የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ወደ ሰልፍ ለመግባት ዝግጁ የሆነ አዲስ መካከለኛ-ድራይቭ ኤሌክትሪክ ብስክሌት አላቸው።
የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የሞተር ሳይክሎች የኤሌክትሪክ ብስክሌት ክፍል ነው፣ በከተማ ዳርቻ ላይ የተመሰረተ ታዋቂ የሞተር ሳይክል አስመጪ።
የተመሰረተው ኩባንያ በሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪ ውስጥ ከ30 ዓመታት በላይ ሰርቷል።በ2018 ከታዋቂው የሲቲ ስሊከር ሞዴል ጀምሮ ቀላል ኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶችን እና ስኩተሮችን ወደ ሰልፋቸው ማከል ጀመሩ።
እ.ኤ.አ. በ2019 ኢ-ብስክሌቱን ከሁለት የስብ ጎማ ኢ-ቢስክሌት ሞዴሎች ጋር አጣምረውታል - ያኔ ነው የሞተር ሳይክል ኩባንያው ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን የጀመረው። በቀጣይ አዳዲስ ሞዴሎች የኤሌክትሪክ መርከብ እና የካርጎ ኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ያካትታሉ።
አዲሱ ኢ-ቢስክሌት (በመሠረታዊነት የሞተር ሳይክል አወጣጥ ዘዴ ጠፍቷቸው የማያውቁ ይመስላል) እንዲሁም የምርት ስሙ የመጀመሪያ የመሃል-ድራይቭ ኢ-ቢስክሌት ይሆናል።
በማእከላዊው መሃል ያለው የመሃል-ድራይቭ ሞተር በሃይል ይታወቃል.የአሽከርካሪው ክፍል እንደ ተከታታይ ደረጃ ያለው ሞተር ተዘርዝሯል, ነገር ግን ወደ ገደቡ ሲገፋ ተጨማሪ ሃይል እንደሚያጠፋ ታውቋል.
ብስክሌቱ በደረጃ 2 ሞድ በ20 ማይል በሰአት (32 ኪሜ በሰአት) ፍጥነት ይጓጓዛል፣ ነገር ግን አሽከርካሪዎች 28 ማይል በሰአት (45 ኪሜ በሰአት) በጋዝ ወይም በፔዳል እገዛ ሊከፍቱት ይችላሉ።
ሞተሩ በገበያ ላይ ካሉ ሌሎች የሸማቾች ኢ-ቢስክሌት ሚድ ድራይቭ ሞተር የበለጠ ከፍተኛው 160 Nm ያስወጣል ። ከፍተኛ የማሽከርከር ጊዜ የመወጣጫ ጊዜን ይቆርጣል እና ብስክሌቱን በፍጥነት ከመስመሩ ያጠፋል።
ስለ torque ስንናገር፣ ሞተሩ በጣም ምቹ እና ምላሽ ሰጪ ፔዳል እገዛ ለማግኘት እውነተኛ የቶርኬ ዳሳሽ ያካትታል።ከርካሽ የፔዳል አጋዥ ዳሳሾች የበለጠ ተፈጥሯዊ እንቅስቃሴ ምላሽ ይሰጣል።
የኤሌትሪክ ብስክሌቱ ከፍተኛ ኃይል ያለው መካከለኛ-ድራይቭ ሞተርን ከማይዝግ ብረት ጋር ለረጅም ጊዜ እና ባለ 8-ፍጥነት Altus ዳይሬተር ያጣምራል።
የሚስተካከለው የእጅ መወጣጫ መወጣጫዎች አሽከርካሪዎች እጀታውን በጣም ምቹ በሆነው ቁመት እና አንግል ላይ እንዲያስተካክሉ ይረዳሉ።ሁሉም-የአሉሚኒየም ፔዳሎች ክራንቹን ያስውባሉ ፣ እና ከፊት ለፊት ያለው የሃይድሪሊክ ማንጠልጠያ ሹካ በከባድ መንገዶች ላይ ተጨማሪ ምቾት እና የተሻለ አያያዝን ይሰጣል።
የማቆሚያ ሃይል የሚመጣው 180mm rotors ከሚይዘው ባለሁለት-ፒስተን ሃይድሮሊክ ዲስክ ብሬክስ ነው።
የኢ-ቢስክሌት ሲስተም ከቀለም ማሳያ እና ከአምስት ሊመረጡ ከሚችሉ የፔዳል እርዳት ደረጃዎች ጋር እንዲሁም ከፔዳሊንግ እረፍት መውሰድ ለሚፈልጉ የአውራ ጣት ስሮትል አብሮ ይመጣል።
የፊት እና የኋላ ኤልኢዲ መብራት የሚሠራው በዋናው ባትሪ ነው፣ስለዚህ ሌሊት ለመብራት ባትሪዎችን መቀየር አያስፈልግም።
ሁሉም ክፍሎች ከስም ብራንዶች የተውጣጡ ይመስላሉ እና በጣም ጥሩ ጥራት ያላቸው ናቸው።በእርግጥ የሺማኖ አሊቪዮ ዳይሬተር ጥሩ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን Shimano Altus ለማንኛውም ተራ ወይም ተሳፋሪ ጋላቢ ይስማማል።ብዙ ኩባንያዎች ከብራንድ ውጪ የሆኑ አካላትን ዞር ሲሉ ገንዘብ ይቆጥቡ እና እየቀነሱ የአቅርቦት መስመሮችን ያሳድጉ፣ CSC ከብራንድ አካላት ጋር ተጣብቆ ያለ ይመስላል።
ባትሪው ከፊል-ተዋሃደ ፍሬም ውስጥ ለተሳለጠ መልክ፣ ከኢንዱስትሪው አማካኝ በትንሹ በ768Wh አቅም አለው።
ከፍተኛ አቅም ያላቸውን ባትሪዎች ከዚህ ቀደም አይተናል፣ ነገር ግን በገበያ ውስጥ ያሉ ብዙ መሪዎች አሁንም እዚህ ያየናቸውን ትናንሽ ባትሪዎች ይጠቀማሉ።
ባለ 76 ኪሎ ግራም (34 ኪሎ ግራም) ኢ-ብስክሌት ከባድ ነው ፣በዚህም ምክንያት ግዙፉ ሞተር እና ትልቅ ባትሪ ቀላል ክብደት ያላቸው አካላት አይደሉም።ሁለቱም ባለ 4-ኢንች የስብ ጎማዎች ክብደታቸውን ከማካካስ በላይ ቢሆኑም አሸዋ, ቆሻሻ እና በረዶ.
እነዚህ ብስክሌቶች ከመደርደሪያዎች ወይም መከላከያዎች ጋር ደረጃቸውን የጠበቁ አይደሉም፣ ነገር ግን ከፈለጉ የመጫኛ ነጥቦችን ማከል ይችላሉ።
የM620 ሞተር ርካሽ ኪት አይደለም።በዚህ ሞተር ሲኩራሩ ያየናቸው አብዛኞቹ ኢ-ብስክሌቶች ዋጋቸው በ4,000+ ዶላር ነው፣ ምንም እንኳን አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ ተንጠልጣይ ኢ-ብስክሌቶችም ናቸው።
ዋጋውን በ 3,295 ዶላር ከፍሏል ። ዋጋው የበለጠ ለመግፋት ፣ ብስክሌቱ በአሁኑ ጊዜ በቅድመ-ትዕዛዝ ላይ ነው ፣ ነፃ መላኪያ እና የ 300 ዶላር ቅናሽ ፣ ዋጋው ወደ $ 2,995 ዝቅ ብሏል ። ሄክ ፣ የእኔ የቀን ድራይቭ መካከለኛ ድራይቭ ኢ-ቢስክሌት ወጪዎች። የበለጠ እና ግማሽ ኃይል አለው.
ሙሉ ቅድመ ክፍያ ከሚያስፈልጋቸው አብዛኞቹ የኢ-ቢስክሌት ኩባንያዎች በተለየ፣ ቦታ ለማስያዝ $200 ተቀማጭ ገንዘብ ብቻ ይፈልጋል።
አዲስ ኢ-ቢስክሌቶች በአሁኑ ጊዜ በመጓጓዣ ላይ ናቸው እና በ 2022 መጀመሪያ ላይ ይላካሉ ተብሎ ይጠበቃል ። ኩባንያው በአሁኑ ጊዜ በተጨናነቀ ጭነት ባህር ውስጥ እየጠበቁ ባለው የብስክሌት ችግር ምክንያት ከሎንግ ቢች ለመልቀቅ ትክክለኛ የመርከብ ቀን አለመስጠቱን አስረድቷል ። መርከቦች.
ኦህ አዎ፣ አረንጓዴ እስከሆነ ድረስ በፈለከው ቀለም ኢ-ቢስክሌት ሊኖርህ ይችላል።ነገር ግን ቢያንስ ከሁለት የተለያዩ ጣዕሞች መምረጥ ትችላለህ፡ moss green ወይም mustard።
በኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎች ወይም በኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ያለፉ ልምዴ በጣም አዎንታዊ ነበር.ስለዚህ እነዚህ ብስክሌቶች የበለጠ ተመሳሳይ ቢሆኑ እመኛለሁ.
ባለፈው አመት ሁለት ባለ 750W ወፍራም የጎማ ኢ-ብስክሌቶችን ሞከርኩኝ እና ሁለት አውራ ጣት ሰጥቻቸዋለሁ። ይህንን ተሞክሮ ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ማየት ይችላሉ።
የግል አድናቂ፣ የባትሪ ነርድ እና የምርጥ ሻጭ DIY ሊቲየም ባትሪዎች፣ DIY Solar እና የመጨረሻው DIY የኤሌክትሪክ ብስክሌት መመሪያ ደራሲ ነው።