በትልልቅ ከተሞች በኤሌክትሪክ እና በፔዳል ሃይል በመጠቀም ከባድ ሸክሞችን የሚሸከሙ ብስክሌቶች ቀስ በቀስ የተለመዱ የጭነት መኪናዎችን በመተካት ላይ ናቸው።ኡፕስ
ሁልጊዜ ማክሰኞ፣ በባህር ዳርቻ ላይ ያለ አንድ ሰው በሚገርም ባለሶስት ሳይክል እየጋለበ ከኬት አይስክሬም ሱቅ ውጭ በፖርትላንድ፣ ኦሪገን፣ አዳዲስ እቃዎችን ለማምጣት ይቆማል።
30 ሣጥኖች የኬት ሸቀጥ ቪጋን አይስክሬም ከዋፍል ኮኖች እና ማሪዮንቤሪ ኮብልለር ጋር በማቀዝቀዣ ቦርሳ ውስጥ አስቀመጠ እና ከመቀመጫው በስተጀርባ በተገጠመ የብረት ሳጥን ውስጥ ከሌሎች እቃዎች ጋር አስቀመጠ።እስከ 600 ፓውንድ ጭነት ተጭኖ ወደ ሰሜን ምስራቅ ሳንዲ ቡሌቫርድ በመኪና ሄደ።
እያንዳንዱ ፔዳል ስትሮክ በሻሲው ውስጥ በተደበቀ ፀጥ ባለ ኤሌክትሪክ ሞተር ይሻሻላል።ባለ 4 ጫማ ስፋት ያለው የንግድ መኪና ቢያዝም በብስክሌት መንገድ ተሳፍሯል።
ከአንድ ማይል ተኩል በኋላ፣ ባለሶስት ሳይክሉ B-line Urban Delivery መጋዘን ደረሰ።ኩባንያው ከ Willamette ወንዝ ጥቂት ደረጃዎች ርቆ በከተማው መሃል ይገኛል።አብዛኛውን ጊዜ ጥቅሎችን ከሚይዙ ትላልቅ መጋዘኖች ይልቅ በትንንሽ እና ማዕከላዊ በሆኑ መጋዘኖች ውስጥ እቃዎችን ይከፍታል.
የዚህ ሁኔታ እያንዳንዱ ክፍል ዛሬ ከብዙዎቹ የመጨረሻ ማይል ማቅረቢያ ዘዴዎች የተለየ ነው።የ B-line አገልግሎት እንደ ሌላ የፖርትላንድ ፍሪክ ማሰብ ቀላል ነው።ነገር ግን ተመሳሳይ ፕሮጀክቶች እንደ ፓሪስ እና በርሊን ባሉ የአውሮፓ ዋና ከተሞች እየተስፋፉ ነው.በቺካጎ ብቻ ህጋዊ ነበር;Amazon.com Inc. ለማድረስ 200 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ባለቤት በሆነበት በኒው ዮርክ ከተማ ተቀባይነት አግኝቷል።
የአይስ ክሬም ባለቤት የሆኑት ካቴሊን ዊልያምስ “ትልቅ የናፍታ መኪና አለመኖሩ ሁልጊዜ ጠቃሚ ነው” ብለዋል።
ይህ አሁንም በሂደት ላይ ያሉ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶችን ወይም የኤሌክትሪክ ባለሶስት ብስክሌቶችን ዓለም ለማድረስ ቅድመ ሁኔታ ነው።ወረርሽኙ በሚከሰትበት ጊዜ በጣም ተወዳጅ እየሆኑ የመጡ በኤሌክትሪክ ፔዳል የተደገፉ ብስክሌቶች ስብስብ ነው።ደጋፊዎቹ እንደሚናገሩት ትንንሽ የኤሌትሪክ መኪናዎች በአጭር ርቀት ተንቀሳቅሰው ሸቀጦችን በፍጥነት የሚያደርሱት ሰው በሚበዛባቸው የከተማዋ አካባቢዎች ሲሆን የተሽከርካሪዎች መጨናነቅ፣ ጫጫታ እና ብክለት ይቀንሳል።
ይሁን እንጂ ይህ ኢኮኖሚክስ መኪናዎችን እንደሚወዱ በዩናይትድ ስቴትስ ጎዳናዎች ላይ እስካሁን አልተረጋገጠም.ይህ አካሄድ እቃዎች ወደ ከተማው እንዴት እንደሚገቡ በጥልቀት እንደገና ማሰብን ይጠይቃል።አዲስ የባዕድ ዝርያ ቀደም ሲል በመኪናዎች ፣ በብስክሌት ነጂዎች እና በእግረኞች በተጨናነቁ አካባቢዎች ግጭት እንደሚፈጥር የታወቀ ነው።
የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች በሎጂስቲክስ ውስጥ በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ ችግሮች ውስጥ አንዱ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች ናቸው.ከመጋዘን እስከ በሩ ድረስ ባለው የመጨረሻ ማገናኛ በኩል እቃዎችን እንዴት ማግኘት ይቻላል?
ራስ ምታት የማድረስ ፍላጎት ያልተገደበ ቢመስልም የመንገድ ዳር ቦታ ግን አይደለም.
የከተማ ነዋሪዎች የቆሙትን (እና በድጋሚ የቆሙ) ቫኖች እና ትራሞች ብልጭ ድርግም የሚሉ የአደጋ መብራቶችን ያውቃሉ።ለአላፊ አግዳሚዎች ይህ ማለት ተጨማሪ የትራፊክ መጨናነቅ እና የአየር ብክለት ማለት ነው።ላኪዎች ይህ ማለት ከፍተኛ የመላኪያ ወጪዎች እና የዘገየ የማድረስ ጊዜ ማለት ነው።በጥቅምት ወር የዋሽንግተን ዩኒቨርሲቲ ተመራማሪዎች የማጓጓዣ መኪናዎች የማጓጓዣ ጊዜያቸውን 28% የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን በመፈለግ ያሳልፋሉ።
በሲያትል ከተማ ስትራቴጅካዊ የመኪና ማቆሚያ አማካሪ የሆኑት ሜሪ ካትሪን ስናይደር “የእገዳዎች ፍላጎት ከምንፈልገው በላይ ነው።የሲያትል ከተማ ባለፈው አመት ከUPS Inc. ጋር በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ባለሶስት ሳይክሎች ሞክሯል።
የኮቪድ-19 ወረርሽኝ ትርምስን አባብሶታል።በመቆለፊያ ጊዜ፣ እንደ ዩፒኤስ እና አማዞን ያሉ የአገልግሎት ኢንዱስትሪዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል።ቢሮው ባዶ ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን በከተማ አካባቢ ያለው የመንገድ ዳር ምግብ ከምግብ ቤቱ ወደ ቤት ለማጓጓዝ Grubhub Inc. እና DoorDash Inc. አገልግሎቶችን በሚጠቀሙ አስተላላፊዎች እንደገና ታግዷል።
ሙከራው በሂደት ላይ ነው።አንዳንድ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች የደንበኞቹን አቅም በመፈተሽ ከበሩ ለመዳን ይልቁኑ ፓኬጆችን በሎከር ውስጥ ወይም በአማዞን ሁኔታ በመኪናው ግንድ ውስጥ ያስቀምጣሉ።ቀላል ክብደት ያላቸውን እንደ መድሃኒት ያሉ ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ከማጓጓዝ በስተቀር በጣም ውድ ቢሆንም ድሮኖች እንኳን ይቻላል::
ደጋፊዎቹ እንደሚናገሩት ትንንሽ እና ተጣጣፊ ባለሶስት ሳይክሎች ከጭነት መኪናዎች የበለጠ ፈጣን ናቸው እና የሙቀት መጠንን ያነሱ ናቸው ።በትራፊክ ውስጥ የበለጠ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው, እና በትንሽ ቦታ ላይ ወይም በእግረኛ መንገድ ላይ እንኳን ሊቆም ይችላል.
ባለፈው አመት በቶሮንቶ ዩኒቨርሲቲ በተሰማሩ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች ላይ በተደረገ ጥናት መደበኛ ማጓጓዣ ተሽከርካሪዎችን በኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች መተካት የካርቦን ልቀትን በ 1.9 ሜትሪክ ቶን ይቀንሳል ምንም እንኳን ብዙ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች እና መደበኛ ማጓጓዣ መኪናዎች ብዙ ጊዜ የሚፈለጉ ቢሆንም
የቢ-ላይን ዋና ስራ አስፈፃሚ እና መስራች ፍራንክሊን ጆንስ (ፍራንክሊን ጆንስ) በቅርቡ በዌብናር ላይ እንደተናገሩት ማህበረሰቡ ጥቅጥቅ ባለ መጠን የብስክሌት ማጓጓዣ ወጪን ይቀንሳል።
የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች እንዲበቅሉ, አስፈላጊ ለውጥ መደረግ አለበት: አነስተኛ የአካባቢ መጋዘኖች.አብዛኛዎቹ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ግዙፍ መጋዘኖቻቸውን በከተማው ዳርቻ ላይ ያስተካክላሉ።ነገር ግን፣ የብስክሌቶች ክልል በጣም አጭር ስለሆነ በአቅራቢያ ያሉ መገልገያዎችን ይፈልጋሉ።ሚኒ ሃብቶች ይባላሉ።
ይህ ሎጅስቲክስ ሆቴል የተባለች ትንሽ ፖስት በፓሪስ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።በእነዚህ የባህር ዳርቻዎች፣ ሪፍ ቴክኖሎጂ የተባለ ጀማሪ ኩባንያ ባለፈው ወር በከተማው የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ላለው ማይል የመጨረሻ ማይል አቅርቦትን ለማካተት 700 ሚሊዮን ዶላር በገንዘብ አሸንፏል።
እንደ ብሉምበርግ ኒውስ ዘገባ አማዞን በዩናይትድ ስቴትስ 1,000 አነስተኛ ማከፋፈያ ማዕከላትንም አቋቁሟል።
በካናዳ ውስጥ ራሱን የቻለ ዘላቂ የእቃ መጫኛ አማካሪ ሳም ስታርር፣ የጭነት ብስክሌቶችን ለመጠቀም እነዚህ ትናንሽ ጎማዎች እንደ ከተማዋ ጥግግት ከ2 እስከ 6 ማይል ባለው ራዲየስ ውስጥ መበታተን አለባቸው ብለዋል።
በዩናይትድ ስቴትስ እስካሁን ድረስ የኤሌክትሮኒክስ ጭነት ውጤቶቹ ተጨባጭ አይደሉም.ባለፈው አመት፣ UPS በሲያትል ውስጥ በኢ-ካርጎ ባለሶስት ሳይክል ሙከራ ላይ ብስክሌቱ በተጨናነቀ የሲያትል ማህበረሰብ ውስጥ ካሉ ተራ የጭነት መኪናዎች በአንድ ሰአት ውስጥ ያነሱ ፓኬጆችን እንዳቀረበ አረጋግጧል።
ጥናቱ ለአንድ ወር ብቻ የሚቆይ ሙከራ ለብስክሌት አቅርቦት በጣም አጭር ሊሆን እንደሚችል ያምናል።ነገር ግን የብስክሌት-ትንሽ መጠነ-መጠን-ጥቅሙ ደካማ መሆኑንም አመልክቷል.
ጥናቱ “የጭነት ኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንደ የጭነት መኪናዎች ቀልጣፋ ላይሆኑ ይችላሉ” ብሏል።የእቃ ማጓጓዣ አቅማቸው ውስን ማለት በተጎበኙ ቁጥር መላኪያዎችን ይቀንሳሉ እና ብዙ ጊዜ እንደገና መጫን አለባቸው።”
በኒውዮርክ ከተማ የአብዮታዊው ሪክሾ መስራች ግሬግ ዙማን የተባለ ስራ ፈጣሪ ላለፉት 15 አመታት የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶችን ወደ ህዝብ ለማምጣት ሲሞክር ቆይቷል።አሁንም ጠንክሮ እየሰራ ነው።
የዙማን የመጀመሪያ ሀሳብ እ.ኤ.አ. በ 2005 አንድ ስብስብ የኤሌክትሪክ ሶስት ሳይክሎች መፍጠር ነበር ። ያ ከከተማው የታክሲ አዳራሽ ጋር አይዛመድም።እ.ኤ.አ. በ 2007 የሞተር ተሽከርካሪዎች ሚኒስቴር የንግድ ብስክሌቶች በሰዎች ብቻ ሊነዱ እንደሚችሉ ወስኗል ፣ ይህ ማለት በኤሌክትሪክ ሞተሮች አይነዱም ።አብዮታዊው ሪክሾ ከአስር አመታት በላይ እንዲቆይ ተደርጓል።
ያለፈው ዓመት ውዝግብን ለማስወገድ እድሉ ነበር.የኒውዮርክ ነዋሪዎች፣ ልክ እንደ በአለም ዙሪያ ያሉ የከተማ ነዋሪዎች፣ በኤሌክትሪክ የመንገድ ስኩተሮች እና በኤሌክትሪክ የሚታገዙ የጋራ ብስክሌቶች ተጠምደዋል።
በታህሳስ ወር የኒውዮርክ ከተማ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶችን በማንሃተን ውስጥ እንደ UPS፣ Amazon እና DHL ባሉ ትላልቅ የሎጂስቲክስ ኩባንያዎች ሙከራ አጽድቋል።በተመሳሳይ የጉዞ አገልግሎት ሰጪዎች እንደ Bird፣ Uber እና Lime የሀገሪቱን ትልቁን ገበያ እያዩ የመንግስት ህግ አውጭውን የኤሌክትሪክ ስኩተር እና ብስክሌቶችን ህጋዊ እንዲያደርግ አሳምነው ነበር።በጥር ወር ገዥ አንድሪው ኩሞ (ዲ) ተቃውሞውን ትቶ ሂሳቡን አፀደቀ።
ዙማን “ይህ እንድንሸነፍ ያደርገናል” ብለዋል።በገበያ ላይ ያሉት ሁሉም የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች ከሞላ ጎደል ቢያንስ 48 ኢንች ስፋት እንዳላቸው ጠቁመዋል።
የፌደራል ህግ በኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች ርዕስ ላይ ዝም ይላል.በከተሞች እና ግዛቶች ውስጥ, ደንቦች ካሉ, በጣም የተለያዩ ናቸው.
በጥቅምት ወር ቺካጎ ደንቦችን ካጸደቁ የመጀመሪያዎቹ ከተሞች አንዷ ሆናለች።የከተማው ምክር ቤት አባላት ኤሌክትሪክ መኪናዎች በብስክሌት መንገድ እንዲነዱ የሚያስችለውን ደንብ አጽድቀዋል።ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ 15 ማይል በሰአት እና 4 ጫማ ስፋት አላቸው።አሽከርካሪው የብስክሌት ማለፊያ ያስፈልገዋል እና ብስክሌቱ በመደበኛ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት.
ኢ-ኮሜርስ እና ሎጂስቲክስ ባለፉት 18 ወራት ውስጥ 200 የሚጠጉ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶችን በማንሃታን እና ብሩክሊን ማሰማራቱን እና እቅዱን በከፍተኛ ደረጃ ሊያዘጋጅ እንዳሰበ ገልጿል።እንደ DHL እና FedEx Corp ያሉ ሌሎች የሎጂስቲክስ ኩባንያዎችም የኢ-ካርጎ አብራሪዎች አሏቸው ነገርግን የአማዞንን ያህል ትልቅ አይደሉም።
ዙማን “በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት አማዞን በዚህ ገበያ በፍጥነት ያድጋል” ብለዋል።"በሁሉም ሰው ፊት በፍጥነት ይነሳሉ."
የአማዞን የንግድ ሞዴል ከፖርትላንድ ቢ-መስመር ጋር ይቃረናል።ከአቅራቢ ወደ ሱቅ ማመላለሻ ሳይሆን ከመደብር ወደ ደንበኛ ነው።ሙሉ ፉድስ ገበያ ኢንክ
ከዚህም በላይ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቹ ዲዛይን ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው, ይህም ኢንዱስትሪው በዚህ ወጣት ደረጃ ላይ ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደሚሰራ ያመለክታል.
የአማዞን ተሽከርካሪዎች ባለሶስት ሳይክል አይደሉም።ይህ ተራ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ነው.ተጎታችውን ጎትተው መንጠቆውን ነቅለው ወደ ህንፃው አዳራሽ መግባት ይችላሉ።(ዙማን “የሀብታሞች መንኮራኩር” ይለዋል።) ሁሉም ማለት ይቻላል የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች የሚሠሩት በአውሮፓ ነው።በአንዳንድ አገሮች የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች እንደ ጋሪ ወይም ግሮሰሪ ያገለግላሉ።
ዲዛይኑ በመላው ካርታ ላይ ነው.አንዳንድ ሰዎች ፈረሰኛው ቀጥ ብሎ እንዲቀመጥ ያደርጉታል፣ ሌሎች ደግሞ ዘንበል ይላሉ።አንዳንዶቹ የጭነት ሳጥኑን ከኋላ ያስቀምጣሉ, አንዳንዶቹ ሳጥኑን ከፊት ያስቀምጧቸዋል.አንዳንዶቹ በአየር ላይ ሲሆኑ ሌሎች ደግሞ ዝናብን ለመከላከል ነጂውን ግልጽ በሆነ የፕላስቲክ ዛጎል ውስጥ ይጠቀለላሉ.
የፖርትላንድ መስራች ጆንስ የፖርትላንድ ከተማ የቢ-ላይን ፍቃድ አይፈልግም እና ምንም ክፍያ መክፈል አያስፈልገውም አለ.በተጨማሪም፣ የኦሪገን ህግ ብስክሌቶች እስከ 1,000 ዋት የሚደርሱ ኃይለኛ የሃይል ማገዝ ባህሪያት እንዲኖራቸው ይፈቅዳል-ስለዚህ ብስክሌቱ ከትራፊክ ፍሰቱ ጋር የሚመጣጠን ፍጥነት ያለው እና ማንም ሰው ኮረብታ ላይ እንዲወጣ የሚያስችለውን ውበት እንዲኖረው ያደርጋል።
“እነዚህ ከሌሉ የተለያዩ ፈረሰኞችን መቅጠር አንችልም እንዲሁም ያየነው ቋሚ የመላኪያ ጊዜ አይኖርም” ብሏል።
መስመር ለ ደንበኞችም አሉት።ይህ የ18 ኦርጋኒክ ግሮሰሪ መደብሮች ክልላዊ ሰንሰለት የሆነው የአዲስ ወቅት ገበያ የአገር ውስጥ ምርቶች የማቅረቢያ ዘዴ ነው።የአዲስ ወቅቶች የአቅርቦት ሰንሰለት ሎጂስቲክስ ሥራ አስኪያጅ ካርሊ ዴምፕሴ፣ ዕቅዱ ከአምስት ዓመታት በፊት መጀመሩን፣ B-lineን በ120 የአገር ውስጥ ግሮሰሪ አቅራቢዎች መካከል የሎጂስቲክስ አማላጅ አድርጎታል።
አዲስ ወቅቶች ለአቅራቢዎች ተጨማሪ ጥቅማጥቅሞችን ይሰጣል፡ ከተበደሩት የመስመር B ክፍያ 30% ይሸፍናል።ይህ ከመደበኛ የግሮሰሪ አከፋፋዮች በከፍተኛ ክፍያ እንዲርቁ ይረዳቸዋል።
ከእነዚህ አቅራቢዎች አንዱ የፖርትላንድ ኩባንያ ሮለንቲ ፓስታ ባለቤት የሆነው አዳም በርገር ነው።ቢ-መስመርን መጠቀም ከመጀመሩ በፊት፣ ቀኑን ሙሉ በእሱ የታመቀ Scion xB ወደ አዲስ ወቅት ገበያዎች መላክ አለበት።
እሱም “ጭካኔ የተሞላበት ነበር” አለ።"የመጨረሻው ማይል ስርጭት ሁላችንንም የሚገድለን፣ ደረቅ እቃዎች፣ ገበሬዎች ወይም ሌሎች ናቸው።"
አሁን የፓስታ ሳጥኑን ለቢ-ላይን ማጓጓዣ ሰጠ እና 9 ማይል ርቀት ላይ ወዳለው መጋዘኑ ረገጠው።ከዚያም በተለመደው የጭነት መኪናዎች ወደ ተለያዩ መደብሮች ይጓጓዛሉ.
እንዲህ አለ፡- “እኔ ከፖርትላንድ ነኝ፣ ስለዚህ ይህ ሁሉ የታሪኩ አካል ነው።እኔ የአገሬ ሰው ነኝ፣ እኔ የእጅ ባለሙያ ነኝ።ትናንሽ ስብስቦችን አዘጋጃለሁ.ለሥራዬ የብስክሌት ማጓጓዣን ለሥራዬ ተስማሚ ማድረግ እፈልጋለሁ።"በጣም ምርጥ."
የማድረስ ሮቦቶች እና የኤሌክትሪክ መገልገያ ተሽከርካሪዎች.የምስል ምንጭ፡- ስታርሺፕ ቴክኖሎጂስ (መላኪያ ሮቦት) / አይሮ (ሁለገብ ተሽከርካሪ)
ምስሉ የስታርሺፕ ቴክኖሎጅዎች እና የአይሮ ክለብ መኪና 411 የኤሌክትሪክ አገልግሎት ተሽከርካሪ የግል ማከፋፈያ መሳሪያዎች አጠገብ ነው።ስታርሺፕ ቴክኖሎጂዎች (የመላኪያ ሮቦት) / አይሮ (ባለብዙ አገልግሎት ተሽከርካሪ)
በርካታ ሥራ ፈጣሪዎች ማይክሮ ሬይውን ወደ መደበኛው የመላኪያ መሳሪያዎች እየጠቆሙ ነው።Arcimoto Inc.፣ በኦሪገን ባለ ሶስት ጎማ ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ አምራች፣ የመጨረሻው ማይል የአዳራሹን እትም ትዕዛዝ እየተቀበለ ነው።ሌላው ተሳታፊ በቴክሳስ ከፍተኛው 25 ማይል ፍጥነት ያለው የኤሌክትሪክ ሚኒ-ትራክ አምራች አይሮ ኢንክ ነው።በግምት የጎልፍ ጋሪ መጠን፣ ተሽከርካሪዎቹ በዋናነት የተልባ እግር እና ምግብን በተረጋጋ የትራፊክ አካባቢዎች እንደ ሪዞርቶች እና የዩኒቨርሲቲ ካምፓሶች ያጓጉዛሉ።
ነገር ግን ዋና ስራ አስፈፃሚ ሮድ ኬለር እንዳሉት ኩባንያው አሁን በመንገድ ላይ ሊነዳ የሚችል ስሪት እያዘጋጀ ነው, የግለሰብ ምግቦችን ለማከማቸት ክፍል.ደንበኛው እንደ Chipotle Mexican Grill Inc. ወይም Panera Bread Co. የመሳሰሉ የሬስቶራንት ሰንሰለት ሲሆን እቃዎቹን አሁን የምግብ አቅራቢው ድርጅት የሚያስከፍለውን ክፍያ ሳይከፍሉ ወደ ደንበኛው በር ለማድረስ ይሞክራሉ።
በሌላ በኩል ደግሞ ማይክሮ ሮቦቶች ናቸው.በሳን ፍራንሲስኮ ላይ የተመሰረተ የስታርሺፕ ቴክኖሎጂዎች ከቢራ ማቀዝቀዣዎች የማይበልጥ ባለ ስድስት ጎማ የተሽከርካሪ ገበያ በፍጥነት በማደግ ላይ ይገኛል።የ 4 ማይል ራዲየስ ሊጓዙ ይችላሉ እና ለእግረኛ መንገድ ጉዞ ተስማሚ ናቸው.
ልክ እንደ አይሮ በካምፓስ ተጀምሯል ግን እየሰፋ ነው።ኩባንያው በድረ-ገጹ ላይ “ከሱቆች እና ሬስቶራንቶች ጋር በመሥራት የአገር ውስጥ አቅርቦቶችን ፈጣን፣ ብልህ እና የበለጠ ወጪ ቆጣቢ እናደርጋለን” ብሏል።
እነዚህ ሁሉ ተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪክ ሞተሮች አሏቸው, የሚከተሉት ጥቅሞች አሉት: ንጹህ, ጸጥ ያለ እና በቀላሉ ለመሙላት.ነገር ግን በከተማው እቅድ አውጪዎች እይታ "የመኪና" ክፍል መኪናዎችን ከብስክሌቶች ለረጅም ጊዜ የሚለያዩትን ድንበሮች ማደብዘዝ ጀምሯል.
"ከሳይክል ወደ ሞተር ተሸከርካሪ መቼ ተቀያይረህ ነው?"የኒውዮርክ ሥራ ፈጣሪ ዙማንን ጠየቀ።"ይህ እኛ ልንጋፈጠው የሚገባን ከደበዘዙት ድንበሮች አንዱ ነው."
የአሜሪካ ከተሞች የኢ-ጭነት ጭነትን እንዴት መቆጣጠር እንደሚችሉ ማሰብ ከሚጀምሩባቸው ቦታዎች አንዱ በሳንታ ሞኒካ፣ ካሊፎርኒያ ውስጥ አንድ ካሬ ማይል ነው።
ዝግጅቱ መጪው የ2028 የሎስ አንጀለስ ኦሎምፒክ ጨዋታዎች ነው።የክልል ጥምረት 60% መካከለኛ መጠን ያላቸውን ማጓጓዣ መኪናዎች ወደ ኤሌክትሪክ መኪናዎች የመቀየር ድፍረት የተሞላበትን ግብ ጨምሮ በሜትሮፖሊታን አካባቢዎች የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ልቀትን በሩብ ጊዜ ለመቀነስ ተስፋ አድርጓል።በያዝነው አመት ሰኔ ወር ላይ ሳንታ ሞኒካ የ350,000 ዶላር እርዳታ አሸንፋለች የሀገሪቱን የመጀመሪያውን የዜሮ ልቀት ስርጭት ዞን ለመፍጠር።
ሳንታ ሞኒካ እነሱን መልቀቅ ብቻ ሳይሆን ከ 10 እስከ 20 ኩርባዎችን ማቆየት ይችላል, እና እነሱ ብቻ (እና ሌሎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች) እነዚህን መቀርቀሪያዎች ማቆም ይችላሉ.በአገሪቱ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ የኢ-ካርጎ ማቆሚያ ቦታዎች ናቸው.ካሜራው ቦታው እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል ይከታተላል.
“ይህ እውነተኛ ፍለጋ ነው።ይህ እውነተኛ አብራሪ ነው”የሳንታ ሞኒካ ዋና የእንቅስቃሴ ኦፊሰር በመሆን ፕሮጀክቱን የሚመራው ፍራንሲስ ስቴፋን ተናግሯል።
ከሎስ አንጀለስ በስተሰሜን ያለው የከተማዋ ዜሮ-ልቀት ዞን የመሀል ከተማውን አካባቢ እና የሶስተኛ ጎዳና መራመጃ በደቡብ ካሊፎርኒያ ውስጥ በጣም ከሚበዛባቸው የገበያ ቦታዎች አንዱ ነው።
ሳንታ ሞኒካን የመረጠው የትራንስፖርት ኤሌክትሪክ ትብብር ድርጅት ሊቀመንበር ማት ፒተርሰን "የመንገዱን ዳር መምረጥ ሁሉም ነገር ነው" ብለዋል."በምግብ ቦታ፣በማስተላለፊያ ቦታ፣(ከንግድ-ወደ-ንግድ) ቦታ ላይ በርካታ ተሳታፊዎች አሉዎት።"
ፕሮጀክቱ ለተጨማሪ ስድስት ወራት አይጀምርም ነገር ግን በኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች እና በሌሎች የብስክሌት መስመሮች መካከል ግጭቶች የማይቀሩ መሆናቸውን ባለሙያዎች ይናገራሉ.
የህዝብ መሠረተ ልማት ንድፍ ኩባንያ በሆነው WGI የእንቅስቃሴ ኤክስፐርት የሆኑት ሊዛ ኒሰንሰን “በድንገት አንድ ቡድን ለግልቢያ የሚሄዱ ሰዎች ፣ ተሳፋሪዎች እና የንግድ ሰዎች ነበሩ” ብለዋል ።"መጨናነቅ ጀመረ."
የእቃ መጫኛ አማካሪ ስታርር በትንሽ አሻራው ምክንያት የኤሌክትሮኒካዊ ጭነት መርከቦች በእግረኛ መንገድ ላይ በተለይም በፖስታ ሳጥኖች, በጋዜጣዎች, በመብራት ምሰሶዎች እና በዛፎች ውስጥ በተያዘው "የቤት እቃዎች አካባቢ" ላይ ሊቆሙ ይችላሉ.
ነገር ግን በዚያ ጠባብ አካባቢ የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች መብቶችን አላግባብ በሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች የጎማ መንገድ እየነዱ ነው፡ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች በብዙ ከተሞች ውስጥ የሰዎችን ፍሰት በማደናቀፍ ይታወቃሉ።
የሲያትል የትራንስፖርት ዲፓርትመንት ቃል አቀባይ ኤታን በርግሰን “በእግረኛ መንገድ ላይ ለአካል ጉዳተኞች እንቅፋት ላለመፍጠር ሰዎች በትክክል እንዲያቆሙ ማድረግ ፈታኝ ነው” ብለዋል።
ኒሴንሰን ትንንሽ እና ቀልጣፋ ማመላለሻ ተሽከርካሪዎች አዝማሙን ሊያገኙ ከቻሉ፣ከተማዎች “የሞባይል ኮሪደሮች” ብላ ከምትጠራው ይልቅ አንድ ስብስብ መፍጠር ያስፈልጋቸው ይሆናል፤ ማለትም ለተራ ሰዎች ሁለት እና ሌላው ደግሞ ለቀላል ንግዶች።
ከቅርብ አሥርተ ዓመታት ወዲህ የተተወው የአስፓልት መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ በሌላኛው ክፍል ውስጥ ዕድል አለ - አውራ ጎዳናዎች።
"ወደፊት ስለመመለስ ማሰብ በመጀመር፣ ከዋናው ጎዳና እና ከውስጥ በኩል አንዳንድ ተጨማሪ የንግድ እንቅስቃሴዎችን በመውሰድ ከቆሻሻ አንቀሳቃሾች ውጭ ሌላ ሰው ሊኖር አይችልም?"ኒሴንሰን ጠየቀ።
እንደ እውነቱ ከሆነ, የማይክሮ ኃይል አቅርቦት የወደፊት ጊዜ ወደ ቀድሞው ሊመለስ ይችላል.የኤሌክትሪክ ጭነት ብስክሌቶች ለመተካት የሚፈልጓቸው አብዛኞቹ የተዘበራረቁ፣ መተንፈሻ ናፍታ መኪናዎች በ 1907 የተመሰረተው UPS በባለቤትነት የሚተዳደሩ ናቸው።