በዚህ አመት የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በታዋቂነት ፈንድተዋል.ለእሱ ቃላችንን መውሰድ የለብዎትም - የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሽያጭ ቁጥሮች ከገበታዎች ውጭ መሆናቸውን ማየት ይችላሉ.
በኤሌክትሮኒክስ ብስክሌቶች ላይ የሸማቾች ፍላጎት ማደጉን ቀጥሏል, ብዙ አሽከርካሪዎች በእግረኛ እና በቆሻሻ ላይ ይሮጣሉ. ኤሌክትሪክ ብቻ በዚህ አመት በኢ-ቢስክሌት ዜናዎች ላይ በአስር ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ እይታዎችን አምጥቷል, ይህም የኢንዱስትሪውን ማራኪነት ያሳያል. አሁን እንመለከታለን. ወደ የአመቱ ትልቁ የኢ-ቢስክሌት ዜናዎች ተመለስ።
ቪዥን ኢ-ቢስክሌት ሲጀምር ፈጣን ኢ-ቢስክሌት ማንኛውንም የኢ-ቢስክሌት ህጋዊ ፍቺ እንደማያሟላ በሚገባ ያውቃል።
ኃይለኛው ሞተር በሰአት 60 ኪሎ ሜትር (37 ማይል በሰአት) እንዲደርስ ያስችለዋል፣ ይህም በሰሜን አሜሪካ፣ አውሮፓ፣ እስያ እና ኦሽንያ ውስጥ ባሉ ሁሉም ሀገራት ማለት ይቻላል የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ህጋዊ ገደብ እጅግ የላቀ ነው።
ከፍተኛው ፍጥነት በቴክኒክ በስማርትፎን አፕሊኬሽን የሚቀየር ሲሆን ይህም ከ25-45 ኪሜ በሰአት (15-28 ማይል በሰአት) እንዲወርድ ያስችለዋል።በእውነተኛ ጊዜ የፍጥነት ገደቡን ለማስተካከል ጂኦፌንሲንግ የመጠቀም ሀሳብ አመጣ ፣ ይህ ማለት በግል መንገዶች እና መንገዶች ላይ ሙሉ ፍጥነት መሄድ ይችላሉ ፣ እና ወደ ህዝብ ሲገቡ ብስክሌቱ በራስ-ሰር ወደ አካባቢያዊ የፍጥነት ወሰን እንዲመለስ ያድርጉ። መንገዶች።በአማራጭ የፍጥነት ገደቡ በመሀል ከተማ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል፣ እና አሽከርካሪው ወደ ትልቁ እና ፈጣን መንገድ ሲገባ በራስ-ሰር ፍጥነቱን ይጨምራል።
ነገር ግን ምን እየሰራ እንደሆነ ጠንቅቆ ያውቃል፣ እና የኢ-ቢስክሌት ጽንሰ-ሀሳብ ከፍተኛ ፍጥነትን እና የበለጠ ኃይለኛ ምርትን ለማካተት የኢ-ቢስክሌት ደንቦችን ስለማዘመን ውይይቶችን ማበረታታት የበለጠ ነው ይላል ኩባንያው እንዳብራራው፡
"ሞዱል የፍጥነት ጽንሰ-ሐሳብ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ምንም ዓይነት ነባር የሕግ ማዕቀፍ በሌለበት ጊዜ ተሽከርካሪዎች እንዲህ ዓይነቱን ሕግ ለማስተዋወቅ እና ስለዚህ የዚህ ተፈጥሮ እድገትን ለማመቻቸት ተዘጋጅተዋል."
የኢ-ብስክሌቶች ከፍተኛ ፍጥነት እና ጂኦ-አጥር ችሎታዎች ጎልተው የሚታዩት ነገሮች ብቻ አይደሉም።እንዲሁም ኢ-ብስክሌቱን በ2,000 Wh ባትሪ ያስታጥቀዋል፣ ይህም በዛሬው ጊዜ ካለው አማካይ የባትሪ አቅም ከ3-4 እጥፍ ገደማ ይሆናል። ኢ-ብስክሌቶች.
ኩባንያው ኢ-ብስክሌቱ በፔዳል የታገዘ 300 ኪሎ ሜትር (186 ማይል) በዝቅተኛው የሃይል ዘዴ እንደሚኖረው ተናግሯል።
እስካሁን የማታውቅ ከሆነ፣ በጣም ወድጄዋለሁ ወይም ጠላህ የሚል ሳምንታዊ አምድ እየጻፍኩ ነው።
ተከታታዩ በአብዛኛው በቻይና ትልቁ የግብይት ጣቢያ ላይ አስቂኝ፣ ደደብ ወይም አስጸያፊ የኤሌክትሪክ መኪና ያገኘሁበት አስቂኝ አምድ ነው። ሁልጊዜም ጥሩ፣ እንግዳ ወይም ሁለቱንም ነው።
በዚህ ጊዜ በተለይ ለሦስት አሽከርካሪዎች የተነደፈ ልዩ ትኩረት የሚስብ የኤሌክትሪክ ብስክሌት አገኘሁ ። ምንም እንኳን ያልተለመደ ንድፍ ቢኖርም ፣ የፍላጎት ትልቅ ነጂ የ 750 ዶላር ዋጋ እና ነፃ መላኪያ ሊሆን ይችላል።
ይህ ለ "አነስተኛ አቅም ያለው ባትሪ" አማራጭ ነው, እሱም 384 ዋ ብቻ ነው. ነገር ግን 720 Wh, 840 Wh, ወይም አስቂኝ 960 Wh ጥቅልን ጨምሮ አማራጮችን መምረጥ ይችላሉ, ሁሉም ዋጋውን ከ $ 1,000 በላይ ሳይገፋፉ. ይህ በራሱ አስደናቂ ነው. .
ነገር ግን የዚህ ነገር ተግባራዊነት በእውነቱ ወደ ቤት ያመጣል.ሶስት መቀመጫዎች, ሙሉ እገዳ, የቤት እንስሳ ቤት (ምናልባትም ለእውነተኛ የቤት እንስሳት ፈጽሞ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ብዬ አስባለሁ), እና የበለጠ ይህ ነገር ተግባራዊ እንዲሆን ያደርገዋል.
ሌላው ቀርቶ አንድ ሰው ብስክሌቱን እንዳይሰርቅ የሞተር መቆለፊያ፣ የኋላ ፔዳል፣ የፊት መታጠፊያ ፔዳል፣ የሚታጠፍ ፔዳል (በመሰረቱ ለሶስት ሰዎች እግራቸውን የሚያደርጉ ብዙ ቦታዎች) እና ሌሎችም አለ!
በእውነቱ፣ስለዚህ እንግዳ ትንሽ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ከጻፍኩ በኋላ፣ስለሱ በጣም ስላስብኩበት ወደ ፊት ሄጄ አንድ ገዛሁ።በሎንግ ቢች፣ካሊፎርኒያ ያለውን የእቃ መርከብ የኋላ ታሪክ ውስጥ ለወራት ስዞር ካሳለፍኩ በኋላ ሮለር ኮስተር ሆነ። በመጨረሻ አረፈ፣ ያለበት ኮንቴይነሩ “የተሰበረ” እና ብስክሌቴ “ሊወሰድ የማይችል” ነበር።
አሁን በመንገድ ላይ ምትክ ብስክሌት አለኝ እና ይህ በእውነቱ እንደሚያቀርብ ተስፋ አደርጋለሁ ስለዚህ ይህ ብስክሌት በእውነተኛ ህይወት ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ላካፍላችሁ።
አንዳንድ ጊዜ ትልቁ የዜና ዘገባዎች ስለ አንድ የተወሰነ ተሽከርካሪ ሳይሆን ስለ ደፋር አዲስ ቴክኖሎጂ ናቸው።
ሼፍለር አዲሱን የኤሌትሪክ ብስክሌት መንዳት-በሽቦ ሲስተም ፍሪድራይቭ የተባለውን ሲያቀርብ ያ ሁኔታ ነበር ።ከኢ-ቢስክሌት ድራይቭ ባቡር ላይ ማንኛውንም ሰንሰለት ወይም ቀበቶ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል።
ፔዳሎቹ ከኋላ ተሽከርካሪው ጋር ምንም አይነት ሜካኒካል ግንኙነት የላቸውም፣ነገር ግን በቀላሉ ኃይልን ወደ ኢ-ብስክሌት መገናኛ ሞተሮች የሚያስተላልፍ ጄነሬተር ያመነጫሉ።
ይህ እጅግ በጣም ፈጠራ ያለው የኢ-ቢስክሌት ዲዛይን በሩን የሚከፍት በጣም አስደናቂ ስርዓት ነው.ከመጀመሪያዎቹ ኢ-ቢስክሌቶች ውስጥ ጥሩ ስራ ከሰሩት መካከል አንዱ የጭነት ኢ-ቢስክሌቶች ናቸው ፣ እነዚህም ብዙውን ጊዜ የፔዳል ድራይቭን በሜካኒካል ትስስር በኩል ማገናኘት ስለሚያስፈልገው እንቅፋት ሆኖባቸው ነበር። ርቆ ወደነበረው እና ከፔዳል ብዙ ጊዜ ወደ ተቋረጠው የኋላ ተሽከርካሪ።
ይህ ድራይቭ በዩሮቢክ 2021 ላይ በተለየ ትልቅ የካርጎ ኢ-ቢስክሌት ላይ ተጭኖ አይተናል እና በጣም ጥሩ ሰርቷል፣ ምንም እንኳን ቡድኑ አሁንም በማርሽ ክልል ውስጥ አፈጻጸምን ለማሻሻል እየቀየረ ነው።
ሰዎች ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን በእውነት የሚወዱት ይመስላል ወይም ቢያንስ ስለእነሱ ማንበብ ይወዳሉ። በ2021 ዋናዎቹ አምስት የኢ-ቢስክሌት ዜናዎች ሁለት ባለከፍተኛ ፍጥነት ኢ-ቢስክሌቶችን ያካትታሉ።
ሳይታሰብ የኔዘርላንድ ኢ-ቢስክሌት አምራች ቫንሙፍ እንደየትኛው ኩባንያዎ በሰአት 31 ማይል በሰአት (50 ኪሜ/ሰ) ወይም 37 ማይል በሰአት (60 ኪሜ) የሚደርስ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሱፐር ቢስክሌት አስታውቋል። ሪፖርቱን ወይም ጋዜጣዊ መግለጫውን ያንብቡ።
ምንም እንኳን ሙሉ-የታገደ ኢ-ቢስክሌት ከፅንሰ-ሃሳብ በላይ ነው ። ምንም እንኳን እጅግ በጣም ፈጣን ኢ-ቢስክሌት ለመስራት እንዳቀደ ባይናገርም ፣ በእውነቱ የራሱን ሱፐር ብስክሌት ለገበያ እንደሚያመጣ ተናግሯል።
አንድን ገጽ ከመፅሃፍ መውሰዱ አላማው በኢ-ቢስክሌት ደንቦች ላይ ውይይቶችን ማስተዋወቅ ነው ብሏል።
“የእኛ የመጀመሪያ ሱፐር-ቢክ ነው፣ ለከፍተኛ ፍጥነት እና ረጅም ርቀቶች የተሰጠ ኢ-ብስክሌት ነው።ይህ አዲስ ባለከፍተኛ ፍጥነት ኢ-ቢስክሌት በ2025 በከተሞች ውስጥ ስኩተሮችን እና መኪናዎችን ሙሉ በሙሉ ሊተካ እንደሚችል አምናለሁ።
ህዝብን ያማከለ ፖሊሲዎች በመኪና ካልተያዙ የህዝብ ቦታዎች እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውሉ እንደገና እንዲያስቡ እንጠይቃለን ። በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከተማ ምን እንደሚመስል ሳስብ በጣም ደስ ብሎኛል ፣ እናም የዚህ አካል በመሆናችን ኩራት ይሰማናል ። ትክክለኛውን የመሸጋገሪያ መሳሪያዎችን በመገንባት መለወጥ."
ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ታክስ ክሬዲት ጋር ተመሳሳይ የሆነው የኤሌክትሪክ ብስክሌት የፌዴራል ታክስ ክሬዲት በየካቲት ወር ለመጀመሪያ ጊዜ ከቀረበበት ጊዜ ጀምሮ በዚህ ዓመት ትልቅ ዜና ሆኖ ቆይቷል።
አንዳንዶች የኢ-ቢስክሌት ታክስ ክሬዲትን እንደ ረጅም ጊዜ ሲመለከቱ፣ ሃሳቡ በ ውስጥ ትክክለኛውን ድምጽ ሲያስተላልፍ ትልቅ የመተማመን ድምጽ አግኝቷል።የቤቶች ግንባታ የተሻለ ህግ አካል።
የታክስ ክሬዲቱ በ900 ዶላር ተይዟል፣ከመጀመሪያው ከታቀደው የ15,000 ዶላር ገደብ ያነሰ ነው። የሚሰራው ከ4,000 ዶላር በታች በሆነ ኢ-ቢስክሌቶች ብቻ ነው። የእለት ተጓዥ መኪኖቻቸውን በመተካት አመታትን ከማሳለፍ አቅማቸው ጋር የተቆራኘ ከዋጋ መለያዎች ጋር የሚመጡ ውድ የኢ-ቢስክሌት አማራጮች።
ዋጋቸው ከ1,000 ዶላር በታች የሆኑ በርካታ የኢ-ቢስክሌቶች ሞዴሎች ሲኖሩ፣ አብዛኛዎቹ ታዋቂ ኢ-ብስክሌቶች በሺዎች የሚቆጠሩ ዶላሮችን ያስወጣሉ እና አሁንም በመጠባበቅ ላይ ያለ ፍሬም ጋር ይጣጣማሉ።
ኢ-ብስክሌቶችን በፌዴራል የግብር ክሬዲት ውስጥ ማካተት ከሕዝብ እና እንደ ፒፕልፎርቢክስ ካሉ ቡድኖች ሰፊ ድጋፍ እና ሎቢን ይከተላል።
"የቅርብ ጊዜ ድምጽ ወደ ተመለስ የተሻለ ህግ ብስክሌቶችን እንደ የአየር ንብረት መፍትሄ አካል ያካትታል። ለብስክሌቶች እና ኢ-ብስክሌቶች አዳዲስ የገንዘብ ማበረታቻዎች ምስጋና ይግባውና በአየር ንብረት እና ፍትሃዊነት ላይ ያተኮሩ የመሰረተ ልማት ማሻሻያዎችን በመስጠት ሴኔት እንዲሰራ እናሳስባለን ። በዓመቱ መገባደጃ ላይ ሁሉም ሰው የቱንም ያህል ቢጓዝም ሆነ በሚኖርበት አካባቢ የትራንስፖርት ልቀትን ለመቀነስ ጥረታችንን እንጀምር።
በ2021 ብዙ አስደሳች አዲስ ኢ-ቢስክሌቶችን እና እንዲሁም አዲስ ቴክኖሎጂን እና ህጋዊ ኢ-ብስክሌቶችን እንደገና የመገንባት ጥያቄን እያየን ነው።
አሁን፣ 2022 አምራቾች ከከባድ የአቅርቦት ሰንሰለት እጥረት ማገገም ሲጀምሩ አዳዲስ ሀሳቦችን እና ሞዴሎችን ወደ ገበያ እንዲያቀርቡ በመፍቀድ የበለጠ አስደሳች ዓመት ሊሆን ይችላል።
እ.ኤ.አ. በ 2022 በኢ-ቢስክሌት ኢንዱስትሪ ውስጥ ምን እናያለን ብለው ያስባሉ? ሀሳብዎን ከዚህ በታች ባለው የአስተያየቶች ክፍል ውስጥ እንስማ ። ወደ ኋላ ላለ አስደሳች ጉዞ (ከ12-24 ወራት) ፣ ያለፈውን ዓመት ከፍተኛ የኢ-ቢስክሌት ዜናን ይመልከቱ የ2020 ሽፋን።