(1) የመዋቅር ዲዛይኑ ምክንያታዊ ነው። ኢንዱስትሪው የፊትና የኋላ ድንጋጤ መምጠጥ ስርዓቶችን ተቀብሎ አሻሽሏል። የብሬኪንግ ሲስተም ከብሬክስ እና ከበሮ ብሬክስ እስከ ዲስክ ብሬክስ እና ተከታይ ብሬክስ ድረስ እያደገ በመምጣቱ ማሽከርከርን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ ያደርገዋል፤የኤሌክትሪክ ብስክሌትማዕከሎቹ ከስፖክ ወደ አሉሚኒየም ቅይጥ እና ማግኒዚየም ቅይጥ ተሻሽለዋል። ከፍተኛ ጥንካሬ፣ የዝገት መቋቋም እና ቀላል ክብደት።

(2) ዘብስክሌትሞዴሎች በፍጥነት ያድጋሉ እና ዝርያዎቹ በብዛት ይገኛሉ። እያንዳንዱ የምርት ድርጅት እንደ ፔዳል አይነት፣ ፓወር-አሲስትድ እና ኤሌክትሪክ ሃይብሪድ አይነት፣ ማዕከላዊ ዘንግ ድራይቭ አይነት እና ሌሎች ምርቶች ያሉ የራሱ የሆነ ልዩ የምርት መዋቅር ያለው ሲሆን ወደ ዳይቨርሲፊኬሽን እና ግለሰባዊነት እያደጉ ነው።

(3) የዋና ክፍሎች ቴክኒካዊ አፈፃፀም መሻሻል ቀጥሏል። ሞተሩ እንደ ብሩሽ እና ጥርስ፣ ብሩሽ እና ጥርስ አልባ ባሉ ቴክኒካዊ ደረጃዎች አልፏል፣ ይህም የሞተርን አፈጻጸም በእጅጉ ያሻሽላል እና የልወጣ ቅልጥፍናን ያሻሽላል፤ በመቆጣጠሪያው ውስጥ የቁጥጥር ሁነታ ተለውጧል፣ እና የሲን ሞገድ መቆጣጠሪያ ሁነታ ቴክኖሎጂ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል፣ ዝቅተኛ ጫጫታ እና ከፍተኛ ጥቅሞች እንደ ጉልበት እና ከፍተኛ ቅልጥፍና ያሉ፤ በባትሪዎች ረገድ የኃይል አስተዳደር ቴክኖሎጂ እድገት እና በጄል ባትሪዎች ውስጥ የቴክኖሎጂ ግኝቶች የባትሪውን አቅም እና የዑደት ዕድሜ ጨምረዋል። ​​የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ዋና ክፍሎች የቴክኒክ አፈጻጸም መሻሻል የኤሌክትሪክ ብስክሌት ኢንዱስትሪን ሰፊ አተገባበር ይደግፋል።

(4) የአጠቃቀም ተግባሩ ፍጹም ይሆናል።የኤሌክትሪክ ብስክሌትተጠቃሚዎች እንደ መውጣት፣ ረጅም የባትሪ ዕድሜ እና ከፍተኛ ብቃት ባሉ የተለያዩ የመንዳት ሁነታዎች መካከል በራስ-ሰር መቀያየር ይችላሉ፤ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የክሩዝ መቆጣጠሪያ ተግባሩን መጠቀም ይችላሉ፤ መኪና ሲያቆሙ ሊገለበጡ ይችላሉ፤ ጎማው ሲጎዳ ወይም ባትሪው ዝቅተኛ ሲሆን ጋሪው ሊረዳ ይችላል፤ የማሳያ ተግባራትን በተመለከተ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ፍጥነትን እና የቀረውን የባትሪ ኃይል ለማመልከት ፈሳሽ ክሪስታል ሜትሮችን ይጠቀማሉ፣ ከፍተኛ የማሳያ ትክክለኛነት አለው፤ ከመቆጣጠሪያው ጋር የተገናኘ ሲሆን የተሽከርካሪውን የማስኬድ ሁኔታ እና የመላ ተሽከርካሪውን ውድቀት ማሳየት ይችላል።