1000 ከረዥም ጊዜ ጀምሮ የብስክሌት ከፍተኛ ሽያጭ ያለው የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌት መድረክ ነው.አሁን, ኩባንያው ስድስተኛውን ስሪት አውጥቷል, ይህም ከ 1,000 ዋት በላይ ኃይል ባለው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ላይ ብዙ ማሻሻያዎችን ያካትታል.
ቢስክሌት ዋና መሥሪያ ቤቱን በቻይና ነው፣ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ያመርታል፣ ይህም በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ከፍተኛ eMTB ጋር ለመወዳደር ነው።
1000 ሁልጊዜም የምርቱ ዋና ምርት ሆኖ ቆይቷል፣ እጅግ በጣም ኃይለኛ የሆነውን Ultra mid-drive ሞተርን ከከፍተኛ አቅም ባላቸው ባትሪዎች እና ከፍተኛ-ደረጃ የብስክሌት ክፍሎች ጋር በማጣመር።
አዲስ ስራ የጀመረው የኤሌክትሪክ ብስክሌት የመጀመሪያ ስሪት ሲሆን ይህም ሙሉ በሙሉ የተቀናጀ ባትሪ እና ሌሎች ተከታታይ ዝመናዎችን ያካትታል።
ትልቁ 48V 21Ah ባትሪ ከታዋቂው ሞዴል ጋር በጣም ተመሳሳይ በሆነ የፍሬም የታችኛው ቱቦ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተደብቋል።
በገበያ ላይ ካሉ ማንኛውም የኤሌክትሪክ ተራራ ብስክሌቶች የበለጠ ባትሪዎችን ማቅረብ የሚችል አቅም ያለው።ሳይክል ከፍተኛውን የኢኤምቲቢ የባትሪ አቅም ለማግኘት በሚደረገው ውጊያ ላይ ብቻውን ነው ማለት ይቻላል።
ብዙ ቁጥር ያላቸው ባትሪዎች የሚፈለጉበት ምክንያት ሁለቱ ኩባንያዎች ከፍተኛ ኃይል ያላቸውን መካከለኛ-ሞተር ሞተሮችን ስለሚጠቀሙ ነው.በ Bafang Ultra mid-drive ሞተር ውስጥ የይገባኛል ጥያቄውን ያመነጫል.በእውነቱ, ከፍተኛ ኃይል ብዙውን ጊዜ ይለካል. ወደ 1,500W በሚጠጋ ፍንዳታ።
ይህ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ብዙውን ጊዜ ከመንገድ ውጭ በተሸከርካሪዎች ወይም በብስክሌት አይነት ብቻ ተደራሽ በሆነው ገደላማ መሬት ላይ እንዲወጡ ይረዳል፣ እና ፈጣን ፍጥነትንም ይሰጣል።
በከፍተኛ ፍጥነት ምድብ ውስጥም አይጎዳም።ትክክለኛውን ከፍተኛ ፍጥነት አላሳወቀም፣ በከፊል ምክንያቱም እንደ ማስተላለፊያው፣ የነጂው ክብደት፣ የመሬት አቀማመጥ፣ ወዘተ ይለያያል።ነገር ግን ጠፍጣፋ መንገድ ላይ ስሄድ በሰአት 37 ማይል (59 ኪሜ) ደረስኩ።
V6 አሁን ደግሞ ሞላሌት አይነት ጎማ ያለው ባለ 29 ኢንች ጎማዎች በፊት ጎማዎች እና 27.5 ኢንች ጎማዎች በኋለኛው ዊልስ ላይ። ይህ ቅንብር በማሽከርከር እና በማፋጠን/አቅጣጫ መካከል የተሻለ ስምምነትን ይሰጣል። እንደ ትሬክ እና ስፔሻላይዝድ ካሉ ከፍተኛ-ደረጃ eMTB አምራቾች መካከል ምርጫ።
የአሉሚኒየም ፍሬም የፊት ሹካ እና የኋላ ድንጋጤን ጨምሮ ከፍተኛ ጥራት ባለው የማንጠልጠያ ክፍሎች ያጌጠ ነው።
ሌሎች ሊደረደሩ የሚገባቸው ክፍሎች የማንሳት መቀመጫ ቱቦ፣ የማርሽ ሳጥን እና Magura MT5 Ne ባለአራት-ፒስተን ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክን ያካትታሉ።
የእራስዎን ክፍሎች ለመምረጥ ከፈለጉ የፍሬም ኪት እንኳን ያቀርባል, ይህ ማለት ፍሬም, የኋላ ሽክርክሪት, የኋላ ድንጋጤ, ባትሪ, ሞተር እና ቻርጅ መሙያ ብቻ ያስፈልግዎታል.ከዚያ የተቀረው ብስክሌቱን በእርስዎ መንገድ ለማስታጠቅ ነው. ተስማሚ ተመልከት.
እንደ ጄት ጥቁር፣ አቪዬሽን ሰማያዊ፣ ሮዝ ሮዝ እና ደማቅ አረንጓዴ የመሳሰሉ ሶስት የፍሬም መጠኖች እና በርካታ አዳዲስ ቀለሞችን ያቀርባል።
በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ከሚያስከፍሉ ከበርካታ ከፍተኛ የኤሌትሪክ ተራራ ቢስክሌት ኩባንያዎች ጋር መፎካከሩን ከግምት ውስጥ በማስገባት ዋጋው እንደ ተራ ሰው የሚያም አይደለም።
ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ውስጥ አዲሱን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ማየት ይችላሉ ፣ ይህም በትውልድ ከተማው ውስጥ የተገነቡትን አዳዲስ የብስክሌት ክፍሎች ያሳያል ።
እ.ኤ.አ. በ 2019 በቻይና የሚገኘውን የኩባንያውን ዋና መሥሪያ ቤት እና ፋብሪካን ከጎበኘሁ ጊዜ ጀምሮ ትልቅ አድናቂ ነኝ።
የኩባንያው ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በኤሌክትሪክ የብስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ እምብዛም የማናየውን ነገር ማለትም ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የግንባታ ጥምረት ያቀርባሉ።
በገበያ ላይ ብዙ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የኤሌትሪክ ብስክሌቶች አሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ ወጪዎችን ምክንያታዊ ለማድረግ ወጪን ለመቀነስ የበጀት ደረጃ ክፍሎችን ይጠቀማሉ።
በተጨማሪም ብዙ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸው የኤሌትሪክ ተራራ ብስክሌቶች ከከፍተኛ-መስመር ክፍሎች ጋር አሉ፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ከአውሮጳ ወይም ከአሜሪካ የኤሌክትሪክ የብስክሌት ሕጎች ጋር መስማማት ስላለባቸው በሚያስከፋው ምክንያት ከኃይል በታች ናቸው።
የኢ-ቢስክሌት ደንቦችን ከመስኮቱ ላይ ሲጥሉ አንድ አስደናቂ ነገር ይከሰታል-ከፍተኛ ኃይል እና ከፍተኛ ጥራት በተመሳሳይ ጊዜ ማግኘት ይችላሉ!
ፍትሃዊ ለመሆን፣ በአካባቢዎ ከተማ ወይም ግዛት በቂ ላይሆን ወይም ላይሆን የሚችለውን እንደ ህጋዊ ገደቦች ያሉ ኃይለኛ ሞተሮችን በቀላሉ ፕሮግራም ማድረግ ይችላሉ።
ለኔ፣ በዱካዎች ላይ ስጓዝ፣ በአንድ ትራክ ላይ ቀይ እና ሰማያዊ መብራቶችን ከማየት ይልቅ መስመሩን ለመጠበቅ የበለጠ እጨነቃለሁ።በእርግጥ፣ ከሌሎች አሽከርካሪዎች ጋር ስሆን ሁልጊዜ ፍጥነቴን እፈትሻለው፣ነገር ግን ውጪ የመንገድ መንዳት ለሕዝብ መንገዶች ከተነደፉት የኤሌክትሪክ ብስክሌት ደንቦች የተወሰነ እረፍት ሊሰጠኝ ይችላል.
የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን የመጠቀም የራሴ ተሞክሮ በእርግጠኝነት የውድድር ደረጃን እንዳሻሽል ረድቶኛል ማለት አለብኝ። እንደ እድል ሆኖ፣ እንደ አብሮ የተሰራ ባትሪ ያሉ አንዳንድ የምወዳቸውን ነገሮች ያካትታል።
ምን እያደረግኩ እንደሆነ አላውቅም፣ ግን እየተሻሻልኩ ነው ብዬ አስባለሁ፣ በእርግጥ አጋዥ ነው ምንም እንኳን ይህ በፔዳል እገዛ ብቻ በኢኮ ሞድ ላይ ነው።
ምንም እንኳን ብስክሌቶች በቻይና ውስጥ ከምናያቸው አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ጋር ሲነፃፀሩ ውድ ቢሆኑም በጥራት ደረጃ ግን ዓለም ናቸው።የማምረቻ ጥራትን በተመለከተ ማዕዘኖችን በጭራሽ አይቁረጡ - ይህ በእርግጠኝነት ነው ። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሌሎች ኩባንያዎች ሊነኩት የሚችሉትን ምቹ የገበያ ክፍል ይሞላሉ ።
የግል የኤሌክትሪክ መኪና አድናቂ፣ ባትሪ ነርድ እና የአማዞን ቁጥር አንድ ምርጥ DIY ሊቲየም ባትሪ፣ DIY የፀሐይ እና የኤሌክትሪክ ብስክሌት መመሪያ ደራሲ ነው።