገረመኝ - ሙሉ በሙሉ ተሰብስቦ የተሰማኝ ስሜት ነው። የግንባታው ጥራት ከዋጋ ነጥቡ በላይ የሆነ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ነው የሚሰማው፣ እና ገመዶቹ ሊጠገኑ በሚችሉበት ጊዜም በጥሩ ሁኔታ የሚተዳደሩ ናቸው።
ምንም እንኳን ታዋቂውን የምርት ስም መጠቀም ባልችልም ፣ የቀለም ስራው በጣም የሚያምር አንጸባራቂ አጨራረስ አለው ፣ ከብዙ ርካሽ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የበለጠ የሚያምር ስሜት ይሰማዋል ። ሌክትሪክ ከተቀረው ብስክሌት ጋር እንዲገጣጠም እገዳውን ሹካ እንደቀባ ልብ ሊባል ይገባል ።አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በዚህ ዋጋ እንኳን አይጨነቁም።
ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ ርካሽ ብስክሌቶች በጊዜ ሂደት ምን ያህል ዘላቂ እንደሚሆኑ እጨነቃለሁ, በሁለት አመታት ውስጥ ለቆሻሻ መጣያ የሚሆን ብስክሌት የማይመች ብስክሌት ስሜት ይፈጥራል.በእርግጥ, ማስረጃው በፑዲንግ ውስጥ ነው - ከሁሉም በላይ, ኩባንያው ያለው ብቻ ነው. ለተወሰኑ ዓመታት ተመስርቷል-ነገር ግን ይህ አዎንታዊ የመጀመሪያ ስሜት ነው.
አሁን እንደተለመደው ብስክሌት መንዳት ከፈለክ ትንሽ እርዳታ ከፈለግክ ይህ የምታገኘው የኤሌክትሪክ ብስክሌት አይደለም ። ምንም እንኳን ጠፍጣፋ መሬት ላይ ዘና ባለ ሁኔታ ከመንሸራሸር በተጨማሪ በምቾት መሽከርከር ቢቻልም ሳይናገር ይቀራል። , እንዲሁም ሞተሩን ለሌላ ለማንኛውም ነገር መጠቀም ይፈልጋሉ - ብዙ ሰዎች ይህን ብስክሌት እንደ ሞፔድ ይጠቀማሉ ብዬ እጠብቃለሁ.
ስለዚህ, ይህ ሞተር በቂ ኃይል ያለው መሆኑ ጥሩ ነገር ነው, ምንም እንኳን ስሮትሉን ብቻ ብጠቀምም, ኃይለኛ 500 ዋ ሞተር የእኔን ከባድ እራሴን አቀበት ላይ በቀላሉ ያንቀሳቅሳል.በእርግጥ, አንዳንድ የእራስዎን ስራዎች ሲያስገቡ, ያገኛሉ. ከሁሉም የበለጠ ጥቅም, ግን ይህን ማድረግ አያስፈልግዎትም.
ይህ ብስክሌት የሚያቀርበው መሰረታዊ የ cadence ዳሳሽ ብቻ ነው (የቶርኬ ዳሳሽ አይደለም)፣ ስለዚህ ስለ ፔዳል ልምድ ምንም የሚፃፍ ነገር የለም።ይህ ለሌክትሪክ ጉዳት እንዳልሆነ ልብ ይበሉ-ከ1,000 ዶላር በታች የሆኑ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የማሽከርከር ዳሳሾች እንዳላቸው በጭራሽ አልሞከርኩም። እና የ2,000 ዶላር ገደብ እስኪያልፍ ድረስ አብዛኛውን ጊዜ አይታዩም።
ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ሌክትሪክ በስፔክትረም ዚፔር ጎን ላይ ተስተካክሏል ፣ እና የረዳቱ ጅምር ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው ፣ ይልቁንም አንዳንድ ምት ላይ በተመሰረቱ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ቀስ በቀስ እርዳታ ብቻ ነው ። በእውነቱ የሞተር ጅምር ከመሰማትዎ በፊት ፣ እሱ ያስፈልገዋል። ወደ ግማሽ ክበብ ወደ ሙሉ ክብ ለመዞር.ለስሮትል ካልሆነ ይህ በቀይ መብራት ወይም በተራራው ግርጌ ላይ ያለ ችግር ነው.
ልክ ስሮትል እንደነቃ ብዙ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች፣ ስቆም ማርሽ እንዳልቀይር፣ ነገር ግን በቀላሉ ለማፋጠን ስሮትሉን ተጠቀምኩኝ እና ወደ ምቹ ፍጥነት ስደርስ ወደ ፔዳል እመለሳለሁ።ይህ በጣም ተወዳጅ ምርጫ ነው። እንደ እኔ እንኳን ቢሆን ፔዳልን ትመርጣለህ ምክንያቱም ከቀይ መብራት ወደ መኪና በቀላሉ መዝለል ስለምችል እና በመንገድ ላይ ደህንነት እንድሰማ ስለምረዳኝ ነው።
ለጠንካራ ጎማዎች ምስጋና ይግባውና ለጥሩ ተስተካካይ ተንጠልጣይ ሹካዎች፣ እንዲሁም ከአብዛኞቹ ባለ 20 ኢንች ዊልስ (ወይም በአጠቃላይ ብዙ ብስክሌቶች) የበለጠ ዘና ያለ የመንዳት ልምድን ይሰጣል።በእውነቱ፣ የእኔ የግምገማ ክፍል የታገደ የመቀመጫ ቦታን ያካትታል፣ ይህም ማሽከርከርን በጣም ምቹ ያደርገዋል።
ዋናው ግብዎ በኤሌክትሪክ ብስክሌት ሲነዱ ምቾት ከሆነ በጣም ጥሩ ነው - ለብዙ ሰዎች የተደራሽነት ጉዳይ ነው - ግን ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ቀለል ባሉ አማራጮች ለማስፋት አስባለሁ ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ። ከግል ምርጫዬ አንጻር ሁሉም ይመስለኛል። ጥቅጥቅ ያሉ ጎማዎች እና እገዳዎች ትንሽ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ እና ለራሳቸው ችግር በተለይም ለከተማ ነዋሪዎች ይጨምራሉ.
በአንድ በኩል, ወፍራም የጎማ ቸርኬዎች ውሎ አድሮ ሲነፍስ ምትክ ጎማዎች ማግኘት ይበልጥ አስቸጋሪ ነው ማለት ነው;በእኔ ልምድ፣ የብስክሌት መደብሮች በአብዛኛው እንደዚህ አይነት የስብ ጎማዎች እንኳን የላቸውም፣ እና የሰባ ጎማ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ለመጠቀም በጣም ቸልተኞች ይሆናሉ። ትራስ መንከባከብ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ ግልቢያ በማቅረብ እና ተተኪዎችን ለማግኘት ቀላል ነው።
በሌላ በኩል ፣ የመንኮራኩሮቹ ትንሽ ዲያሜትር ቢኖራቸውም ፣ ጠንካራዎቹ ክፍሎች ብስክሌቱ ከ 67 ፓውንድ ከባድ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ውስጥ አንዱ ሆኗል ማለት ነው ። በኒው ዮርክ ውስጥ ባለ አነስተኛ አፓርታማ ውስጥ በደርዘን የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ከሞከርኩ በኋላ ፣ በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንኳን እዚህ እና እዚያ ክብደት መቀነስ ጠቃሚ እንደሆነ ማስተዋል ጀመርኩ.
ብስክሌትዎን በጋራዥ ውስጥ ለማከማቸት ወይም በሌላ መንገድ በአስተማማኝ መሬት ውስጥ ለመቆለፍ ካቀዱ ፣ ይህ ችግር አይደለም ፣ ግን ለከተማ ነዋሪዎች ብስክሌታቸውን ብዙ ጊዜ ወደ ደረጃው ለመጎተት ለአፓርትመንቶች ወይም ለነዋሪዎች ምቹ አይሆንም ። የብስክሌት መንገደኞች ብስክሌቶቻቸውን በባቡር ላይ ለመንዳት ይፈልጉ ይሆናል ። ወደ መገበያያ ጋሪ ጣልኩት እና ወደ ግሮሰሪ የማመጣው አይነት ታጣፊ ብስክሌት አይደለም ፣ ልክ እኔ ቀጭኑን እንደምሸከም .
እውነቱን ለመናገር, እኔ ባየሁት እያንዳንዱ የስብ ጎማ ታጣፊ ብስክሌት ተመሳሳይ ነው, ስለዚህ ይህ ቁፋሮ ብቻ አይደለም. እና ለብዙ ደንበኞች, Fat Tire ውሸታም ሳይሆን ፕሮፌሽናል እንደሆነ እገነዘባለሁ. ነገር ግን ኩባንያው ከተሰጠ. በአሁኑ ጊዜ የሚሸጠው ኩባንያው ወደፊት ቀላል አማራጮችን እንደሚያስብ ተስፋ ብቻ ነው።
በተጨማሪም በማዕቀፉ መካከል የተገጣጠሙትን "እጀታዎች" ማድነቅ አለብኝ. ልክ በብስክሌቱ የስበት ኃይል መሃል ላይ ነው, እና ከሌሎች ግዙፍ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር ሲነጻጸር, ብስክሌቱን በመጎተት ላይ ትልቅ ለውጥ ያመጣል.
የብስክሌቱን ክብደት ግምት ውስጥ በማስገባት ባትሪው ሲሟጠጥ ብስክሌቱን ብዙ ጊዜ መንዳት የለብዎትም, ይህ ጥሩ ነው.45 ማይሎች የመርከብ ጉዞ አለው ይላል።እንደ እኔ ተሞክሮ፣ ስሮትሉን ብዙ ጊዜ እስካልተጠቀምክ ድረስ፣ ይህ በዝቅተኛ የእርዳታ ደረጃ ላይ ተጨባጭ ይመስላል - አሁንም ብዙ ሃይል ይሰጣል።
ወደ 260 ፓውንድ ለሚደርስ አሽከርካሪ፣ በረዳት ደረጃ 5 ላይ ፔዳል እና አፋጣኝ ማደባለቅ፣ በአብዛኛው ጠፍጣፋ የኒውዮርክ መልክዓ ምድር ላይ 20 ማይል ርቀት ላይ መድረስ እንደምችል ተረድቻለሁ። ስሮትል የለም ማለት ይቻላል በመጠቀም እና ደረጃ 2 እና 3 ለመርዳት መውደቅ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። ክልል;ተመሳሳዩን የ20 ማይል ጉዞ በቀሪው ባትሪ ግማሽ ማጠናቀቅ እንደምችል ተረድቻለሁ።ቀላል አሽከርካሪዎች በደረጃ 1 ከ45 ማይል በላይ ማሽከርከር መቻል አለባቸው፣ይህም አሁንም ከፍተኛ እገዛ ያደርጋል።ለሌክትሪክም 10 ስላቀረበልኝ በጣም አመሰግናለሁ። በአብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ ከ 4 ወይም 5 ይልቅ ለባትሪው አመልካች ደረጃዎች.
እና በዚህ ግምገማ ውስጥ ሌላ የት እንደምለጥፈው ስለማላውቅ የፊት መብራቱን ማሻሻል በእርግጠኝነት እመክራለሁ.የመነሻ መብራቶች ምን ያህል ጥሩ እንደሆኑ አላውቅም, ነገር ግን በ 50 ዶላር ተጨማሪ, ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የፊት መብራቶች የበለጠ ደማቅ እና አላቸው. ከ $2,000 በላይ ከሞከርኳቸው አንዳንድ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የተሻሉ የጨረር ቅጦች።
በባህሪው ወይም በጣም ለስላሳ በሆነው የፔዳል እገዛ አይገረሙዎትም ፣ ግን በጠንካራ ግንባታው ትልቅ ዋጋ ይሰጣል ፣ ዋጋውም አይደለም። በኤሌክትሪክ ብስክሌት ገበያ ውስጥ በጣም ርካሽ ከሆኑ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው።