1000 ለረጅም ጊዜ የቢስክሌት ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የኤሌክትሪክ ማውንቴን ብስክሌት መድረክ ነው። አሁን ኩባንያው ስድስተኛውን ስሪት አውጥቷል፣ ይህም ከ1,000 ዋት በላይ ኃይል ላላቸው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በርካታ ማሻሻያዎችን ያካትታል።
ቢስክ ዋና መሥሪያ ቤቱን በቻይና የሚገኝ ሲሆን በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ጋር ለመወዳደር ያለመ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ያመርታል።
1000 ሁልጊዜም የምርት መስመሩ ዋና ምርት ሲሆን እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆነውን አልትራ መካከለኛ ድራይቭ ሞተርን ከከፍተኛ አቅም ባትሪዎች እና ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው የብስክሌት ክፍሎችን ጋር በማጣመር ነው።
አዲሱ ኤሌክትሪክ ብስክሌት የመጀመሪያውን ስሪት የሚያመላክት ሲሆን ሙሉ በሙሉ የተዋሃደ ባትሪ እና ሌሎች ተከታታይ ዝመናዎችን ያካትታል።
ትልቁ 48V 21Ah ባትሪ በክፈፉ የታችኛው ቱቦ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተደብቋል፣ ከታዋቂው ሞዴል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው።
በገበያ ላይ ካሉ ከማንኛውም የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌት የበለጠ ባትሪዎችን ማቅረብ ይችላል። ብስክሌት ከፍተኛውን የኢኤምቲቢ ባትሪ አቅም ለማግኘት በሚደረገው ትግል ውስጥ ብቻቸውን ይገኛሉ።
ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ባትሪዎች የሚያስፈልጉበት ምክንያት ሁለቱ ኩባንያዎች ከፍተኛ ኃይል ያላቸው መካከለኛ-ተገጠሙ ሞተሮችንም ስለሚጠቀሙ ነው። የባፋንግ አልትራ መካከለኛ-ድራይቭ ሞተር ሁኔታ ውስጥ የተጠየቀውን ኃይል ያወጣል። እንደ እውነቱ ከሆነ ከፍተኛው ኃይል ብዙውን ጊዜ የሚለካው ወደ 1,500 ዋት በሚጠጋ ፍንዳታ ነው።
ይህ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ ወይም በአይነት መንገድ ላይ ባሉ ተሽከርካሪዎች ብቻ የሚደረስባቸውን ቁልቁለት መሬት ላይ እንዲወጡ ይረዳል፣ እንዲሁም ፈጣን ፍጥነት ይሰጣል።
በከፍተኛው የፍጥነት ምድብ ውስጥም አይጎዳም። ትክክለኛውን ከፍተኛ ፍጥነት አላሳወቀም፣ በከፊል እንደ ማስተላለፊያው፣ የፈረሰኛው ክብደት፣ የመሬት አቀማመጥ፣ ወዘተ በእጅጉ ስለሚለያይ። ነገር ግን በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ስጓዝ፣ በሰዓት 59 ኪ.ሜ በሰዓት 37 ማይል በሰዓት (59 ኪ.ሜ) ያህል ደረስኩ።
ቪ6 አሁን ደግሞ በፊት ጎማዎቹ ላይ 29 ኢንች ጎማዎች እና በኋላ ጎማዎቹ ላይ 27.5 ኢንች ጎማዎች ያሉት የሙሌት አይነት ጎማ ስብስብ አለው። ይህ ቅንብር በመንዳት እና በማፋጠን/በቅልጥፍና መካከል ምርጡን ስምምነት ይሰጣል። እንደ Trek እና Specialized ባሉ ከፍተኛ ደረጃ ባላቸው የኢኤምቲቢ አምራቾች ዘንድ ተወዳጅነት እያገኘ መጥቷል።
የአሉሚኒየም ፍሬም የፊት ሹካ እና የኋላ ድንጋጤን ጨምሮ ከፍተኛ ጥራት ባላቸው የእገዳ ክፍሎች የተጌጠ ነው።
ሌሎች ሊወዛወዙ የሚገቡ ክፍሎች የማንሳት መቀመጫ ቱቦ፣ የማርሽ ሳጥን እና የማጉራ MT5 Ne ባለአራት ፒስተን ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክን ያካትታሉ።
የራስዎን ክፍሎች መምረጥ ከፈለጉ የፍሬም ኪት እንኳን ያቅርቡ፣ ይህም ማለት ፍሬም፣ የኋላ ማወዛወዝ፣ የኋላ ድንጋጤ፣ ባትሪ፣ ሞተር እና ቻርጀር ብቻ ያስፈልግዎታል ማለት ነው። ከዚያም የተቀረው ብስክሌቱን በሚፈልጉት መንገድ ማስታጠቅ የእርስዎ ኃላፊነት ነው።
እንዲሁም ሶስት የፍሬም መጠኖችን እና በርካታ አዳዲስ ቀለሞችን ያቀርባል፣ ለምሳሌ ጄት ጥቁር፣ አቪዬሽን ሰማያዊ፣ ሮዝ ሮዝ እና ደማቅ አረንጓዴ።
ይህ በሺዎች የሚቆጠር ዶላር ከሚያስከፍሉ በርካታ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ኩባንያዎች ጋር እየተፎካከረ ስለሆነ፣ ዋጋው ተራው ሰው እንደሚመስለው የሚያሰቃይ አይደለም።
አዲሱን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከታች ባለው ቪዲዮ ማየት ይችላሉ፣ ይህም በትውልድ ከተማው ውስጥ የተገነቡትን አዳዲስ የብስክሌት ክፍሎች ያሳያል።
እ.ኤ.አ. በ2019 በቻይና የሚገኘውን የኩባንያውን ዋና መሥሪያ ቤትና ፋብሪካ ከጎበኘሁበት ጊዜ ጀምሮ፣ የኩባንያዎቹን ትልቅ አድናቂ ሆኛለሁ።
የኩባንያው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በኤሌክትሪክ ብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ እምብዛም የማናየው ነገር ናቸው፤ ይህም ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ግንባታ ጥምረት ነው።
በገበያ ላይ ብዙ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች አሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ወጪዎችን ምክንያታዊ ለማድረግ ወጪዎችን ለመቀነስ የበጀት ደረጃ ክፍሎችን ይጠቀማሉ።
እንዲሁም ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብዙ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶች አሉ፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ የአውሮፓ ወይም የአሜሪካ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ህጎችን ማክበር ስላለባቸው በቂ ኃይል የላቸውም።
የኢ-ቢስክሌት ደንቦችን ከመስኮቱ ሲያወጡ፣ አስደናቂ ነገር ይከሰታል፡ በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ጥራት ማግኘት ይችላሉ!
እውነቱን ለመናገር፣ እንደ ህጋዊ ገደቦች ያሉ ኃይለኛ ሞተሮችን በቀላሉ ፕሮግራም ማድረግ ይችላሉ፣ ይህም በአካባቢዎ ከተማ ወይም ክልል ውስጥ በቂ ላይሆን ወይም ላይሆን ይችላል።
ለእኔ፣ በመንገድ ላይ ስጓዝ፣ በአንድ መንገድ ላይ ቀይ እና ሰማያዊ መብራቶችን ከማየት ይልቅ መስመሩን ስለማስቀጠል የበለጠ እጨነቃለሁ። እርግጥ ነው፣ ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ስሆን፣ ሁልጊዜ ፍጥነቴን እፈትሻለሁ፣ ነገር ግን ከመንገድ ውጭ መንዳት ለሕዝብ መንገዶች ከተዘጋጁት የኤሌክትሪክ ብስክሌት ደንቦች እረፍት ሊሰጠኝ ይችላል።
የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን የመጠቀም የራሴ ልምድ የፉክክር ደረጃን እንዳሻሽል በእርግጠኝነት እንደረዳኝ መናገር አለብኝ። እንደ እድል ሆኖ፣ እንደ አብሮ የተሰራ ባትሪ ያሉ የምወዳቸውን አንዳንድ ነገሮች ያካትታል።
ምን እያደረግኩ እንደሆነ በትክክል አላውቅም፣ ግን እየተሻሻልኩ ነው ብዬ አስባለሁ። የእኔ በእርግጠኝነት ጠቃሚ ነው ምንም እንኳን ይህ በኢኮ ሁነታ ላይ በፔዳል እገዛ ብቻ ቢሆንም።
ብስክሌቶች በቻይና ውስጥ ከምናያቸው አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ጋር ሲነፃፀሩ ውድ ቢሆኑም፣ በጥራት ረገድ ዓለም ናቸው። በማምረቻ ጥራት ረገድ ፈጽሞ ወሰን የለሽ - ያ በእርግጠኝነት ነው። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሌሎች ጥቂት ኩባንያዎች ሊነኩዋቸው የማይችሉትን ምቹ የገበያ ክፍል ይሞላሉ።
የግል የኤሌክትሪክ መኪና አፍቃሪ፣ የባትሪ ባለሙያ እና የአማዞን ቁጥር አንድ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የDIY ሊቲየም ባትሪ፣ DIY Solar and Electric Bike Guide ደራሲ ነው።