ሁሉም መሳሪያዎች አሉት፣ ነገር ግን ኢ-ትሬንድስ ትሬከር በጣም ውድ ከሆኑ የኢ-ኤምቲቢ ተወዳዳሪዎች ጋር እንዴት መወዳደር እንደሚችል ያውቃል?
ምርጥ የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌቶችን ስለመግዛት መመሪያችንን ስንመለከት፣ አብዛኛዎቹ ዋና ዋና አምራቾች ተከታታይ ኤሌክትሪክ ሲያበሩ በተራራ ብስክሌት ስፔክትረም ላይ እያተኮሩ መሆናቸውን በፍጥነት ይገነዘባሉ። ኢ-ትራንድስ ትሬክከር የተለየ አቀራረብ ይወስዳል። በአንድ ጊዜ ቻርጅ 30 ማይል ያህል ፈገግታ መስጠት የሚችል ጠንካራ ጅራት ያለው የኤሌክትሪክ የተራራ ብስክሌት ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ድጋፍ ተጠቃሚዎች በዩኬ ውስጥ በሰዓት 15.5 ማይል ሕጋዊ ፍጥነት ላይ ይደርሳሉ።
በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ የሆነው 7.5Ah ባትሪ በብስክሌቱ ታችኛው ቱቦ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ተደብቆ ይገኛል፣ ነገር ግን የተያያዘውን ቁልፍ በማስገባት በቤት፣ በቢሮ ወይም በጋራዥ ውስጥ ካለው ሶኬት ጋር እንዲሰካ እና ከዚያም ከቤት ሶኬት በአራት እስከ አምስት ሰዓታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ በማድረግ ማስወገድ ይቻላል።
ግን እሺ፣ በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች ላይ ብዙም አንጣላ፣ ምክንያቱም አብዛኛው ሰው ብስክሌቶችን የሚገዛው በብስክሌቱ ገጽታ ላይ በመመስረት ነው፣ አይደል? በዚህ ረገድ፣ በብሪቲሽ የብስክሌት ብራንድ ኢ-ትሬንድስ የተቀበለችው “ጥቁር” ዘዴ በአንጻራዊ ሁኔታ ደህንነቱ የተጠበቀ ዘዴ ሲሆን በብዙ ሰዎች ተስፋ መቁረጥ የለበትም። ግን ብስክሌት መንዳት ምን ይመስላል? ለማወቅ አንድ ሳምንት ፈጅቶብኛል፣ እና ማንም ሰው እስካሁን ድረስ ምርጡ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ብሎ ባይጠራውም በዚህ ወር እንኳን፣ በጣም ትንሽ ገንዘብ የሚያስወጣ ብዙ የኢ-ትሬንድስ መስፈርቶችን እንደሚያሟላ ማስረዳት በቂ ነው…
እሺ፣ እዚህ ብዙ ገንዘብ ማውጣት ይችላሉ፣ ግን ጉዞው ጥሩ አይደለም። ሶስት የፔዳል ድጋፍ ሁነታዎች በትንሽ ስስ ኤልሲዲ ማሳያ በኩል ሊደረስባቸው ይችላሉ። ይህንን ቁልፍ መጫን እንደሚገባው ቀላል አይደለም።
የበለጠ የሚያበሳጨው ነገር የኤሌክትሪክ ብስክሌት ክራንች ለመጀመሪያ ጊዜ መዞር ስፈልግ - እንደዚህ አይነት የመዝናኛ/የመጓጓዣ ማሽን እንኳን - የሚያስፈልግዎትን ጉልበት ኢ-ትሬንድስ ትሬክከር ስለማያቀርብልዎት ነው። ይህ ጭማሪ የብስክሌቱን 22 ኪ.ግ ክብደት ለመጀመር እና ለማንቀሳቀስ ቀላል ያደርገዋል፣ ነገር ግን እዚህ አይገኝም።
የከፋው ነገር የኤሌክትሪክ አግኙን እንግዳ በሆነ ቦታ መጀመሩ ነው። ብዙ ጊዜ ብዙ ግፊት እንደማታገኝ አስተውያለሁ፣ እና በድንገት በድንገት ይመጣል። አንዳንድ ጊዜ ይህ የሚሆነው ፔዳል መንዳት ካቆምኩ በኋላም ቢሆን ነው፣ ይህም ቢያንስ የሚያስጨንቅ ነው።
እርግጥ ነው፣ ማንም ሰው ከ900 ፓውንድ በታች ዋጋ ያላቸውን የኢ-ቢስክሌቶች አንጀል ኢ-ቢስክሌት ወይም የወደፊቱን GoCycle G4i የሚመስል እጅግ በጣም ለስላሳ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት እና ብልህ እገዛን በእርግጥ ሊጠብቅ አይችልም። ግን በእርግጥ ትሬከር የተሻለ ማድረግ አለበት።
እንደዚህ አይነት ባህሪ ላላቸው ብዙ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች፣ በሰው ኃይል እና በኤሌክትሪክ እርዳታ መካከል ጥሩ ቦታ አለ። ጋላቢው እግሮቹን በቀስታ ማዞር እና የኤሌክትሪክ ሞተርን ኃይል በተወሰነ ፍጥነት ማመጣጠን ይችላል። በኤሌክትሪክ ሞተሮች አልፎ አልፎ በሚጓጓዙበት ጊዜ በE-Trends Trekker ላይ ይህንን ግብ ማሳካት በጣም ከባድ ነው።
ስለ ስርጭቱ፣ ይህ የሺማኖ የሰባት ፍጥነት መሳሪያ ሲሆን የምርት ስሙ R:7S Rove ማርሽ ሌቨር ያለው ሲሆን ማርሹን ወደ ላይ እና ወደ ታች ለማንቀሳቀስ በመያዣ አሞሌው ላይ የተቀመጠውን የማርሽ ሌቨር ማዞር ይጠይቃል። እነዚህ ሙሉ ሱሪዎች ናቸው፣ ሳይተፋ እና እሳት ሳይይዝ በማርሽ ላይ እንዲቀመጥ መፍቀድ ፈጽሞ የማይቻል ነው።
እንደ እውነቱ ከሆነ፣ በተለምዶ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሦስት ጊርስ ብቻ ሊኖሩ እንደሚችሉ ተረዳሁ፤ ከእነዚህም ውስጥ ከፍተኛውንና ዝቅተኛውን ጊርስ እና ጊርስን በመሃል ላይ እንዳለ ተገነዘብኩ። የሺማኖን ቅንብሮች በቤት ውስጥ ለማስተካከል ሞከርኩ፣ ነገር ግን በፍጥነት ትዕግስት አጣሁ። ሶስት ጊርስ ለተጨማሪ ጉዞ በቂ የሆኑ ይመስላል።
ለተወሰነ ጊዜ ወደ ስታይል ስመለስ፣ “ዩኒሴክስ” (የተቀባ) የመስቀል አሞሌ ለአንዳንድ ሰዎች አስጸያፊ ሊሆን ይችላል። በግሌ፣ ለመንዳት እና ከብስክሌቱ ለመውጣት የበለጠ ምቹ መንገድ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። ግን ይህ ሊሆን የቻለው እግሮቼ አጭር በመሆናቸው ሊሆን ይችላል። የቀረው የብስክሌቱ ክፍል ብዙም የሚያስደንቅ አይደለም፣ ብዙ የማይታወቁ ወይም ርካሽ ብራንዶች የማጠናቀቂያ ኪቶችን ያቀርባሉ። የፕሮዊል ቀጭን ክራንኮች፣ የምርት ስም የሌላቸው የፊት ሹካዎች እና ከቻይና አምራቾች የመጡ በጣም ርካሽ ጎማዎች እኔ ሰምቼው የማላውቃቸው በራስ መተማመንን አላነሳሱም።
በቅርቡ፣ በT3 የሚገኝ የኤሌክትሪክ ብስክሌት አፍቃሪ የሆነ አንድ ሰው ዋጋው ከ1,000 ፓውንድ በታች የሆነውን የPure Flux One ብስክሌት ሞክሮ ስለ ፋሽን ስልቱ አስተያየት ሰጥቷል። ይህ እውነት ነው፣ እና በጣም ጥሩ ይመስላል። ምንም እንኳን E-Trends Trekker የፊት ሹካ እና የተቀናጀ የባትሪ ጥቅል የተገጠመለት ቢሆንም፣ የካርቦን ፋይበር ቀበቶ ድራይቭ እና ነጭ ብልጭታ ወዲያውኑ ከፍተኛ ጥራት ያለው ምርት እንዲመስል እና እንዲሰማው ያደርጉታል።
ከመንገድ ውጭ ስለሚደረጉ ቀልዶች ግን አልመክረውም፤ ምንም እንኳን አርቲፊሻል ኖብ ጎማዎች የሆነ ነገር ሊያመለክቱ ቢችሉም። የፊት እገዳው ብዙ የመንዳት ሁነታዎች የሉትም፣ እና የፊት ጎማዎቹ ከመሬት ሲወጡ ከፊት ጎማዎቹ ክብደት ስር ሙሉ በሙሉ ይወድቃሉ። እንዲሁም እንደ ራኬት ነው፣ ይህም ብስክሌት እየጎዱ እንደሆነ እንዲሰማዎት ያደርጋል። ይህ ከተራራው ጎን ለመላክ የሚፈልጉት አይነት ነገር በእርግጠኝነት አይደለም፣ በከፊል ሊፈርስ ስለሚችል፣ እና በከፊል ደግሞ ወደ ተራራው አናት እንደገና እንዳይመለሱ ስለሚፈቅድልዎት።
በአጠቃላይ፣ ኢ-ትሬንድስ ትሬከር በግዢ መመሪያችን ውስጥ ካሉት አብዛኛዎቹ ሌሎች eMTBዎች በጣም ርካሽ ነው፣ ነገር ግን በአፈጻጸም ረገድም ዝቅተኛ ነው። የግንኙነት ዘዴ የለም፣ አብሮ የተሰራ መብራት የለም፣ በጣም መሠረታዊ ኮምፒውተር ነው፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ እንዲህ ባለ እንግዳ መንገድ ኃይል የሚሰጥ ሞተር መንዳትን ደስ የማይል ያደርገዋል።
ምንም እንኳን ለጉዞ እና ለመዝናኛ ግልቢያ ተስማሚ ቢሆንም፣ በተለይም ከዚህ በፊት የኤሌክትሪክ ብስክሌት ግልቢያ ለማያውቁ ሰዎች፣ በጣም አስቸጋሪ የሆኑ ነገሮችን ወይም ከመንገድ ውጭ ለማስተናገድ የሚያስችል በቂ አቅም የለውም። የዚህ ብስክሌት በጣም አስፈላጊው ኢላማ በተራራ እና በደን መንገዶች አቅራቢያ ያሉ ሰዎች ሳይሆን በኮረብቶች እና በተጨናነቁ ጎዳናዎች አቅራቢያ የሚኖሩ ሰዎች ሊሆኑ ይችላሉ። እገዳው በአስፋልት ላይ የፍጥነት መጨማደድን እና ቀዳዳዎችን ጩኸት ሊያስታግስ ይችላል፣ ጊርሶቹ ኮረብቶችን ለመውጣት ሊረዱዎት ይችላሉ - ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሀሳብ ሞተሩ ይህንን ለእርስዎ ለማድረግ የተነደፈ ነው የሚለው ነው።
ከ1,000 ፓውንድ ባነሰ ዋጋ የተሻሉ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች አሉ፤ እነዚህም አነስተኛ አገልግሎት የሚሰጡ እንጂ ከዚያ በላይ አይደሉም። ለእኔ የዚህ የኢ-ትራንድስ ኢ-ኤምቲቢ መካከለኛነት በጣም ብዙ ነው፣ እና ከአንድ ሳምንት በላይ ብነዳ ብዙ ነገሮች ሊበላሹ እንደሚችሉ እገምታለሁ።
ኢ-ትሬንድስ ትሬከር በአሁኑ ጊዜ በአማዞን ዩኬ በ£895.63 ዋጋ ይገኛል፣ ይህም እስካሁን ካገኘናቸው በጣም ርካሹ ነው።
እንደ አለመታደል ሆኖ፣ ኢ-ትሬንድስ ዋና መሥሪያ ቤቱን በዩኬ ውስጥ ያደረገ ኩባንያ ስለሆነ ትሬክከር በአሁኑ ጊዜ በሌላ በማንኛውም ገበያ አይገኝም።
ሊዮን ከገለጸው በላይ ስለ አውቶሞቲቭ እና የሸማቾች ቴክኖሎጂ ሲጽፍ ቆይቷል። የቅርብ ጊዜ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ተለባሽ ልብሶችን እና የስፖርት ካሜራዎችን የማይሞክር ከሆነ፣ ሞተር ሳይክሉን በሼድ ውስጥ ያስደስተዋል፣ ወይም በተራራ ብስክሌቶች/ሰርፍቦርዶች/ሌሎች ጽንፈኛ ነገሮች ላይ ራሱን ላለማጥፋት ይሞክራል።
የትኛውም የኃይል ገመድ ለቆፋሪዎ ተጨማሪ እድሎችን እንደማይፈጥር እርግጠኛ ነው፣ ነገር ግን የራሱ ጉዳቶችም አሉት። ጥቅሞቹን እና ጉዳቶቹን እንመዝናለን።
ካሬራ ኢምፔል ብልጥ፣ በሚገባ የተገነባ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሲሆን ሁለት እጥፍ ውድ ነው
አይስ በርሜል ቃል የገባውን አድርጓል እና የሚያምር ይመስላል፣ ነገር ግን ርካሽ መፍትሄ መኖር አለበት
የዬል ማክሲሚክ ሴኩሪቲ ተከላካይ ዩ ሎክ ከኬብል ጋር በጣም ጥሩ ዋጋ ያለው የብስክሌት መቆለፊያ ሲሆን የ"ዳይመንድ" የሽያጭ ደህንነት ደረጃ አሰጣጥ አለው!
የመግቢያ ደረጃ የዋጋ መለያ ሊኖረው ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ቀላል ክብደት ያለው የእሽቅድምድም መኪና ዋጋው ሁለት እጥፍ የሚበልጥ ብስክሌት ለመሸከም በቂ ነው።
ኢቫን በአንድ ዓመት ውስጥ 45 ኪሎ ግራም ክብደት እንዴት እንዳጣ እና በመጨረሻም በ2021 የበርሊን ማራቶን ላይ በዝዊፍት የተፈቀደለት አትሌት ሆኖ እንደተሳተፈ ለቲ3 ተናግሯል።
T3 የፉቸር ኃ.የተ.የግ.ማ አካል ሲሆን ዓለም አቀፍ የሚዲያ ቡድን እና ግንባር ቀደም ዲጂታል አሳታሚ ነው። የኩባንያችንን ድህረ ገጽ ይጎብኙ። © ፊቸር ህትመት ሊሚትድ ኩዌይ ሃውስ፣ ዘ አምበሪ፣ ባዝ BA1 1UA። መብቱ በህግ የተጠበቀ ነው። የእንግሊዝ እና የዌልስ የኩባንያ ምዝገባ ቁጥር 2008885።